11速和30速区别是什么
发布网友
发布时间：2022-04-30 21:57
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热心网友
时间：2022-06-19 05:32
如果你开过车，从齿比说来，30速相当于7档的车，11速相当于4档的车。11速的对小白来说是需要适应的，但是实用性的话，还是推荐11或者22的。看你用途，越野11，长途30。
单盘系统挺好的，不过对腿力要求较高。
平路基本上可以满足45巡航（大多数情况下咱们也用不到最小飞），再快了估计就腿就成风火轮了。
爬坡比标准盘配最大飞差一点，如果你之前一直没用到最大飞的话，完全可以驾驭。
齿比没有双盘的细腻是肯定的，不过省下的重量对我太有吸引力了。
差别大不大要结合个人和车具体的齿比范围，齿比的选择个性化较高，舒不舒服只有自己最清楚，因此这个别人不好给你建议，相对而言单盘对个人踏频的要求更高一点，但是踩踏刚性也相对好些，这样整体而言不管是从车还是从人角度来看踩踏效率也更高。
热心网友
时间：2022-06-19 05:32
你先弄清楚所谓的20速30速是怎么算的
是牙盘的档数乘以飞轮的档数（前面连着脚蹬子的几个齿片加上曲柄叫牙盘，后面的跟轮子连着的一堆齿片叫飞轮），比如前3后10，就是3*10=30速，前2后10，就是2*10=20速
另外你要知道的是，即便是标明30速的变速，也不是所有30个档位的搭配都能使用，大齿盘对大飞轮的档位是不科学的使用方式，因为这样的档位会使链条偏转角度太大会导致磨损加重
变速车的速别是这样分的
主要看飞轮的片数，牙盘的片数看用途和设计方案
飞轮的档位越多，相对越先进
最早只有三四片，后来随着技术的发展，逐渐有了6,7个档的，前些年主流的档位数还是8，现在已经是9到10了，目前山地车市售的变速套件里飞轮最多有11个档位
