从“升级”到“召回” 丢失了信任的理想汽车该怎么办？

但是被问到这个硬件升级是不是变相承认产品设计存在缺陷，也就是变相召回时，理想的回答却显得不那么直率了：“升级肯定是因为当时有缺陷，但这个缺陷和其他正常行驶就断轴不一样。理想ONE是发生碰撞时断的概率超过了正常车的平均值，如果不撞是不会有问题的。”对于“不撞就不会有问题”的表述，难免让...

但或许正是因为危机公关处理过于成功，让理想汽车有些盲目自信忽略了消费者和媒体，哪怕此前媒体已经爆出多起理想ONE“断轴”事件，理想汽车依然以“车辆本身质量不存在问题、不撞就不会出事”来淡化产品缺陷带来的危害，最终将召回美化成“硬件免费升级”。这次“硬件免费升级”风波给了理想汽车不小的教训...

理想ONE频发的“断轴”问题终于有了新的解决方案。日前，理想汽车官方微博发文称，为了降低早期用户在发生碰撞事故后前悬架下摆臂球头脱出的概率，理想汽车将为2020年6月1日及以前生产的 理想ONE免费升级脱出力更高的前悬架下摆臂球销。虽然遮遮掩掩，理想汽车始终不肯说出“召回”二字，但是理想汽车创始...

解决方案为：2020年11月1日之后交付的理想ONE将会为用户安装升级后的底盘后护板；2020年10月31日及之前交付的车辆，理想汽车将为每一位车主免费升级新的金属底盘后护板。这样处理问题的态度确实比很多“睁眼说瞎话”的车企要强很多，但频繁出现的质量问题已经消耗掉了大部分消费者对其产品的信任。面对来自...

一汽丰田汽车有限公司将为召回范围内的车辆免费更换改善后的后门外把手拨叉，同时追加垫片，以消除安全隐患。bZ3是一汽丰田旗下第二款bZ系列车型，也是丰田与比亚迪合作的首款车型，由丰田提供整车设计，比亚迪提供三电技术。乘联会数据显示，这车自3月份上市以来的累计零售销量为0.82万辆，累计批发量为1....

至于ID.4能否帮助大众汽车延续燃油车市场的地位,还是让我们拭目以待吧。 理想汽车承认产品缺陷并召回 11月6日,理想汽车官方就理想ONE硬件升级一事发布致歉信。理想汽车在信中称:"信息发布后,许多车主、媒体和专家朋友们都指出:此次行动应该按照"召回"来定义,而非"升级",理想汽车的表述不符合行业和公众的认知。" ...

当然,上述说法有失偏颇之处在于,以“有罪论”去看待李想的“出位”言论,因此很容得出,这只不过是李想又在为理想汽车营销造势的一次“常规动作”而已。 所以,我们首先应该以“无罪论”去看待李想这篇小文的立意。然后,以更积极的态度去评价李想的“危机意识”,还李想一个“人无远虑,必有近忧”的正面创业明星形象...

高管套现非常容易导致企业被市场不信任！任何一家上市公司只要出现高管大规模套现的现象，很容易就出现比较严重的市场信任危机。当前，理想汽车其实面对的就是这样的市场性的危机。看来短时间窜出来的网红品牌，尤其是汽车类大型消费品，消费者购买还是要慎之又慎，如今刚到手的新汽车就没有了维护保障，购买...

至于临时解决方案，大致是在确认发生断电问题后，先退出汽车，然后锁车等待10分钟，再重新进入并尝试启动。官方表示：问题的源头是电池能量控制模块的软件发生了故障，需要OTA升级解决，但既然可以无线更新，为啥还要“费力”召回呢？也有消息说：OTA升级要等到明年才可以使用。还记得美媒《CR》的Model 3测试...

所以其实对于传统品牌的转型，依旧要看传统品牌对电动、电气化的决心，凯迪拉克虽然最初已经让用户认为是「最有决心」的品牌，但没想到在细节方面还是存在欠缺，这也是目前众多传统品牌“转身”都遇到的最大问题。理想汽车创始人李想先生也曾公开表示：传统车企没有一家做得好智能化，连最基础的OTA都实现不...