汽车空调间歇性不制冷52
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发布时间：2023-11-06 23:10
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热心网友
时间：2024-03-12 06:43
1.房间太大，空调马力不足，会让人觉得空调不制冷；
2.空调安装不合理，通风管道过长，传热效率低也会造成不制冷。
(2)空调本身不制冷的原因:
1.如果新买的空调不制冷，就要考虑空调是否有质量问题。建议买一线品牌空调，质量和售后都可以保险。
2.压缩机的问题，使用时间过长，压缩机老化，效率不够。之前像空调的声音，震动比较大，要考虑是不是压缩机的问题。这样的问题只能找专业人员维修，或者考虑买个新机。
3.氟利昂(又名雪籽、制冷剂)没有了或不足，会造成制冷效率低、效果差或不制冷。这类问题需要通过添加氟利昂来解决。
二、为什么空调制冷一会儿就停了？
分析:制冷模式下，房间达到空调设定温度时，室外机停止运行，说明空调吹的是自然风。
当空调检测到室温高于设定温度时，空调室外机再次运行制冷是正常的。此外，请检查以下方面:
1.换接后空调是否一直正常运行。
2.如果是交流变频空调，这种现象可能是由于模块和控制板连接不良造成的。
三。空调故障介绍
壁挂式、柜式或窗式空调，蒸发器、冷凝器外有脏物堵塞(如柳絮、灰尘)，会明显降低制冷效果，甚至造成不制冷的现象。有些用户往往认为这种现象是缺氟，就会送到维修部门维修。实际上，当冷凝器上附着一层污垢时，冷凝效果变差，会严重影响制冷。蒸发器表面一旦产生污垢，制冷量就无法有效发挥，制冷设备就无法正常工作。我们修理部经常会遇到这样的修理案例。当然，一旦污垢被清理干净，不制冷空调的故障就会立即消除。
1、空调信号(控制)变压器损坏会导致整机不工作。
志高柜式空调220V供电。插上电源，电源指示灯不亮，整机没有反应。实测220V电源正常。测得的220V已经在打开室内外外壳后输入到电路控制板，安全管状态良好。
进一步检测发现，控制变压器的次级没有输出电压。拆除变压器，测量一次线圈无电阻值，二次电阻值正常。显然，变压器的初级线圈损坏了。更换了新的变压器后，接通电源，电源指示灯亮了，机器工作正常。
2.在夏季，空调电路上的压敏电阻的击穿和损坏大多是由雷击引起的。
一台三菱PSH-5，6G6柜式空调在雷雨后第二天打开时没有反应。发现380V电源正常。打开机器外壳，发现5A保险管被熏黑，压敏电阻被击穿。更换以上两块后，开机半小时后观察机器运行正常。
显然，这个故障是由雷击引起的。在此提醒广大客户，在雷雨多发的夏季，天气变化时最好拔掉电源，以免造成不必要的损失。
热心网友
时间：2024-03-12 06:43
1、冷凝器过脏
清洗水箱、冷凝器的目的主要是散热，春天的杨絮都糊在冷凝器上就会造成发动机温度过高或空调不良这样的现象，所以每当过了春天一定要检查水箱上是否糊了许多毛。
清洗时一定要注意先用吹*吹干净，在用水*清洗不然适得其反，不仅空调不良油耗还会增加。
2、缺少冷媒
汽车空调一般2~3年会添加一次冷媒雪种。事实上即使空调密封非常严紧，但是还抵挡不了冷媒飞走，再加上空调管路或冷凝器有微漏的地方。
3、空调翻板损坏
空调翻板电机损坏这个故障比较少见。翻板电机一般都在仪表台中下部，属于空调风口的总开关，坏了就意味着开关坏了，即使空调能制冷冷风只能从缝里钻出来。当发现开空调后所有出风都不出风时，就要更换翻板电机需要拆仪表台。
扩展资料
汽车空调 常见故障
1、压缩机不正常——压缩机是制冷系统的心脏，无论是空调、冷库、化工制冷工艺等等工况，都要有压缩机这个重要的环节来做保障。如果汽车压缩机电容损坏或不良，就会导致压缩机不工作。
在不用制冷系统后，每两周起动压缩机工作5分钟，好处是：将冷冻机油输送到轴封上，防止轴封干枯，降低密封作用。
2、干燥罐吸附力异样——制冷系统中有一个干燥罐，它的主要任务就是吸收制冷剂中的水分，以及防止制冷剂水分过多导致制冷量下降，干燥罐吸附水分会积存部分冷媒，因此当冷媒的数量减少到一定程度后，汽车空调制冷能力便会降低。
3、空调滤清器脏污——它的主要功能是为车厢提供过滤后的洁净空气，把空气中的杂质、微小颗粒物、花粉、细菌、工业废气和灰尘过滤干净。
参考资料来源：百度百科-空调制冷原理
参考资料来源：凤凰网-汽车空调 常见故障
参考资料来源：凤凰网-空调为什么不制冷了呢？
热心网友
时间：2024-03-12 06:44
2、将蓄电池电压加在空调压缩机电磁离合器上，汽车空调压缩机电磁离合器接合，初步断定空调不制冷是由于压缩机电磁离合器不能吸合所致。
3、该故障现象是离合器线圈无工作电压，短接循环压力开关后，压缩机电磁离合器不能自动断开，故可确认是循环压力开关损坏。
4、更换循环压力开关，空调系统工作恢复正常。
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时间：2024-03-12 06:44
说说买车，用车，养车，修车的那些事
热心网友
时间：2024-03-12 06:45
