捷安特山地车前胎里带比原来细一号能用吗

最好是换换，不换勉强可以，安装的时候一定要外胎充分的包住内胎，以免出现夹胎的现象，.现在27.5大陆上市没多久，配套零件还是比较少的，但这种车子我认为以后肯定能成气候的，到时配套零件选择性就很大了，我也看好27.5的了~等出DIY车架了，我就组装一台。

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（尽量让链条直着工作，所以不是每个档位都能用的）

1，原配内胎没问题。市面常见的世文、玛吉斯、米其林几个一线和正新、建大、朝阳几个二线的内胎，都是标准规格，27.5寸的支持外胎宽度1.9到2.25或2.3（捷安特的支持规格也含在内） 。2，宽2.0英寸和1.95英寸，如果胎纹或胎型没有差别，更换后没什么意义，除非（1）原胎磨损严重 （2）你...

你那原装内胎可以直接换成1.75的细纹或半光头外胎，（若是再细的话，内胎也必须一起更换，内胎上有标注适应外胎宽度范围的）外胎也不是越细越好，外胎细了阻力小车速快了，但是摩擦力也小，容易打滑~

捷安特本身不生产内外胎，捷车的胎大多是建大或是正新的。山地车外胎大多是26寸*195的最多，175 150 210 230的也有，正常山地车外胎都是通用的，高端真空胎除外，那个要真空轮组配合才行。

看你换多粗的光头胎吧，如果是1.0或1.25的，速度没什么差距的 但这个还要看你山地车的重量，如果重量比FCR重很多，那还会有些差距 但山地车上了这么细的轮胎就失去意义了，纯粹是在飙速度

里面的皮皱了，你拆开再装一次，骑一段时间没问题，长久就损内胎了。一般打到手指使劲按能凹下取一点就行了。山地车的胎打饱点没事。

山地车可以装细一点的轮胎，但是像公路车那么细的不建议装，山地车与公路车区别较大，他们的轮毂也不匹配，山地车和公路车钢圈周长不一样的，山地是26的，最窄的有1.1。公路轮胎比普通自行车的轮胎窄，并且胎压可以达到100-200psi(pounds per square inch)以上，所以在行驶过程中的滚动阻力和山地车...

1 后轮磨损率是前轮的一倍或者以上 2 以后轮寿命来说，上述几十块钱的橡胶3000到4000公里就该换了。可以换到前轮继续使用呵呵。以上数据是我实测出来的，以前常骑长途。素质提问，及时采纳，有疑问请尽快追问或百度HI留言、私信（记得带问题链接）

我推荐你卖捷安特的FCR3100，这车虽说是公路车，但轮胎比普通公路车要宽，大概轮子和普通带步车差不多宽，铝合金平把公路车车架，车子非常轻，我就有一辆，变速为SHIMANO MIX ACERA 24速，前3档后8档，这样的变速在别的公路车上是很少见的，所以就能应对更加复杂的路面情况，可一说是即有公路车的...