汽车电子技术和汽车电控一般要先学哪个?

汽车电控包含的东西就多了，有电控发动机，有电控底盘，学习时间因人而异，有机修和电路基础的学起来快一点，没有基础的学起来慢，而且学不懂，所以建议先学习基础，一步一步来。

在汽车部件功能测试领域，苏州领引测控技术有限公司凭借其专业的技术实力和丰富的行业经验，成为业内佼佼者。我们专注于为汽车零部件及电子部件企业提供高精度的测试解决方案，涵盖了仪表盘检测、传感器校准与测试等多个方面。公司以客户为中心，技术为导向，致力于为客户提供定制化、高效、可靠的服务。选择苏州领引测控，意味着选择了品质与专业的保障。苏州领引测控技术有限公司坐落于国家历史文化名城：江苏省苏州市，是一家专业从事测试测量及工业自动化的技术型公司。公司坚持以客户为中心，以技术为导向，专业为各行业用户提供测试、测量解决方案和成套检测设备。公司专注于自动化柔性测试技...

3．电子转向助力系统(EPS)电子转向助力系统采用电动机与电子控制技术对转向进行控制，利用电动机产生的动力协助驾车者进行动力转向，系统不直接消耗发动机的动力。EPS一般是由转矩（转向）传感器、电子控制单元、电动机、减速器、机械转向器以及蓄电池电源等构成。

汽车电路是指汽车上所有的通电回路；电控是指用电去控制执行机构。用电去控制执行机构需要很多的条件，因此必须电脑的计算才能完成更精确的控制。 你先把汽车的机械部分的基本原理搞透，然后学一些电路的基础，想想为什么汽车要电路的配合，（实际上汽车的电路都是由简单的局部回路组成的，组多了看起来就复...

严格说汽车电子是指汽车所有电子设备不指技术，汽车电工是指维修电路的一门技术，电控是指电子控制的一套系统，从现在行业技术讲其实是一样的。学习汽车电工还是要有汽车维修的一些基础的，现在4S店其实是机修和电工一体了

所以，汽车电子也是可能会学习的，主要是看偏向汽车哪一方向，包括机械基础、机械制图、汽车材料、汽车电工电子基础、汽车概论、汽车发动机构造与维修、汽车底盘构造与维修 汽车电气设备构造与维修、汽车检测、摩托车维修、汽车及配件营销、汽车驾驶技术、计算机基础。一、新能源汽车技术专业就业方向：毕业生可...

如果一般建议汽车电路与维修！有的学校汽车电路和维修时分开的（为了多收费），有的是一起的！现在都要求机电一体化！不用学的太精，电路维修都学好外加与实践结合，最后建议：先去修车店或4S店打工熟悉汽车每个部件，再去学校学习理论，然后出来去实践结合！这是做完美的路线！本人汽车修理工10年！

培养目标：本专业培养适应经济建设和社会发展需要，德、智、体全面发展，具备较扎实的理论基础、较宽的知识面，掌握车辆基础知识、电气控制与PLC、电力电子技术、车辆电子电气专业技术的应用型车辆电子电气高级技术人才。主干课程：汽车构造、汽车电子控制技术、汽车电器与电路分析、汽车电控系统设计、车载网络...

2．电控燃油喷射（EFI）控燃油喷射装置因其性能优越而逐渐取代了机械式或机电混合式燃油喷射系统。当发动机工作时，该装置根据各传感器测得的空气流量、进气温度、发动机转速及工作温度等参数，按预先编制的程序进行运算后与内存中预先存储的最佳工况时的供油控制参数进行比较和判断，适时调整供油量，保证发动机...

学汽车电路达到入门级别技术水平一般需要三个月、初级水平三个月到一年、中高级水平两年以上。具体的掌握情况主要是看学习的环境,个人的努力及能力。而工资的高低以及相关的待遇,自然也是取决于自身的技术水平和能力。 不同的人,不同的学习途径,学习时长学习效率都会不一样,最终的成就也不一样。

由于电子技术越来越多地应用在汽车中，汽车的自动化水平也越来越高，所以我认为汽车电子对维修人员的素质要求也越来越高，没有扎实的理论基础，是不会成为一个高薪技工。故学好电工基础、电子技术，读懂读通厂家的设计原理，你就是集汽车电子、汽车电工、汽车电控的本领于一身，你就是一个真正的汽车电工...