cvt变速箱哪国家最好

CVT变速器的历史可以追溯到德国，其技术发展已逾百年。1886年，德国奔驰公司作为CVT技术的先驱，首次将V型橡胶带式CVT应用在他们的汽油机汽车上，标志着这一创新的起点。CVT变速器以其显著的优势受到赞誉。首先，它的平顺性极佳，换挡过程几乎感觉不到冲击，驾驶体验非常舒适。此外，CVT的设计紧凑，占用空间...

日本Aisin爱信是世界三大顶尖的变速箱厂商之一，全称为日本爱信精机株式会社，是专门生产自动变速箱等汽车产品的企业。爱信的自动变速器产品序列十分丰富，4挡、5挡、6挡、8挡均有涵盖。其中，6AT变速箱是其明星产品，被其他整车厂商广泛采购，马自达、大众、菲亚特、雪铁龙甚至宝马、奥迪、保时捷等车企都有...

CVT变速箱的发明归功于德国！CVT技术的发展已经有一百多年的历史。德国奔驰公司是最早采用CVT技术的汽车制造商，早在1886年就将V型橡胶带式CVT应用于其生产的汽油机汽车上。CVT技术的发明，让汽车的传动更加高效、平稳，同时也提高了燃油经济性。德国汽车工业一直以来都以技术领先著称，CVT技术的发明也是德...

没有证据表明CVT变速箱的故障率高于AT或DCT,但日产Jetec国产后的CVT质量不稳定,主要原因是捷达柯CVT采用了所谓的二级变速箱结构,为了增加CVT的动态响应,采用了相对复杂的结构。 导致出现加速异响、挫折打滑等故障,不能因为一家公司的产品不合格就彻底放弃CVT。日系的本田、丰田、斯巴鲁,CVT质量都比较稳定。稳定性很好。

所以给日产供货的CVT厂商自然也不简单，它就是日本的捷特科(JATCO)，全球最大无级变速厂家，最大扭矩CVT世界纪录保持者，而日产就是它的最大股东(控股75%)。而这家公司对CVT的奇思妙想也是特别多，比如CVT7系列变速箱，它用一组行星齿轮组，实现了2个低速挡和1个倒挡的功能，从而提高低速时的传动...

总体来说日产CVT技术在不断升级的同时，还是非常有新意的。通过坊间对本田变速箱变出的谚语来看："本田外购发动机要比自己研发更便宜！"可以看出CVT对本田来说实属无奈之举。由于本田自家研发的AT缺少基本的6AT，而最新研发成果10AT变速箱成本较高，所以只能选择外购，而这时CVT的出现，无疑正好解决了本田...

那么在传统CVT领域做得最专一的，算是日产汽车了，日产全系车型都匹配CVT变速箱，那日产的变速箱是来自于加特可，它和爱信，德国采埃孚并称为世界三大变速箱供应商。在1992年，加特克已研发出CVT变速箱，过了5年，世界上首款2.0升排量级别的金属钢带CVT就研发出来了；目前来说，加特可的CVT能搭配最...

本田、丰田、日产虽然同为日系车，但彼此之间依然是强劲的竞争对手。在变速箱领域，三个车企都有自己生产变速箱的能力，丰田的爱心和日产的捷特科是世界三大变速箱之一，但是相对而言，日产的CVT要更加先进。CVT的核心部件之一就是钢带，三家用的都是博士的钢带，不过日产控股的捷特科与博士的合作更加紧密...

导致出现加速异响、阻滞打滑等故障,但是,不能因为一个企业的产品滑了就彻底放弃CVT!比如日系本田、丰田、斯巴鲁CVT质量都比较稳定,CVT变速箱的结构非常简单。 它是利用两个圆锥盘和一根钢带在水力推力的作用下收紧或张开来改变传动比,CVT变速箱的核心部件是钢带,也用到了钢链,早期的CVT变速箱之所以给人留下不好的印...

4. 雷克萨斯（Lexus）: 作为丰田旗下的豪华品牌，雷克萨斯使用了自己独特的ecvt变速箱技术，如Lexus LS Hybrid和Lexus NX Hybrid等。要判断哪个品牌的ecvt变速箱更好，需要考虑诸多因素，包括可靠性、燃油经济性、性能表现和驾驶体验等。同时，不同汽车品牌和车型的变速箱可能存在差异，因此最好在选购前仔...