朗逸1.6适合用什么机油？求推荐。838
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发布时间：2023-11-06 20:38
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热心网友
时间：2024-07-30 23:45
朗逸1.6适合用符合VW502或者VW504认证标准的机油，同样的美孚一号或者嘉实多磁护的5W30就有不同版本。
美孚一号含有活性清洁剂 防止积炭和油泥沉积，发动机长期保持清洁、寿命延长；杰出的热与氧化稳定性 延缓润滑油的老化，换油周期延长；机油耗量低 减低碳氢化合物污染；良好的摩擦特性 燃油效益较高。
嘉实多磁护的智能分子可以吸附在发动机的关键部件上，所以从您拧动车钥匙那一刻起，它就在保护您的发动机，无论是在您的旅程开始之前、之中还是之后，嘉实多磁护都能保护您的发动机，最大程度地减少磨损。
随着发动机的升温，会有约75℅的磨损发生在这一阶段。但是即便是您的汽车熄火后嘉实多磁护的智能分子仍然会继续吸附在您的发动机上，在这段时间内极大地减少发动机的磨损。
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时间：2024-07-30 23:45
从级别来说，当然选现在最好的SN或SM级的（这两个级别对发动机来说性能是一样的，但前者环保性能更好），因为朗逸这种小排量发动机，工作负荷比较高，更应该用高级一点的油。从标号来说，应该选5W-40或0W-40的，理由是朗逸发动机的声音相对来说比较大，用较高粘度的机油可以改善这种状况，当然，最主要的还是运动粘度大一些的油，对机子的保护、润滑更好。理论上用粘度小的（如5W-30）机油，会更省油，但只是理论上这样，以我和身边一些朋友的经验来看，用换低粘度油的方式来省油，基本上没什么效果。车子是不是省油，主要还是取决于开车的技术。从牌子来说，我更倾向于选大厂的机油，美孚、壳牌、嘉实多或者国产的大牌长城、昆仑等，对于小众、小牌子的油，其工艺水平虽然可以吹得很牛，但我只能呵呵。不过大牌机油假货横行，因此找到可靠的购买渠道就显得很重要了。实在找不到可靠的地方，那就在两桶油的各大服务点去提长城或昆仑，那儿的机油，正品无疑。最后就是全合成、半合成及矿物油的选择了。关于这一点，我倾向于根据换油周期来定，1万公里以下就换油，可以选便宜的矿物油，1万公里以上换油，就选全合成油。半合成的话，就看着办啦
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时间：2024-07-30 23:45
朗逸1.6适合用矿物质机油，这里我推荐大家用荷兰壳牌的矿物机油。
1、经济性，朗逸不费油，1.6的朗逸在同级别里面只有混动车会比他更省油，大多数同级别车型的油耗都和朗逸差不多。即使是纯高速行驶我觉得这个油耗也不高。朗逸的保有量有目共睹这同时也是零整比低的保证，零件好找修车不贵，何况问题也不多。
2、驾驶感受，朗逸的方向指向性和方向盘回正力矩的平衡做得很好，指向性说得过去而且也没有回正力矩很大开着很累，开着很舒服。油门调校非常线性，非常好控制。这样的驾驶感受，同级别里面又有谁更贴合大众化的需求呢。朗逸可以说非常好开了。福克斯固然更运动，这个级别里面指向性最好没有之一，但是福克斯做的牺牲并不符合大众化消费者的需求。
3、舒适性，朗逸的NVH谈不上很大优势，噪声问题确实存在但是也不过分，基本上是可以接受的。但是平顺性方面做的是很好的。朗逸不颠簸也并不让人觉得摇晃。调校是适中的，合适的。朗逸的空间是同级别里面有一定优势的。实用性方面处理得当。人机工程也没有问题。
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时间：2024-07-30 23:46
朗逸1.6适合用SJ级型号为5w40的矿物机油，可以选用壳牌的机油，质量好，值得推荐。
1.6的机子动力表现不算充沛，但家用代步绝对是够的。EA211的机子算是比较靠谱的，不像大哥EA888那样不让人省心。1.6并没有带涡轮增压，这也是有好处的，后期保养要比1.4T的机子便宜一些。
在来说说毛病都有哪些，很多用户都有反应过朗逸的底盘会有异响现象，但都不影响使用，这就是所谓的通病！还有就是建议选择手动挡的朗逸，后期要比自动挡的更省心。个人很喜欢大众的换挡手感，可以说在这个方面大众一直是无敌的。
在整个紧凑型家用轿车里面朗逸的表现不算最优秀的，但似乎国人更看重大众的牌子。总体来说朗逸家用代步还是不错的，后期也别叫保值。
首先说一下，大众的车子，整体的可靠性都还是可以的，不然也不会在国内攒下这么好的口碑（虽然近些年有所下降），而且大众的车子，*车的口碑是要比B级车好的。
大家都知道，捷达桑塔纳皮实耐用，但是很少有人说迈腾帕萨特皮实耐用的，因为车子的结构越简单故障率就越低的，像捷达桑塔纳这一些就是纯机械的车，也没有太多的先进技术，所以说车子的故障率肯定是低的，但是对比一下迈腾帕萨特，EA888的发动机，双离合变速箱，正时链条正时齿轮跳齿等等，所以说大众的车子个人也是建议的，但是*车建议的多。
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时间：2024-07-30 23:47
朗逸1.6适合用美孚机油,推荐这款机油。
美孚机油坚持合成油技术，喜欢走技术流。美孚基本上是比较喜欢走技术流的，一直坚持发展这个合成油技术。它合成油最大的优点是不容易裂化，换油的周期比较长，同时这个运动性能的表现比较好，高温性能也是相当不错。
听起来一大堆都是优点，其实都是由一个技术所产生的。那就是它们自己研发出了一种叫聚α-烯烃的这么一个基础油，是埃克森美孚公司的专利技术，土话英文字母缩写叫做PAO。它是来自于原油中的瓦斯气和天然气所分散出来的乙烯、丙烯，然后再经过专业设备的聚合和催化，反正很复杂的一对化学反应，然后炼制出来的这个基础油。
它的那个基础油分子排列非常整齐，然后抗外来变数的能力很强，什么挤压、氧化、热稳定影响、黏度变化、抗性都比较好，那么就是这一招，他打遍天下。
美孚机油运动性能的表现好。很多选择美孚机油的厂商往往是比较注重性能表现的，你比如说很多德系车，跑得快的性能车，选美孚的比较多。还有一些经济型的这种车子，什么半年换一次机油的。1万公里、1万5千公里换一次油的，都是选美孚的。
美孚机油换油的周期比较长。美孚再厉害一点的如果配合它的长效机滤，可以2万5千公里换一次机油，相当的耐用。所以说用美孚机油的朋友，4S店跟你说5000一换，这是有点大材小用了。
