韩系崛起的“排头兵” 北京现代新索纳塔或4月上市
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发布时间：2022-05-01 13:38
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时间：2023-10-15 15:16
参考刚过去的2019年，紧凑型车是当下中国车市最能够跑量的车型，它们几乎占据了半壁江山。但凡对于汽车有所了解的朋友一定知道一句名言：得中型车者得天下。中型车，是每一个品牌最重视的车型，大多数品牌会将许多高新科技优先装备到旗下中型车上。此外，中型车的变化也时刻顺应着潮流趋势，比如当年伴随着经济发展高速上升期，商务接待较为频繁，那时的中型车比如雅阁、帕萨特之类走的都是正统的路线，无论是低调庄严的外形，还是实用为上的空间，都遵循了那个时代的需要。
近年随着生活趋向安逸以及购车群体的逐渐年轻化，“个性化”这个元素也被要求赋予在了新款的中型车里。从最新款的雅阁和帕萨特里，我们很难想象拥有溜背式C柱的它们曾经是商务人士的首选座驾。
如今的它们共同走起了年轻运动的风格，很好地迎合了目前家用汽车年轻化的趋势，市场也用销量“回报”了它们的努力。然而说到年轻，我觉得韩系品牌才算是开山鼻祖，曾经的索纳塔、K5等凭借同级罕见的动感外观，俘获了大量年轻消费者的心，但是由于当年我国中型车购买主力人群都是更加沉稳的中年消费者，所以韩系中型车处于叫好不叫座的局面，再后来较老的设计语言，相对自主品牌都没有优势的配置，也让韩系中型车竞争力下滑。
而随着“年轻化”潮流袭来，韩系车嗅到了重新崛起的契机。前年现代菲斯塔的出现便是韩系反击的第一步，绝美的外形和强劲的动力，将韩系车的固有优势发挥得淋漓尽致，销量也十分理想。起亚在今年也将迎来新一代K5的国产化，吹响了韩系车全面反击的号角。
如今这波进攻的另一员大将--北京现代全新索纳塔预计在今年4月登场，关于它的外观和内饰同海外版车型基本保持一致，而根据现有信息，它的轴距会加长5cm左右，它的前景会如何？我觉得要从它的假想敌来看。
从车型定位以及风格上来看，新索纳塔未来的对手应该是同级别主打运动的车型，例如马自达阿特兹、雪佛兰迈锐宝XL、别克君威、标致508L等车型。首先从的内饰上来看，除了508L装配了全液晶仪表盘外，其余对手全部欠奉，科技感将是全新索纳塔的一大杀手锏，并且在豪华感的营造上，全新索纳塔也具备了相当的优势。
再来看动力总成，全新索纳塔国产版提供1.5T和2.0T两个选择，分别为170马力和240马力，这个动力水平应付阿特兹和508L绰绰有余，面对迈锐宝XL和君威时，全新索纳塔将提供更高的性价比。
在我们厌倦了市面上的“熟面孔”时，全新索纳塔凭借新一代的外观设计语言、科技感与豪华感并重的内饰使我们眼前一亮，如果能够延续韩系车的高配置风格以及高性价比，未来中型车市场将必定有它的一席之地。
注：部分图片来自于网络，若图片涉及版权问题，请与我们联系我们将及时更正、删除，谢谢
原创文章欢迎转载，需注明来自一号汽车。如发现非法转载，我们将追究法律责任。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
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时间：2023-10-15 15:16
参考刚过去的2019年，紧凑型车是当下中国车市最能够跑量的车型，它们几乎占据了半壁江山。但凡对于汽车有所了解的朋友一定知道一句名言：得中型车者得天下。中型车，是每一个品牌最重视的车型，大多数品牌会将许多高新科技优先装备到旗下中型车上。此外，中型车的变化也时刻顺应着潮流趋势，比如当年伴随着经济发展高速上升期，商务接待较为频繁，那时的中型车比如雅阁、帕萨特之类走的都是正统的路线，无论是低调庄严的外形，还是实用为上的空间，都遵循了那个时代的需要。
近年随着生活趋向安逸以及购车群体的逐渐年轻化，“个性化”这个元素也被要求赋予在了新款的中型车里。从最新款的雅阁和帕萨特里，我们很难想象拥有溜背式C柱的它们曾经是商务人士的首选座驾。
