发布网友 发布时间:2022-04-30 15:36
共4个回答
热心网友 时间:2022-06-26 12:00
其一mini为了打开中国汽车市场宝马,让其在中国市场热卖。
甲壳虫第二代车型走小资路线,定位比同平台的*高尔夫(参数|图片)还高。在中国的售价也由于当时的关税等原因超过30万元,1.8T车型落地价更是接近40万元。虽说造型“卡哇伊”,但售价劝退不少人。
所以到了第三代车型推出时,售价是回落了不少,但处于20万元就能买BBA入门车型的时世,甲壳虫已经快被消费者遗忘。
懂得怎样经营MINI,把它成为品牌后,就可以用全新的推广模式,把过去的“国民汽车”(其实有必要说明,“国民汽车”一词在某程度上带有贬义,暗指廉价车)的形象抛诸脑后。
结合全新设计的车型,MINI马上成为标榜小资生活的个性标签。和大众第二代甲壳虫高调进入中国的方式不同,MINI在2004年只试探性地引入了少量车型到国内摸底销售。
其二是因为甲壳虫已经形成一种文化,所以卖的比mini贵。
回顾甲壳虫的历史,从1938年诞生,到2003年停产,再到2011年换代,最后定格在了2018年,80岁的甲壳虫在全球范围内已经拥有2000万粉丝(销量),曾经也获得全球产销量冠军的名号。
热心网友 时间:2022-06-26 12:01
因为宝马mini是刚出来的汽车系列,所以价格会便宜一些。热心网友 时间:2022-06-26 12:02
因为宝马mini在配置上其实是入门级,所以价格肯定要低一点。热心网友 时间:2022-06-26 12:02
m i ni和甲壳虫没法比,mini 就像殡仪馆拉尸体的灵车