平潭海峡大桥的建造克服什么样的技术难题?用了多少材料?

发布网友发布时间：2022-04-30 05:01

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热心网友时间：2023-10-14 21:08

我国的发展越来越繁荣，社会建设变得越来越完善，为了方便人们的出行，在交通、基础设施建设方面中国也花了很多的努力，很多超级工程在外国人的眼里，是不可能做到的，但中国是做到了，让世界刮目相看，就如中国修建这个超级工程，材料可建8座迪拜塔！别的国家都傻眼了。

近年来，中国掀起了一股基建狂潮，外国媒体称中国为“基建狂魔”，这个称号也是很贴切了，中国建造了许多世界著名的桥梁，如港珠澳大桥、北盘江大桥、南京长江大桥等，虽然这些桥梁取得了巨大的成就，但中国仍在虚心学习，不断地建设祖国。

我国还建了一座桥，也惊动了世界，这座桥就是平潭海峡公铁两用大桥，这是中国第一座高速与铁路两用的跨海大桥，由中国铁路局承包的平潭跨海大桥，堪称一座“超级大桥”，上半部分为六车道高速公路，设计时速110公里，下半部分为双线I级铁路，设计时速200公里。

这座桥仍然令人印象深刻，据资料显示，该桥总投资120亿元，需连续投资钢材30万吨，水泥266万吨，这些材料足够建造8座迪拜塔了！此外，这个超级工程的技术要求也非常强，所以说平潭公路铁路桥的建设仍然非常困难。

平潭海峡大桥是中国最困难的桥梁，因为它位于平潭海峡，那里风大，浪高，水快，给中国施工队的施工带来了很大的困难，据统计，我国每年6级以上大风超过300天，7级以上大风超过200天，最大浪高约9.69米，曾被称为“建桥禁区”。

然而，中国凭借先进的技术成功地克服了这些困难，没有受到不利环境的影响，因此，中国的超级工程也震惊了世界各国，当世界各国看到这座桥的时候，他们震惊了，说只有中国可以做到！这也表明了我们的技术是世界领先的，外国人也称赞我们国家的技术，中国能够取得如此优秀的成果，离不开幕后的工程师以及工人们的不懈努力，我们要向这些人表示感谢，也祝愿祖国的未来更加的繁荣。