发布网友 发布时间:2022-05-01 23:27
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热心网友 时间:2023-10-30 17:38
就汽车研发技术独创性而言,首选奇瑞;就品牌力而言,首选吉利;就汽车发展趋势来看,比亚迪更靠谱;但就SUV车型畅销程度来看,Haval真是坐牢第一把交椅。
奇瑞,号称中国汽车界的黄埔军校,为中国汽车业的发展培养了一批又一批人才,这不才有了吉利和长城么,我觉得吉利和长城能发展到今天,应该首先感谢奇瑞,谢谢您给我培养了这么多汽车经营。
奈何奇瑞营销策略不行,高层决策没有眼光,把大好的奇瑞折腾成这样,哎~不过就目前国内汽车研发水平而言,奇瑞是绝对可以做的上头把交椅。
奇瑞的发动机、变速箱、底盘都是自主研发,光凭这个,直接盖死一批国产汽车。奇瑞发动机1.6T 最大功率达190马力,扭矩275,高功率版本218马力,扭矩320,吓住了吧,各位。就凭37%的第三代发动机燃油热效率,可以说在国内就已经独领*了。
吉利,就去年而言,卖了150多万辆,先不谈技术,单凭口碑而言,国内已经认定了吉利,吉利是老大这是无须多言的。加上现在吉利控股沃尔沃,合作开发领克车型,真是备受国内外关注,老外都惊叹吉利实力,国人还能不服。
虽然单凭自主研发吉利欠佳,但是吉利有钱呀,有钱我可以买技术,买了技术就是我的。试问国内,哪个汽车企业技术赶得上沃尔沃?没有。哪个车企汽车销量有吉利高?没有吧!这就吉利,国人已经认定了这个品牌。
比亚迪,大家都知道中国未来的趋势是新能源汽车,而其中的核心技术电池,更是掌握在比亚迪手中,现在的天下是燃油车,但未来是新能源的天下。
人家比亚迪领导真是*远瞩,早早布局电池行业,为自己在技术方面早早奠定了基础,如果比亚迪以后营销策略,产品定位,没有问题,国内汽车老大的第一把交椅迟早会从吉利手里夺回来。
现在中国新能源汽车销量,可以说是一直成倍数的增长,用不了10年,这速度直接遍布大街小巷了。关键是*的指导起决定性力量。
因为是国产车,国产车肯定要提SUV HAVAL H6,这款车是神车,是长城发展最优异的车,没有之一,这么一款车,直接撑起了整个长城。每个月销量近5万,好多车企所有车型的销量都没有这么高。
但是再牛的Haval H6也支撑不起整个长城大家族,按销量不急吉利,按技术不急奇瑞,未来发展趋势也是像BYD靠拢,想做老大?你还要继续发展才行呀。
热心网友 时间:2023-10-30 17:38
比亚迪这个车企可以做国产车的老大,因为比亚迪车的性能完全不输国外的进口车,其次比亚迪对车的命名很有中国情怀,都是以中国古代的朝代命名,而且它的新能源电池技术专利最多。