改装案例(三)千匹漂移怪兽 这辆TOYOTA SUPRA无需换引擎
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发布时间：2022-04-30 13:57
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时间：2022-06-22 21:04
Fredric Aasb?是Formula Drift漂移赛史上获胜最多的车手，一共获得过13次冠军。他于2011年加入Papadakis Racing赛队，并于2015年获得系列赛冠军。他在2010年以个人车手的身份开着一台TOYOTA SUPRA (A80)开启了自己的Formula Drift生涯。
你可能对他的名字和他的TOYOTA SUPRA比较陌生，但是他的另一台赛车你可能比较熟悉，那台又“黄”又“暴力”的横走COROLLA（卡罗拉）。
这次Fredric Aasb?重新采用TOYOTA SUPRA作为自己的赛车，也算是对自己初始赛季的一种致敬。而他与Papadakis Racing合作时完成度极高却又不走寻常路的风格，也从那台“后驱卡罗拉”身上完整的复制到了这台千匹TOYOTA SUPRA身上。
详细信息
车手：Fredric Aasb?
车辆：Rockstar Energy 2020 GR Supra
赛队：Papadakis Racing
引擎：TOYOTA B58 直列六缸涡轮增压引擎
输出：1033 hp马力/908 ft-lb（1231N·m）扭矩
组别：Formula Drift Pro Championship
改装清单
著名设计师，知名博主Jon Sibal设计的宽体套件
Seibon 碳纤维机盖
Seibon 碳纤维尾箱
前轮：Motegi Racing MR148 (18x9j)
后轮：Motegi Racing MR148 (18x10j)
前胎：Nitto NT05 (285/35-R18)
后胎：Nitto NT555G2 (315/40-R18)
刹车：StopTech 6活塞卡钳刹车套件
OMP THE-R 赛用桶椅
OMP FIA 认证多点安全带
OMP RALLY 双幅方向盘
Tilton 600 系列踏板
Papadakis Racing 防滚架
AEM CD-7 Dash 仪表
Papadakis Racing 定制防倾杆
RS·R 定制绞牙悬挂
RS·R 定制弹簧
WISEFAB 全套悬挂控制臂
增压：氮氧加速系统+涡轮增压
燃料：E85 赛用燃料
引擎排量：3.0升
引擎改造：Papadakis Racing
活塞：10.5:1压缩比锻造活塞
进气机构：Supertech Performance气门套件
缸盖：Portflow Design
喷油控制：AEM Electronics Infinity 8 EMS
涡轮：博格华纳 EFR 9280
机油：5W-50 synthetic全合成
废气旁通阀：Dual 44mm Tial MV-S
喷油嘴：6 Injector Dynamics 2000cc
燃油调节阀：AEM
燃油滤AEM 25-201
燃油泵：x2 AEM 380 LPH Pumps
油箱：ATL
变速箱：Gforce GSR 4速狗牙变速箱
离合器：Tilton 7 ?” 4 Disk
传动轴：Driveshaft Shop 定制碳纤维传动轴
差速器：Winters快拆后差速器
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