发布网友 发布时间:2022-04-20 14:41
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热心网友 时间:2023-07-13 08:30
所谓“报行合一”,指保险公司报给银*的手续费用取值范围和使用规则需要与实际使用保持一致,也就是保险公司按照规则制定费率、确定和报送手续费取值范围和使用规则,并按照使用规则支付手续费。
核心——统一手续费。随后传出的《中小财险公司推进商业车险改革工作沟通会》印证这一点,统一新车手续费上限25%一30%,旧车手续费20%-28%,具体视公司大小而定。往昔动辄六折、四折的车险保费短期难再现。
2015年2月3日,原*发布《中国*关于深化商业车险条款费率管理制度改革的意见》,随后陆续以试点形式陆续推进、扩大区域,行至全国。
本轮商车费改的核心内容,通过放开车险费率之“核保系数”和“渠道系数”,逐步放开车险产品的定价空间,实现费率市场化。(例如:“-15%,+15%”,即“双85%”;0.75到-1.15,即所谓“双75%”;从0.65到1.15,即双65%)
扩展资料:
《通知》明确了手续费具体指向保险中介机构和个人代理人(营销员)支付的所有费用,包括手续费、服务费、推广费、薪酬、绩效、奖金、佣金等。这是银*首次明确要求保险公司报送商车险手续费率,其对商车险行业价格竞争乱象的整治决心可见一斑。
简单来讲,商业车险的手续费就是保险公司给业务员或者代理人的提成,每家保险公司根据实际情况自行制定手续费率。“原来大家买车险都会拿到加油卡、现金、礼品或是各种代金券等附加福利,其实这些都来自手续费。
其本来是保险公司支付给中介和代理人的佣金,但大部分给了消费者,最后演变成全行业的价格战。”上述负责人对记者表示。
事实的确如此,商车费改启动以来,为抢占市场份额,保险公司的手续费率水涨船高,特别是中小险企,普遍存在 “以补贴换市场” 的现象,有些小公司手续费率超过50%,价格战愈演愈烈。越来越高的营销成本,导致保险公司承保亏损,财务数据造假的情况也频繁出现。
参考资料:中国金融新闻网——车险手续费“报行合一”