比本田飞度漂亮,标配HUD抬头显示+变道辅助,续航302Km,6.68w起
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发布时间：2022-04-30 05:39
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热心网友
时间：2023-10-17 22:40
对于人口密度超大的城市来说，交通拥堵，上下班还不到10公里的路程最起码要花费1个小时耽误在路上。K-Car的出现，让人们看到它的优势。进而“小车”文化席卷了全球，大众Polo、本田飞度、奔驰Smart成为了人们出行的又一新选择。除了合资品牌外，国产品牌也诞生了不少出色的车型，比如宝骏E300、比亚迪e2，还要江铃新能源的易至EV3。尤其是这款易至EV3，它采用了仿生学的设计，并加入双色车身和很多跨界元素，看上去比飞度漂亮，不到7万的价格也和接地气儿。又一国产“小车”，比飞度漂亮，标配抬头显示+变道辅助，6.68w起
从外观设计来看，它十分迷你，每一处细节都经得起推敲，也能让我们感受到设计师团队的匠心独运之处。四款双拼色的搭配再加上海豚式的车身，十分经典耐看；e字形的车标与“易”同音，又有新能源EV的意思，一语双关。精致小巧的车身加入了悬浮式的车顶，再配上凌厉、上扬的腰线，而两侧大灯加入L型日行灯和尾灯，使用了乳化效果，视觉辨识度更高，而且照明可视度也更高
尺寸上，国产的易至EV3也可以很优秀，它的长宽高分别为3720*1640*1485mm，轴距为2390mm，采用的是5门4座的设计。在有限的尺寸下，不仅让外观变得更加领动，优化了乘坐空间和储物空间后乘坐起来也很舒适
麻雀虽小五脏俱全，易至EV3的内饰采用双色搭配，营造出更加年轻时尚的内饰氛围。上下都削平的多功能方向盘有一种赛车的感觉，取消了仪表盘，改用了HUD抬头显示，集成了速度、电量、胎压等信息。8英寸的中控屏置于中控台中间，集成了5g车联网、主流的手机互联等功能。配置上，车影像或360度全景影像，后倒车雷达，上坡辅助，主动刹车，变道辅助，盲区检测，低俗碰撞前预警，胎压显示，主副驾安全气囊
动力方面，易至EV3选择一台总功率35kWh的前置单电机，最大功率48匹马力，峰值扭矩150牛米，并选用了31.9kwh电池组。动力虽然不够强劲，但却带来了302公里的超长续航，应付日常家用通勤使用是完全足够的，而且电池组的充电速度相当给力，快充只需要0.67个小时就可以充满，实用性还是很强的
点评：对于众多代步车来说，大众Polo、本田飞度算是首选，可这两款车落地最起码也要10万+，而且算上后续的养护成本，一年也不少钱。而这款易至EV3，它仅6.68万起，在国内汽车市场还能享受免税*和绿牌。302公里的续航，让它一周充一次电，大大降低了后续的养车成本和出行成本。相比于大众Polo、本田飞度，易至EV3确实也有自己的优势，就看消费者如何选择了！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
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时间：2023-10-17 22:40
对于人口密度超大的城市来说，交通拥堵，上下班还不到10公里的路程最起码要花费1个小时耽误在路上。K-Car的出现，让人们看到它的优势。进而“小车”文化席卷了全球，大众Polo、本田飞度、奔驰Smart成为了人们出行的又一新选择。除了合资品牌外，国产品牌也诞生了不少出色的车型，比如宝骏E300、比亚迪e2，还要江铃新能源的易至EV3。尤其是这款易至EV3，它采用了仿生学的设计，并加入双色车身和很多跨界元素，看上去比飞度漂亮，不到7万的价格也和接地气儿。又一国产“小车”，比飞度漂亮，标配抬头显示+变道辅助，6.68w起
从外观设计来看，它十分迷你，每一处细节都经得起推敲，也能让我们感受到设计师团队的匠心独运之处。四款双拼色的搭配再加上海豚式的车身，十分经典耐看；e字形的车标与“易”同音，又有新能源EV的意思，一语双关。精致小巧的车身加入了悬浮式的车顶，再配上凌厉、上扬的腰线，而两侧大灯加入L型日行灯和尾灯，使用了乳化效果，视觉辨识度更高，而且照明可视度也更高
尺寸上，国产的易至EV3也可以很优秀，它的长宽高分别为3720*1640*1485mm，轴距为2390mm，采用的是5门4座的设计。在有限的尺寸下，不仅让外观变得更加领动，优化了乘坐空间和储物空间后乘坐起来也很舒适
麻雀虽小五脏俱全，易至EV3的内饰采用双色搭配，营造出更加年轻时尚的内饰氛围。上下都削平的多功能方向盘有一种赛车的感觉，取消了仪表盘，改用了HUD抬头显示，集成了速度、电量、胎压等信息。8英寸的中控屏置于中控台中间，集成了5g车联网、主流的手机互联等功能。配置上，车影像或360度全景影像，后倒车雷达，上坡辅助，主动刹车，变道辅助，盲区检测，低俗碰撞前预警，胎压显示，主副驾安全气囊
动力方面，易至EV3选择一台总功率35kWh的前置单电机，最大功率48匹马力，峰值扭矩150牛米，并选用了31.9kwh电池组。动力虽然不够强劲，但却带来了302公里的超长续航，应付日常家用通勤使用是完全足够的，而且电池组的充电速度相当给力，快充只需要0.67个小时就可以充满，实用性还是很强的
点评：对于众多代步车来说，大众Polo、本田飞度算是首选，可这两款车落地最起码也要10万+，而且算上后续的养护成本，一年也不少钱。而这款易至EV3，它仅6.68万起，在国内汽车市场还能享受免税*和绿牌。302公里的续航，让它一周充一次电，大大降低了后续的养车成本和出行成本。相比于大众Polo、本田飞度，易至EV3确实也有自己的优势，就看消费者如何选择了！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
