烧机油的车一定要大修才可以解决问题吗?

发布网友发布时间：2022-04-30 02:24

共4个回答

热心网友时间：2023-10-05 13:04

不一定要大修，要分情况，如果是拉缸严重必须大修。如果拉缸没有，那么就修复就可以。
如果不做处理和修复，一直加机油，就会导致燃烧室积碳不断超标，到最后就真不是加机油的问题了，就会导致活塞环卡滞严重爆缸，只能大修。现在机油消耗不算特别的严重是完全可以修复活塞环的，就可以解决烧机油的问题。
活塞环积碳超标卡滞这类情况是最多的，绝大部分烧机油都和这个环节有关系，造成这个环节的问题的根源就是长期保养不当，不清洁油路导致的。此时处理办法，要么大修更换活塞环，要么在缸壁划痕轻微的情况下，使用司有普活塞环释放剂，都是可以很好的释放活塞环的弹性的，最终实现刮油正常，不再烧机油。
一般日系韩系和欧美系和法系车主要就是活塞环导致的。遇到这样的问题，直接用司有普类的零拆解无损修复技术就可以修复，多跑跑，车辆就可以自行修复。不拆一个螺丝，正常行驶即可完成修复。

热心网友时间：2023-10-05 13:05

可以这么说——大修是解决烧机油的根本途径。
积碳就是因为烧机油才产生的，清理积碳对于烧机油没有任何意义，只是有利于发动机燃烧，提高动力，节能。

热心网友时间：2023-10-05 13:05

4s店的多余项目，清洗过后一段时间发动机又变回原来的样子了。换款清洁效果强劲一点的机油会好很多。奥迪用的德国gt机油清洁就特别好，多用几次积碳油泥轻松分解，四类pao机油的品质特别高。

热心网友时间：2023-10-05 13:06

烧机油烧到后面只能大修了，所以一开始没有这种情况或者轻微就要引起注意。