自动档车辆如何在行使中换档啊!

发布网友 发布时间：2022-05-01 12:19

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热心网友 时间：2022-07-15 18:21

D/L/S以及D1、D2、D3等行车档位，可以在行车时切换；而P、R、N等其他档位，必须在停车的时候才能切入。

看要换什么档了，行驶过程中，可以从D档换到N档，但不建议N档滑行，这样变速箱得不到充分润滑，容易出现故障。行驶过程中，可从D档换到S/M档，也可从S/M换回D档。一定要在速度比较慢的时候，确切地说是发动机转速比较慢的时候切换。

具有手动换挡模式的自动挡，行驶过程中也是可以自行切换1.2.3.4.5....。但自动挡的车型行驶过程中不能切换到R档和P档，大部分都是有保护机构防止错误挂入这两个档的。

S挡，就是运动模式，顾名思义，挂S档，车辆提速快，超车时使用S挡，快速超车，更安全。

D挡是为了追求汽车的经济性和舒适性设计的换挡规律，一般在发动机的经济转速换档，也是尽可能让发动机运转在经济转速区间，所以一般2000多转就换挡。

S挡为了追求动力性，要到4000-5000RPM换挡，一直在S挡行驶，油耗要高一些。

扩展资料

手自一体的车，M挡也就是手动挡，顾名思义，就是模拟手动挡操纵挡位的方法，换档时机由驾驶员自己选择，超出极端转速范围，有的系统可能会参与控制，只要在红线转速范围内，什么时候换挡，系统把主动权完全交给了驾驶员。

驾驶技术好的朋友，在超车时，使用手动挡，自己来操控挡位，可以获得极好的超车体验，可以比S挡更快。

D，S，M挡位，厂家设计的目的就是为了在行驶中根据路况需要，随时调整车辆的运转模式的，当然在行驶中可以自由切换。

参考资料来源：百度百科-自动档

热心网友 时间：2022-07-15 19:39

D/L/S以及D1、D2、D3等行车档位，可以在行车时切换。

而P、R、N等其他档位，必须在停车的时候才能切入。

首先说一下自动挡的档位：

先说纯自动档的,一般有P、R、N、D、2 (或S)、L(或1)等。P是指的驻车档,R是倒档,N是空档,D是行车档,从D3、D2、D1也是行车档,但是和D档有些小区别,这些档位不是按照一般的发动机转速变档的。

这样的目的是为了让车在同样的速度下有更高的发动机转速,提供更大的功率和扭矩输出,一般是在高速超车和趴陡坡的时候用的,有些车没有D3,D档下面直接是D2。

正常行驶用的行车档位，最主要的就是D档，有的车还会设置低速行驶用的L档，或者D1/D2乃至D3等档位；一些对运动性能有一定追求的车型，就会设置S档，一些具有手动换挡功能的车型，甚至支持在S档的情况下，通过换挡杆、换挡拨片的形式来手动选择升降档位；

还有就是其它工况下使用的档位，譬如停车时使用的P档；倒车时使用的R档；短暂停车以及过渡时使用的N档。这类型的档位，都是不能在行车的过程中切换的，必须在停车的时候进行切换。

扩展资料：

自动档车辆最大的好处就是方便，特别是在堵车时，特别碰到堵车又是大上坡那自动档的优势则更加明显，很多车友在驾驶自动档车辆时都是一D到底，这样开自动档车当然是可以的，但是如果正确的结合路面交通情况适当选择正确的档位，那么你就可以大大减少自动变速箱的负担，减轻变速箱的磨损。

有一些开习惯了手动挡的老司机，老是喜欢在前方没什么车的时候，切入空挡来利用惯性滑行，不少人甚至把这样的驾驶习惯带入了开自动挡的车上，这样的行为，长久下来对自动挡变速箱是会造成损害的！