如今的它们共同走起了年轻运动的风格，很好地迎合了目前家用汽车年轻化的趋势，市场也用销量“回报”了它们的努力。然而说到年轻，我觉得韩系品牌才算是开山鼻祖，曾经的索纳塔、K5等凭借同级罕见的动感外观，俘获了大量年轻消费者的心，但是由于当年我国中型车购买主力人群都是更加沉稳的中年消费者，所以韩系中型车处于叫好不叫座的局面，再后来较老的设计语言，相对自主品牌都没有优势的配置，也让韩系中型车竞争力下滑。
而随着“年轻化”潮流袭来，韩系车嗅到了重新崛起的契机。前年现代菲斯塔的出现便是韩系反击的第一步，绝美的外形和强劲的动力，将韩系车的固有优势发挥得淋漓尽致，销量也十分理想。起亚在今年也将迎来新一代K5的国产化，吹响了韩系车全面反击的号角。
如今这波进攻的另一员大将--北京现代全新索纳塔预计在今年4月登场，关于它的外观和内饰同海外版车型基本保持一致，而根据现有信息，它的轴距会加长5cm左右，它的前景会如何？我觉得要从它的假想敌来看。
从车型定位以及风格上来看，新索纳塔未来的对手应该是同级别主打运动的车型，例如马自达阿特兹、雪佛兰迈锐宝XL、别克君威、标致508L等车型。首先从的内饰上来看，除了508L装配了全液晶仪表盘外，其余对手全部欠奉，科技感将是全新索纳塔的一大杀手锏，并且在豪华感的营造上，全新索纳塔也具备了相当的优势。
再来看动力总成，全新索纳塔国产版提供1.5T和2.0T两个选择，分别为170马力和240马力，这个动力水平应付阿特兹和508L绰绰有余，面对迈锐宝XL和君威时，全新索纳塔将提供更高的性价比。
在我们厌倦了市面上的“熟面孔”时，全新索纳塔凭借新一代的外观设计语言、科技感与豪华感并重的内饰使我们眼前一亮，如果能够延续韩系车的高配置风格以及高性价比，未来中型车市场将必定有它的一席之地。
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近年随着生活趋向安逸以及购车群体的逐渐年轻化，“个性化”这个元素也被要求赋予在了新款的中型车里。从最新款的雅阁和帕萨特里，我们很难想象拥有溜背式C柱的它们曾经是商务人士的首选座驾。
如今的它们共同走起了年轻运动的风格，很好地迎合了目前家用汽车年轻化的趋势，市场也用销量“回报”了它们的努力。然而说到年轻，我觉得韩系品牌才算是开山鼻祖，曾经的索纳塔、K5等凭借同级罕见的动感外观，俘获了大量年轻消费者的心，但是由于当年我国中型车购买主力人群都是更加沉稳的中年消费者，所以韩系中型车处于叫好不叫座的局面，再后来较老的设计语言，相对自主品牌都没有优势的配置，也让韩系中型车竞争力下滑。
而随着“年轻化”潮流袭来，韩系车嗅到了重新崛起的契机。前年现代菲斯塔的出现便是韩系反击的第一步，绝美的外形和强劲的动力，将韩系车的固有优势发挥得淋漓尽致，销量也十分理想。起亚在今年也将迎来新一代K5的国产化，吹响了韩系车全面反击的号角。
如今这波进攻的另一员大将--北京现代全新索纳塔预计在今年4月登场，关于它的外观和内饰同海外版车型基本保持一致，而根据现有信息，它的轴距会加长5cm左右，它的前景会如何？我觉得要从它的假想敌来看。
从车型定位以及风格上来看，新索纳塔未来的对手应该是同级别主打运动的车型，例如马自达阿特兹、雪佛兰迈锐宝XL、别克君威、标致508L等车型。首先从的内饰上来看，除了508L装配了全液晶仪表盘外，其余对手全部欠奉，科技感将是全新索纳塔的一大杀手锏，并且在豪华感的营造上，全新索纳塔也具备了相当的优势。
再来看动力总成，全新索纳塔国产版提供1.5T和2.0T两个选择，分别为170马力和240马力，这个动力水平应付阿特兹和508L绰绰有余，面对迈锐宝XL和君威时，全新索纳塔将提供更高的性价比。
在我们厌倦了市面上的“熟面孔”时，全新索纳塔凭借新一代的外观设计语言、科技感与豪华感并重的内饰使我们眼前一亮，如果能够延续韩系车的高配置风格以及高性价比，未来中型车市场将必定有它的一席之地。
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