面包座椅改装成菱智后排座椅左右能折叠

配置方面，新车将全系标配驾驶座安全气囊、副驾驶座安全气囊、胎压监测装置、安全带未系提示、ISOFIX儿童座椅接口、ABS、制动力分配(EBD/CBC等)、车内中控锁、遥控钥匙、第二排座椅移动、第二排独立座椅、车窗一键升降功能、车窗防夹手功能等。动力方面，官方目前尚未透露，从现款车型来看，新款菱智M5配备1...

座椅360度旋转控制键，往上抬就可以旋转座椅了 第三排座椅安全带，坐三个人不算太拥挤 轮椅靠背可以放倒，腿脚可以升到前座椅下面的脚踏处 360度座椅可以对向而坐 超大尾门，装卸自如，第三排座椅可以放倒 后排座椅放倒后转载空间很大，不管是拉货还是行李箱轻松搞定 在车载智能化配置方面，东风风行菱智...

车内中控的设计，还是保持现款菱智的内饰风格，左右对称式的设计，看着朴实无华。座椅中间有宽大的扶手箱，在两侧的A柱上，有三角车窗，降低了车辆转弯时带来的盲区。车内的座椅布局，新车有两种座椅排列，分别是2+2+3七座和2+2+2+3九座。七座车型为标准轴距版本，车身长度4735毫米，宽1720毫米，高...

首先，从空间层面来说，菱智M5是要比五菱宏光PLUS稍微大些，在座椅都支持折叠放倒的情况下，大一点的菱智M5更适合吧。另外，MPV市场已经走进精品化时代，在大家更加追求体面形象的当下，主打低价、“面包”感十足的低端产品，已经无法满足消费升级需求。因此，我们可以看到诸如五菱宏光PLUS、长安欧诺、北汽威旺...

例如,第三排座椅不能改装折叠挂起,只支持按比例放倒; 即使将座椅放倒后,本来就很小的后备厢容积再加上不如瑞风M3 PLUS那么方正的造型,让实际装载变的更加有限,如此来看所谓一寸长一寸强,瑞风M3 PLUS明显更胜一筹。 装载能力“游刃有余” 在空间承载性上,作为一台注重承载能力的多用途车型,瑞风M3 PLUS在内部空间...

2006年东风风行菱智自重为2380kG，车身长宽高分别为5135mm/1720mm/1970mm，大尺寸搭配方正的造型，营造了灵活的布局空间。菱智第二排长滑轨座椅滑动距离长达586mm，加上全景5天窗设计，车内更显通透明亮，后排座椅更是具有侧挂、360°旋转、折叠、前翻、放平、前后移动9种组合形式。

看它销量不错，主要是看它的发动机性能不错，尤其是1.8L的发动机，最大功率98，最大扭矩182，看油耗平均8个，比菱智低不少。过几天就去店里看看实车，试驾好的话回来买了菱智准备票子换五菱的。宏光没怎么看，我是看中的五菱的征程，车身比宏光的大，我需要空间比较大的车。

价格就在10万左右。而10-20之间的房车选择会多一些（阳光尚游御风S6 延龙菱智（东风御风） 新飞祥菱房车 中金开瑞T70房车 双景皮卡C型房车 中通驰途6600房车 菜马缔途C型房车）都是比较不错的选择。面包车改房车是可以实现的，但更具国家法律私自改车是违法行为，所以需要到专业机构去改装。

在安全配置上，V3全系未配备气囊，相比之下，M3配备了ABS和EBD系统，提供了更高的安全保障。在座椅舒适性方面，尽管V3的第二排是面包式的非独立座椅，但M3的座椅经过改良，虽然同样是非独立，但提供了更为舒适的乘坐体验。在内饰设计上，两者都配备了三方向盘，但M3的四幅方向盘设计更符合现代审美。

中控和V3，M3不同，M5好看些；M5不同于V3和M3，M5后悬挂弹性元件可以选择螺旋弹簧的，悬挂可选五连杆的（拉人为主），M5配置高的有座椅扶手。M5短轴适合拉人，长轴版和V3，M3一样适合载货;M5有五天窗的，应该也可选装；M5高配的是双气囊，配置低的单气囊，或者没气囊，菱智全系标配ABS+EBD。