参考资料：百度百科：自动挡

热心网友 时间：2022-07-15 21:14

这个我来，我学的就是车辆工程，驾龄九年，而且答案是原创哦。要是不给分的话么，，，呵呵，玩笑了。说正题
自动挡的p，r，n，d，d1，d2，d3.按从高到低的顺序排列下来，一次的名称与功用是这样的
p，停车挡，也叫驻车挡。挂入该挡时液力变矩器锁死。也就是说在坡道上等红灯的话，挂入该挡不必担心车子会往下溜，起到驻车的作用。
r，倒档，需要注意的是，必须要等到车子完全挺稳时再推入该挡，否则可能损坏自动变速器的行星齿轮系。
n，空挡，在该挡位时，变速器不接合发动机，此时发动机处于怠速工况。但是车轮是可以行动的。通俗的将，p挡比n挡多了一个手刹功用。
d，正常行车挡，在该挡位时加油门既走。
d1，d2，d3.都为强制性降档位。一般不用，在车辆行进当中可以随时挂入，但是意义不大，除非到非常陡的坡了，d挡明显比较吃力，则依情况而定选择档位。3的动力最大。但是平时不要用，因为长时间使用的这三个档位的话会烧毁液力变矩器。
从起步说起，变速杆是在p位置的。踩制动踏板，按住变速杆上的换挡键，拉下制动杆至d位，松开制动，踩油门就行了。
回答者： 逗你玩儿123 - 试用期 一级 3-7 22:46

热心网友 时间：2022-07-15 23:05

P挡驻车档位的，D挡是行车的档位的，从P到D 是很简单的啊，发动机发动后踩下刹车，就可以把P当拉倒D挡了，然后就可以走了！不可以的直接换入按操作干的按纽直接拉入L2挡的。
还有的就是自动挡的车型换挡是按汽车的电脑来完成的，是根据路况，发动机的工作状况等等来完成的！

热心网友 时间：2022-07-16 01:13

这个我来，我学的就是车辆工程，驾龄九年，而且答案是原创哦。要是不给分的话么，，，呵呵，玩笑了。说正题
自动挡的p，r，n，d，d1，d2，d3.按从高到低的顺序排列下来，一次的名称与功用是这样的
p，停车挡，也叫驻车挡。挂入该挡时液力变矩器锁死。也就是说在坡道上等红灯的话，挂入该挡不必担心车子会往下溜，起到驻车的作用。
r，倒档，需要注意的是，必须要等到车子完全挺稳时再推入该挡，否则可能损坏自动变速器的行星齿轮系。
n，空挡，在该挡位时，变速器不接合发动机，此时发动机处于怠速工况。但是车轮是可以行动的。通俗的将，p挡比n挡多了一个手刹功用。
d，正常行车挡，在该挡位时加油门既走。
d1，d2，d3.都为强制性降档位。一般不用，在车辆行进当中可以随时挂入，但是意义不大，除非到非常陡的坡了，d挡明显比较吃力，则依情况而定选择档位。3的动力最大。但是平时不要用，因为长时间使用的这三个档位的话会烧毁液力变矩器。
从起步说起，变速杆是在p位置的。踩制动踏板，按住变速杆上的换挡键，拉下制动杆至d位，松开制动，踩油门就行了。

热心网友 时间：2022-07-16 03:54

停车状态下，从P到D，需要踩住刹车，按下变速档杆的解锁钮，直接将档杆拨至D档位置即可。松开刹车后车辆开始移动，通过油门踏板使汽车加速。
行驶过程中，有事需要认为变档，比如遇到长上坡或下坡，这时只需要直接将档杆由D拨至L等需要的档位即可。不需要停车和刹车。如果D档行驶时需要启用手动换挡功能，直接将挡杆由D拨至M档，通过M+和M-加减档位，由D换至M也不需要停车和刹车。
同时，从任何一个前进挡（L，M等）换至D档也不需要停车或者刹车，直接换入D档即可。
只有进出倒档（R）需要车辆挺稳后踩住刹车进行操作。避免损坏变速器或者发生危险状况。