地铁都是怎么关门的?关门的时候会夹到人吗?
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发布时间：2022-05-01 05:39
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热心网友
时间：2022-06-25 03:22
地铁都是定时自动关门的，每个站停两分钟，如果乘客都遵守秩序，是不会夹到人的，但是却也禁不住有比较作死的乘客，我就亲眼见过一些被夹的案例。
那是今年二月份的时候，在深圳地铁3号线华新站，一个老爸抱着一个孩子，等地铁的时候不想等下一趟，飞快的跑过去，他进去了，孩子的手被夹在地铁门上，当时工作人员发现了，启动紧急措施，把孩子解救出来，这个时间用时其实不长，最多就一分钟，但是坏就坏在当时因为这件事，引起了*乱，让车上的乘客以为是什么恐怖事件，有乘客拉开了地铁的紧急拉门，然后地铁的那门关不了，停在那维修，整条线的地铁，都延误了十多分钟。
并且，查询网络上的新闻的时候，经常也会有人被夹到的事件，最出名的，就是上海的携毒男子被夹事件，还有之前的北京女孩被夹事件，这两个事例上被夹的人，都是已致死。而详细说法各有理由，但是大部分都是乘客抢在蜂鸣器响起的时候跑进去造成的后果。地铁的门多半都有两层，都是自动开关的，被夹的深圳我看到的这一例，算得上是比较轻微的了，其他的报道里，被夹头发、衣服这样的事件的，也不在少数。
每天挤地铁的时候，确实是比较多人，但是有时候早起二十分钟，就能错峰，也能给自己带来方便，有很多人却没有想过这个问题，其实我也挺无奈的。
热心网友
时间：2022-06-25 03:23
这里首先要科普一下，地铁关门分为两个，一个是列车门，还有一个是屏蔽门，也就是不与列车相连接的门。
如果只是被屏蔽门夹，其伤害力是很低的。这与屏蔽门的设计有关。
屏蔽门具有防夹功能。他被设有探测装置。这种装置的感应灵敏度很高，如果一旦发生人或者一些异物被夹的情况，屏蔽门会受到感应并且自动弹开。一般情况下屏蔽门失灵的状况是鲜少发生的，但是，一旦失灵，是不是一定会对人的生命造成威胁呢？答案是否定的。在这个功能失灵的情况下，还有第二道屏障。
地铁运营有一个人性化的模式，就是只有在车厢完全停止时，车门才会打开，否则无论在任何条件下，无论司机如何操作，车门都是不会提前打开的。同理，车门在没有关上的条件下，车厢是不会开始前进的。就是说，如果在第一道屏障失灵的情况下，被困在门中，一定要想尽办法把门卡住不让他关上，以此才能将损失降到最低。
2014年2月份，在南京地铁一号线，在地铁门即将合上的时候，一名男子强行挤进地铁，结果被夹在了地铁门与屏蔽门之间。所幸站台值班保安及时发现，与众多路人合力强行拉开屏蔽门，将他从门中拽了出来，这才使男子拣回一条性命。2014年11月6日晚高峰期间，在北京地铁5号线，再次发生乘客一名女子夹在屏蔽门和列车门中间。列车运行后，该女子被夹在其中翻滚，地铁出站后，即使众人全力解救仍抢救无效死亡。
但是，在面对如此紧急情况时，如果采取一些措施，便可降低损失。例如，在被夹入两个门之间时，一定要及时用包或者用腿将屏幕门挡住，这样的话，即便地铁想开动，他也无法前行。更何况，一般站台上还设有紧急停车按钮，如果发生任何紧急情况，并且当事人因慌乱没有采取措施时，路人可以去站台按下按钮。但是温馨提示，没事千万不要乱按，会被相关人员处罚的。
总而言之，面对地铁相关紧急事件，一定不要慌张，要及时采取正确措施，在平时乘坐地铁时注意先下后上，不要推搡前进更不要在人多的时候互相嬉戏打闹以防在高峰时期发生地铁*件。只有正确处理才能平安出行。
热心网友
时间：2022-06-25 03:23
事实上，只是被地铁门夹住并不危险。
先让我们了解一下地铁关门防夹安全机制吧。
1.屏蔽门夹住异物会自动弹开
第一道地铁门（不与地铁车辆链接的门）被称作地铁屏蔽门。
在屏蔽门技术出现之前，地铁月台一度是“自杀圣地”。只北京地铁每年都有数起坠落事故。
屏蔽门是有防夹功能的。设有“障碍物三次探测装置”。感应灵敏度很高，一旦有异物被夹住，屏蔽门会自动弹开。
2.门关不上，地铁无法启动
除了地铁屏蔽门的防夹功能外，地铁门还有第二道保护机制“ATP”（地铁运行自动保护系统）。
在ATP模式下，车门的开启有一个前提是零速信号，即车辆速度为零时，才能进行开门操作，否则司机按下开门按钮是无效的。反过来，如果地铁列车门不关，列车也是无法运行的。
同样，屏蔽门一开，也会自动切断地铁运行回路，地铁无法运行。
所以，如果遭遇地铁屏蔽门防夹功能发生故障，一定要设法抵住列车门，哪怕让门夹住胳膊或腿，也决不让列车门关闭。
