斯柯达柯米克这款车质量如何值得购买吗1606
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发布时间：2023-10-23 04:22
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热心网友
时间：2024-12-05 11:48
对于斯柯达柯米克来说，我觉得它还是做得比较好的，起码对得起这个价位的水平了。首先，斯柯达柯米克作为一款小型SUV，但是它在乘坐空间上的表现还是属于上乘水准的。2610mm的轴距保证了后排乘客的空间感，而且即使在后排乘客能获得一个相对很好的空间表现的时候，后备箱容积也达到了463升的水平，放倒后排座椅可以扩展至1510升的表现，空间可以说是斯柯达柯米克最大的亮点了。
第二个就是斯柯达柯米克的互联功能了。首先是柯米克使用的这套系统不用说，肯定是大众集团旗下的产品，这套系统无论是从显示的画质、操作逻辑以及顺畅度方面，都有着不错的表现，而且还支持苹果Carplay、百度Carlife等等映射功能。而且值得一说的是，柯米克全系都配备8英寸的液晶显示屏幕，这对于很多消费来说，省去了后期加装的费用，而且原厂的质感都是比较上乘的。
作为一款小型SUV，柯米克搭载的1.5L自然吸气发动机在同级别里面的表现还是值得表扬的，起码对于城市驾驶的消费者来说，动力表现轻快，基本在高架限速之内，都能获得一个不错的驾驶表现。其次就是这辆车在“高级感”上营造的比较到位，而这里的“高级感”显然说的是一些市区驾驶时的噪音控制方面，10万+能买到一辆这样的合资品牌SUV，还是比较值得的。
热心网友
时间：2024-12-05 11:49
斯柯达柯米克的选择价值不大。主要原因在于斯柯达内部车型定位的问题。这里主要谈谈柯米克和柯珞克之间的关系。柯米克是小型SUV，而柯珞克是紧凑型SUV。虽然柯米克的起售价格只有10.99万元，但是如果消费者要购买自动挡车型的话，它全系中只有顶配才搭载自动挡，而且售价13.09万元，这样的价格已经接近了起售价13.99万元的柯珞克，而且柯珞克全系搭载7速双离合变速箱。
柯米克相对于柯珞克来说，价格并没有太多实惠，我对于消费者的建议就是，如果只希望购买一台合资品牌的小型SUV，售价更低的标致2008以及更成熟的雪佛兰创酷将会是一个非常好的选择。但是对于柯米克来说，我觉得这台车并不值得购买，或者说不是一个很理想的选择。预算高一点可以买柯珞克，实在不行就看看别的吧。
柯米克不值得推荐的其他原因就是，柯米克在安全配置方面，主要的安全配置基本都集中在顶配车型和次顶配车型上，最低配车型更是缺少了ESP车身稳定系统，这对于未来的行车安全将会存在很大的隐患，而像前后雷达更是没戏。因此说，这台车最低配车型同样也不值得推荐，配置不仅寒碜，而且动力系统也没有多大的亮点，全系标配1.5L自然吸气发动机，而且自动挡车型也只有顶配车型搭载，其余车型都配备的是5挡手动变速箱。
热心网友
时间：2024-12-05 11:49
1. 对于斯柯达柯米克来说，可能它的知名度不算高，但是它在市场上的销量还是值得肯定的，依靠合资品牌与10.99万元的起售价格，让这款小型SUV可以收获月均5000+的水平，整体销量水平属于同级别比较优秀的表现。
第二点就是作为诞生于大众集团旗下的斯柯达，定位在小型SUV的柯米克更是将价格降低到了11万元以内（算上优惠的话，10万出头），这样的价格在同级别的小型SUV里面算是比较有性价比的了，与柯米克价格相当的还有标致2008、雪佛兰创酷以及日产劲客，标致2008和雪佛兰创酷相对而言，车型偏老气，而日产劲客在配置以及内饰高档层次上又没有柯米克做的好，所以从这两个方面来讲的话，斯柯达柯米克还是一款比较务实的选择。
最后对于斯柯达柯米克来说，它全系标配的1.5L自然吸气发动机也算是比较新的，它相比之前大众的1.6L发动机来讲，在马力以及扭矩上都有一个比较明显的增长，排量的减少带来数据上的增加，也算是一个亮点所在，同样变速箱搭载的也是5挡手动以及6挡自动，对于日常驾驶的平顺性以及可靠性来说，依然是一个务实的选择。
热心网友
时间：2024-12-05 11:50
从品牌角度说，柯米克是斯柯达的，斯柯达的保有量，保值率一直都是国内车辆里最好的第一阵营（毕竟也是隶属于大众集团的，自然不用说）。所以无论售后方面的考量也好，还是后续使用的成本支出也好，都是比较合适的。
家用选择的话，真的还是很不错的。因为无论大众的科技如何进步，斯柯达依然考虑到家用领域需要的简单，皮实，可靠，所以依然推出了1.5L自然吸气发动机，以及非常成熟的传统手自一体变速箱。因此从这个角度来说，还是比较省心的。口碑也不错。
最关键的是，柯米克已经有国6车型可以选购了。这对于一些大城市来说，是比较重要的。
热心网友
时间：2024-12-05 11:50
斯柯达柯米克，我觉得它市场竞争力比较低，作为和大众同平台技术的车型来说，斯柯达并没有做到很务实，而这也就造成斯柯达品牌一直处于不温不火的水平。车的质量以及做工都是比较好的，但唯独在10万+的这个市场当中，消费者普遍还是对价格比较敏感的。如果说斯柯达柯米克有什么值得说的，那仅仅剩下合资品牌这个挡箭牌了。
从定位小型SUV的柯米克来看，它的定价以及市场处境同样属于夹在中间求生存的车辆。看看市场上其他一些合资品牌小型SUV，他们的价格要不就是在10万以下，要不就是高于10万元，从而和自主品牌一些主流SUV形成绝对的价格差，10万以上的合资品牌SUV也逐渐形成了一些主流，比如本田缤智、XR-V、日产逍客等等。因此对于柯米克来说，如何从自主品牌SUV中抢回自己的市场以及如何在10万以下合资品牌里面树立自己绝对的性价比，这应该才是柯米克首要考虑的问题。
虽然目前柯米克的销量还算不错，但是在很多地方，柯米克都有着比较幅度的优惠情况，让这款本来定价就偏高的车型，用“以价换市”的做法赢得了部分消费者。但是当市场主流以及细分市场SUV车型的普遍增多的时候，柯米克这种做法显然只会让它身处泥潭之中。
