半离合时加油门是否对车有损害?
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发布时间：2022-04-30 15:50
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时间：2022-06-26 18:48
一般而言，在半离合状态保持2000r以下转速，能够减小磨损；转速越大，磨损越大，损害越大。
离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。
在半离合状态下，离合器处在非完全接触状态，主动齿轮和从动齿轮既不能完全咬合，又不能完全分离，如果此时踩油门提高主动齿轮转速，会加速齿轮间磨损，导致损害。因此，驾驶老师会提醒学员，在半离合状态，转速不要超过2000r。
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时间：2022-06-26 18:48
半离合状态也叫半联动状态。在这个状态下，离合器处在非完全接触状态，使得发动机和变速箱的联系是不确定的关系，中间有相对滑动，输入和输出轴有转速差。
离合器的结合状态有三个阶段：从踏下开始，先后经历自由行程、工作行程、空行程。在工作行程又细分三个联动状态：从开始松离合器后初联动、半联动、全联动。离合器主动、从动摩擦片刚接触，叫初联动，接触了一定程度，但没有完全可靠的接触，叫半联动，完全接触叫全联动。全联动后汽车正常行驶，之后就是自由行程了。脚就可挪开了。
半联动时磨损离合器非常厉害，离合器的损害都是这时候造成的，所以，一般情况尽量不要使离合器在半联动状态。摘档、换档、起步后，都要马上拿开脚。
当路上很拥挤，车很多，速度又很慢（慢到几乎要常常停住），这时候，也顾不得离合器的损坏了，只能挂在一档上，偶尔的用半联动使车辆保持间歇的前进。用一下半联动，车一前进，马上踩下离合器……如此反复。要是车速能基本保持在连续前进，那就要根据车速挂在合适的档位了。20以下必须是一档，20以上要上二档。
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时间：2022-06-26 18:49
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时间：2022-06-26 18:49
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时间：2022-06-26 18:50
