【车主点评:初识领克03,小白升级之路!】
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发布时间：2022-05-01 02:12
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时间：2022-06-22 07:59
#最满意 第一次看见它是在市区堵车的红绿灯口，一台红色的03，也许因为这个红色比较*气，多看了几眼，发现越看越喜欢。初看就觉得这车有点潮，越看越惊喜，略带战斗气息的尾部我觉得是这台车最大的亮点，也是区别于市面上的其他车型。我相信03是绝大部分年轻人的购车首选。夸张的下端导流板，拳头大的亮色双排气，扁平的黑色尾翼，不像改装那种夸张，但有那种美感。两侧车门下面的侧裙，比较喜欢。线条漂亮，黑色的大后视镜，既不显得突兀，又能展现出运动的气息。
前脸的设计就可圈可点，我觉得是加分项，两个比较抢眼的日行灯，里面还有领克logo细节到位，个人各眼光，这种分体式设计非常适合轿车。中网下面的两侧饰板还是有点东西的，虎牙型的造型，镶嵌在前脸上面,还巧妙的加入了一个通风口，怪不得还要吹一吹刹车性能好。又能降温，又好看。内饰的用料也很不错，搭配细节很好，符合高端气质。方向盘手感比较不错，很轻。
很好开的一辆车，配置齐全，我新手驾驶，无论是在路上开还是去停车都很轻松。
音响效果不错，听自带的伴听收音机感觉质感强，高德地图还是很好用的，喜欢！
领克官方的APP玩法挺多，挺潮的，车联网还是挺不错的。
#最不满意 话说应该没有十全十美的车，不可能处处都最好，关键是看能否接受。
车机启动慢，上车后要等他一会才好用。
市区太堵车的情况下油耗略高，1.5的没有发动机自动启停，堵车堵太久心疼油钱。
偶尔会报泊车辅助不可用的故障，但过一会又自己好了。
维修费用感觉挺高我的侧裙处和车门被刮很细微的一小点，就需要补漆换件2千…
停车后坐在车内会一段时间会听到一种声音，看了好多评测的说是领克的工程师答复是质量飞轮归位声…
进地下车库网络就没有了，用的是联通的4G网，要是用移动的会更好一点。
#空间 本人1米80身高,空间不说绅绰有余，但还是够用，调好头顶还剩4指，后排没法翘二郎腿，就是够坐类型，后备箱空间比想象的大，整体设计无论载人还是储物空间都很不错,虽然不如我姐家的雅阁，但满足我日常使用毫无压力。
乘坐空间：没有专业去测量，就是够用，好在后排*凸起不高，后排坐三个成年人也还OK。坐过同事的宝来后排不太舒服，比他的空间要好很多。
#外观 外观这种东西仁者见仁智者见智，萝卜青菜各有所爱。我是觉得领克家族设计较潮，造型上更为适合轿车这种低趴一点的，看上去线条更协调，运动。分体式大灯设计的前脸，还有这个正方形车标个人觉得比较不错。下端导流板，拳头大的亮色双排气，扁平的黑色尾翼，不像改装那种夸张，但有那种美感。两侧车门下面的侧裙，比较喜欢。线条漂亮，黑色的大后视镜，既不显得突兀，又能展现出运动的气息。
#内饰 内饰也是我喜欢上他的重要原因，做的还是挺良心的。液晶仪表盘和中控大屏看着有豪华感，整个内饰看得到摸得着的地方大部分都是用真皮包裹和软塑材质，座椅的翻毛皮材料和皮质混搭，仿磨砂材质的点缀，做工上看还是挺精致的，电子档杆、驾驶模式调节旋钮设计，富有高级感。氛围灯没怎么用过。
#动力 1.5T直喷发动机+7速湿式双离合
相比市面上众多的双离合动力搭配车型,领克03的这套动力总成确实诚意满满，动力比一些4缸还要强。零百加速8秒左右，车重1.5吨多，真的够牛了,变速箱与发动机的匹配很不错，舒适和运动模式开起来很畅快。经济模式堵车太久，1升2的时候有轻微小顿挫，2到3档间丢油门有轻微蹿动，经济模式不太好开。其余还是很完美的。市区内游刃有余，高速开的不多也敢开太快，不知不觉就到100了。
#操控 操控性很好,方向盘较轻,速度提升后也会变重,不会让人感觉虚。油门踩下感觉动力源源不断,市区内不堵车时驾驶畅快。底盘扎实,过弯支撑较好,就是可能偏向运动,过坑感觉悬挂较硬, 中低速通过减速带感觉稳定性和反馈较好,干净利落。
#舒适性 三种驾驶模式,经济、舒适、运动。舒适和运动整体感觉好开，响应及时。我的路段较为拥堵,我一般用经济模式,堵车堵太久,会有轻微顿挫感。
三缸抖动抑制非常棒,开不出是四缸还是三缸,车内隔音做的较好，发动机隔音和风噪小，驾驶时基本就是胎噪,应该是跟这个固特异的运动胎有关，不知道换米其林的会不会更好。
座椅舒适，腰部支撑到位，长时间开感觉也还好。
自带4G网络流量，听音乐电台，导航都用自带的，不用再掏手机，挺方便的。加上音响效果不错，我上车都会选择听歌，挺享受的。
#油耗 车上基本两个人,市区拥堵路况,油耗在8.8个左右,1.5吨车重也摆在，那可以接受。同样路段统计过几次不堵车时油耗在6个左右，就希望每天都不堵车。
