小鹏P7怎样,动力够强大吗?

发布网友 发布时间：2022-04-30 02:31

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热心网友 时间：2023-08-03 21:53

就动力部分而言，小鹏P7搭建了电机、电控、减速器三合一的电机模块，与小鹏G3相比，P7采用的电驱动系统集成度更高，让电机系统运转起来更快，重量也更为轻便，可靠性和空间利用率也更高，从续航里程来看贡献力不小。四驱版P7前轴和后轴最大输出扭矩分别为2280牛•米、3425牛•米，精准度可控制范围为±5%，前后轴扭矩之间的动力可进行独立调节并随意变化，针对多种驾驶环境，P7的四驱系统会根据不同的扭矩来分配调节，进一步保证车辆的平衡性、经济性和动力性。

热心网友 时间：2023-08-03 21:54

依托前后双电机布局，小鹏P7四驱高性能车型具备可全域无级动力分配的四轮驱动能力。两台电机分别对前后轮独立控制，不同工况下均能够提供充足的扭矩和功率，实现各种路况下的全天候牵引力控制。相比传统机械四驱系统，小鹏P7的双电机四驱可针对前后轮扭矩分别进行智能控制，扭矩比例在0-100%全域范围内无极分配，且动力调节速度更快，能够给我们带来更强的车辆稳定性及操控性能。

热心网友 时间：2023-08-03 21:54

与传统的四驱动力系统不同，小鹏P7配置的四驱动力系统更为智能，该系统是双电机组成的，可智能控制前后轮扭矩；在加速性能方面也比较突出，0-100km/h加速时间最快可达到5秒以内。追答而在汽车续航方面，NEDC续航里程最高可达到706公里，为后驱超长续航版车型。其次，还采用了英伟达的DRIVE Xavier芯片，辅助驾驶配置得到更强的智能系统支撑，这一系统远超小鹏G3上搭载的Mobileye Q4，起到了优化旧功能和实现新功能的作用，使汽车的安全性得到最大的保障，让用户在操控汽车的过程中更为稳定。依托前后双电机布局，小鹏P7四驱高性能车型具备可全域无级动力分配的四轮驱动能力。两台电机分别对前后轮独立控制，不同工况下均能够提供充足的扭矩和功率，实现各种路况下的全天候牵引力控制。相比传统机械四驱系统，小鹏P7的双电机四驱可针对前后轮扭矩分别进行智能控制，扭矩比例在0-100%全域范围内无极分配，且动力调节速度更快，能够给我们带来更强的车辆稳定性及操控性能。

热心网友 时间：2023-08-03 21:55

小鹏P7拥有丰富的驱动形式和强大的动力系统性能。小鹏P7的车型分为后驱和四驱两种版本，后驱版本车型在车辆后桥位置配置了一台永磁同步电机，其最大功率为267马力，最大扭矩390N•m，一百公里耗电量仅12.5kWh/100km；四驱版车型在两驱版本的基础上，于前桥位置增加了一台最大功率为163马力，最大扭矩265N•m的永磁同步电机，电机综合功率可达430马力，最大扭矩达到660N•m；在快充模式下，电池组进行充电28分钟电余量即可从30%到80%，充电10分钟即可实现续航里程近120公里。

热心网友 时间：2023-08-03 21:55

与传统的四驱动力系统不同，小鹏P7配置的四驱动力系统更为智能，该系统是双电机组成的，可智能控制前后轮扭矩；在加速性能方面也比较突出，0-100km/h加速时间最快可达到5秒以内。而在汽车续航方面，NEDC续航里程最高可达到706公里，为后驱超长续航版车型。其次，还采用了英伟达的DRIVE Xavier芯片，辅助驾驶配置得到更强的智能系统支撑，这一系统远超小鹏G3上搭载的Mobileye Q4，起到了优化旧功能和实现新功能的作用，使汽车的安全性得到最大的保障，让用户在操控汽车的过程中更为稳定。