导弹发射时候的后坐力有多大?一次能把发射车干废吗?
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发布时间：2022-05-01 08:02
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时间：2022-06-26 11:22
导弹是一种威力极大的武器，不管是防空还是反舰或者是反坦克，导弹都有用武之地，那么有人说导弹的后坐力非常大，而且导弹发射车也是一次性的这样的说法到底是对的还是错的呢？实际上这种说法是大错特错的，导弹不是炮弹，不会产生多大后坐力，而发射车也不可能是一次性的用品，否则的话成本也实在太高了。
通常要了解导弹后坐力，必须要了解导弹的重量，小的导弹有十几吨，大的几十吨也不奇怪，所以为了保证导弹的发射，发射车设计时本身就是大块头。另外，为了能适应在各种地形，路况松软的土路，大漠戈壁行驶，对发射车的越野性能和悬挂系统要求特别高，属于特种车辆专用于发射导弹，因为专用于发射导弹，所以不平地面或场地要求对发射导弹的发射车更加严格。
除了升起导弹，在发射时要考虑导弹射出*时的后坐力，发射车用液压千斤顶将整个车架顶起，形成一个平面，消除地面不平稳因素，此时的车架同时用来支撑导弹的后坐力，然后呢装置将导弹发射筒就竖起来弹开发射筒盖，当发射瞬间导弹对地面造成的压力可能会高达几十吨到几百吨，这时发射筒底部特殊设计的橡胶材质会因导弹发射让缓冲装置起动，在燃气作用下自动膨胀，抵消或减小导弹后坐力，同时把后座力均匀地传递到地面，让发射车不承受或者是只承受很小一部分后坐力，保证后座力不影响导弹发*度及损坏发射车。
至于导弹车发射一次就直接报废处理了，这是错误的，不可能一次发射就报废，发射车一辆基本上需要几百万造价，导弹发射车并不脆弱。事实不仅可以装填第二次，有的导弹车发*十多次之后仍在正常使用，发射车基本能数次来承受导弹的发射，组成车体材料就是通过特殊处理的不仅抗高温还抗摔，因为发射导弹后，车体不能像炮弹随便填装，导弹发射后就得及时离开，另外战略导弹部队的绝密性质也不可能让导弹发射车随意报废，使用一次的说法也是极其不靠谱的，只是在重新填装导弹前要进行安全检测后才能再次放心使用。
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时间：2022-06-26 11:22
导弹的发生立即更改了人们的战争状态。在冷兵器时代乃至是上2次战争中，部队在盟军身先士卒，而指挥者便能舒心地坐着后才决胜千里。即使指挥者的部位曝露，敌军要想击倒指挥者，还得击败部队的防御。可是在导弹发生后，一切都越来越不一样了，咆哮而起的导弹能打进几百公里乃至是上万公里外的总体目标，部队的应急指挥平台一瞬间就不安全了。因而像美国，在解决罗马全面战争时，第一件事便是让美国总统躲到地底防核防御工事。
有别于炮弹或是机炮的发射，同样净重导弹的发射时相对性后坐力及其对发射设备的危害要小许多，净重更高的导弹发射时造成的后坐力都不与炮弹正相关！除此之外，导弹的冷发射和热发射造成的后坐力也不一样！
导弹的后坐力非常大，这一点是不容置疑的，否则导弹也不太可能保证在空中飞行那麼远的间距。但是即使如此，导弹发射车也不是应用一次就需要损毁的。终究全世界多种类型的导弹诸多，例如空防导弹，例如洲际酒店导弹，例如射速导弹这些，假如导弹发射车只有应用一次的话，那麼那样的成本没有一个国家能承担得起，想一想也感觉不太实际。
据统计，目前大部分导弹的发射基本原理基本上都类似，发射流程也十分相似，全是运送，坚起和发射这三个全过程。因而从这还可以看得出，导弹发射时的后坐力关键是在导弹发射环节，而不是在运送和坚起这两个流程。就拿洲际酒店射速导弹而言吧，当冲压发动机打火之后，全部发射系统软件最少要承担导弹自身重量三倍之上的负载。
后坐力全世界各种各样选用冷发射导弹中容积和净重较大的应当便是R-36M“魔鬼”洲际酒店射速导弹了，该导弹重约210吨，约长35米，弹体直径为3米，弹跳高宽比约为55米（弹长＋间距井筒高宽比），依照这种数据信息小编来计算一下其造成的后坐力有多大！
