发布网友 发布时间:2022-05-02 00:58
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热心网友 时间:2022-06-25 20:53
2019年传统车企纷纷发布纯电动车,想与特斯拉一较高下,虽然动静最大的可能要数保时捷Taycan,不过毕竟百万元的价格让它脱离了广大人民群众的消费能力,所以并不是特斯拉真正的对手,而在美国媒体眼中,真正有杀伤力的其实是福特野马Mach-E。
2019年特斯拉的交付量创了纪录,也实现了年初的预定目标,这让特斯拉股价飙升,市值已经突破800亿美元,是福特汽车的两倍。这其中Model 3这款车型功不可没,更便宜的价格是它热销全球的主要原因,不过Model Y才是特斯拉真正更赚钱的车型,因为更多消费者都喜欢SUV车型,所以Model Y也是公认的2020年最热电动车。
而现在,福特野马Mach-E有望与之一较高下。底特律媒体报道,位于加州的一家福特经销商接受采访时表示,他们一家店已经接到了100个Mach-E订单,而福特公司对外披露的数据显示首批规划的Mach-E产能5万辆车已经被预订一空。
接受采访的一位Mach-E预定车主表示,之所以选择这款车而不是特斯拉,是因为他“喜欢特斯拉的想法,但是不信任这个企业。”相比之下,福特这个传统车企给人的感觉更靠谱。
福特Mach-E和特斯拉Model Y的续航里程一样,关键性能参数也很接近,售价区间4.4万美元-6万美元,价格差距也不大。在一项针对一千名受访者的调查中,51%的受访者表示他们会选择福特Mach-E,而49%的人表示会选择特斯拉Model Y。
选择福特的受访者给出的理由包括“更信任福特品牌”、“福特有完善的经销商和服务网络”、以及“对特斯拉的未来不确定*到担忧”。而选择特斯拉的受访者则表示“Model Y的性能更强”、“特斯拉的超充网络更完善”以及“对福特品牌无感”。
最终福特能否从这场比赛中胜出,还要看2020年交付后的市场表现了,此前奔驰推出的EQC和奥迪e-tron实际表现都很糟糕,并没有对特斯拉构成任何威胁。
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