电机转矩公式：T=CT*Φ*Ia,其中CT为转矩常数，Φ为每极主磁通，Ia为电枢电流。当Φ增加。。。
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发布时间：2022-04-30 03:45
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时间：2023-10-10 05:20
一般来说，空载时的电流是额定电流的35-45%，这个电流主要就是电动机的励磁电流，用来产生主磁通的，所以空载时电动机功率因数很低。随着带负载的增加，定子电流增加的部分主要是为了增加电动机输出转矩，以便电动机能够拖动负载，用于励磁的电流并不增加，原因如你所说：“异步电机制成之后，空载时，磁通已接近饱和”。
当然也有特殊的情形，比如变频调速就有两种控制方式：U/f=C的恒转矩调速和调节励磁电流达到调整Φ的近似恒功率调速。但对于大多数情况下，为保证电动机的稳定运行，大多采用的就是恒转矩调速方式，这个原因主要是生产所用负载大多也是恒转矩负载性质决定的。
因此，在空载，轻载，额定负载，满载等情况下，各定子电流不同，但主磁通基本是不变的。
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时间：2023-10-10 05:20
注意两点：
1. T=CT*Φ*Ia 中的Ia不是定子电流，而是转子电流。转子的鼠笼条在定子产生的磁场中受到安培力而运动
2.磁通是由磁动势产生的，好比电路中电流是由电动势产生一样。磁动势通过闭合磁路产生磁通。所以一般说合成磁动势不说合成磁通。
你看一下硅钢片的磁化曲线就明白，饱和以后，磁通稍微增加一点磁阻就会增加很多。所以这时候即使定子电流增加很多，其产生的磁动势增加很多，磁通也不会增加很多。追问T=CT*Φ*Ia Ia是转子电流,我知道，，负载增加，Ia增加，Φ增加吗？增加多吗，如果增加很少，是不是转矩基本通过Ia,提供
追答你看一下硅钢片的磁化曲线就明白，饱和以后，磁通稍微增加一点磁阻就会增加很多。所以这时候即使定子电流增加很多，其产生的磁动势增加很多，磁通也不会增加很多。
也就是说磁通增加很少，主要靠Ia增加来增加转矩。
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时间：2023-10-10 05:21
异步电机，当负载增大时，由于转差率增大将引起转子电流增大，而定子方面，转子转速的下降和电流增大都会导致定子电流增大；因此此时定子磁通增加，但同时转子磁通也增加，因此合成磁通变化不大。
根据电流和磁场决定转矩，此时转矩会增大，一直到维持和负载转矩匹配此时的电流和磁场都稳定而不再变化
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时间：2023-10-10 05:21