弹跳机械能约为mgh=210000*10*55=115500千卡，依据机械能质量守恒1/1mv2=mgh来计算，在导弹冷发射那一瞬间的速率为33米每秒，相较为下步*子弹及其机炮的加速度500-900米每秒乃至高些，因此导弹基座遭受的企业撞击力要比自动步*小许多，遭受的危害也随着减少！
尽管同样占比后坐力不大，但总的后坐力或是非常大的！一枚50Kg的155mm规格机炮的出入口机械能一般不容易超出10000千卡，就算导弹冷发射的机械能并不大，还要好几倍乃至十几倍于一枚155mm规格机炮的动能，因此后坐力显而易见！
导弹发射车现阶段大部分洲际酒店导弹的净重在50吨上下，因而对导弹发射车而言，那麼最少必须150吨的净重。也恰好是因而，大部分我国在研发导弹发射车时都是会提升 其较大载重量工作能力。例如乌克兰的TLE全驱导弹发射车MAZ-7904，其较大载重量就做到了200吨，能达到大部分洲际导弹的发射必须。当然，该导弹发射车的工程造价也非常的不划算。
目前大部分导弹发射车使用期限都是在20次每日任务之上，莫过于此是应用的像空防导弹等后坐力较小的导弹，那麼其使用期限便会提升，通常一辆空防导弹发射车，最少也可以担负上几百次的发射任务。在那样的情况下，导弹发射车就能在竞技场上不断持续的输出火力点，进而不会由于导弹发射车难题，促使竞技场上的火力点无法跟上。
俗话说得好，火炮一响，黄金万两，他们一点也不浮夸。就拿发射洲际导弹而言吧，先不用说导弹的成本费最少数十万元，光对发射车的损害就早已是一个很大的数量了。粗略地计算下来，发射一枚洲际导弹的成本费怎么讲还要近上百万了。可能绝大部分人一年也挣不上这么多钱。真期待这世界始终也没有战事，那样就不用把钱都花在研发各种各样武器装备了。
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时间：2022-06-26 11:23
导弹是依靠火箭发动机的作用力推动导弹前进的，火箭发动机从导弹尾部喷射出远大于导弹重量的力才能使导弹发射升空。力都是作用力与反作用力相互存在的，所以，导弹发射肯定是要有对于发射筒底部的作用力的，也就是后坐力。不过，导弹火箭发动机的作用力与打**不同，火箭发动机的作用力具有弹性，不像开炮那样硬生生的把炮弹给炸出炮膛。
导弹采用一体式的储存发射筒，导弹发射筒与发射车不是固定式的结构，而是组合式的结构。也就是说这个发射筒是可以拆卸下来的，就像是运输车与货物，导弹发射车也属于导弹运输车，只不过是运输发射一体化的。导弹运输发射车可以重复使用N多次，每发射完一批或者是一枚导弹，它就回去继续再安装上另一个导弹发射筒继续发射，如此循环使用，一直到它退役为止。而导弹发射筒则根据设计要求有一次性的，也有多次重复使用的。
采用导弹发射筒发射导弹有两种形式，一种是热发射，一种是冷发射。热发射就是导弹在发射筒里直接点火发射，需要有泄压装置，把导弹火箭发动机喷出的高压高温尾焰从泄压口排除发射筒。例如，舰载垂发装置就是有专门的泄压口，或者叫导焰口。另外舰载垂发装置还要采取耐高温措施，避免对垂发装置造成烧蚀，对舰体造成高温传导。冷发射是先用高压空气，或者是高压燃气将导弹推出发射筒一定高度，然后导弹在空中点火发射。热发射产生的后座力不大，属于弹性压力，不是钝感压力，其后坐力是类似于逐步增加重力模式，而不是像开炮那样瞬间达到高作用力与反作用力，形成巨大的后坐力。
发射筒热发射对初速有要求，不能过大，涉及出筒后的转向要求。冷发射时出筒速度要快于热发射，也就是说冷发射产生的后座大，但对发射车影响不大，发射筒的底部有减震垫，抵消后坐力。导弹发射筒的结构强度远远大于发射需要，这是因为导弹发射筒还有一个任务，就是保护导弹不受外界影响，特别是战略弹道导弹，其发射筒强度扛冲击能力很强。不论是机动式的防空导弹还是弹道导弹，其发射车都是与发射筒组合模式，发射车都属于运输发射一体化的，可以重新安装发射筒多次发射。所以，不存在发射一次发射车就报废的说法。
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时间：2022-06-26 11:23
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时间：2022-06-26 11:24
