在北上广这种大城市,公交车上座位多空间小,是否合理?
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发布时间：2022-05-01 06:06
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热心网友
时间：2022-06-25 09:08
小K不太喜欢座位特别多的公交车。
其实不一定是北上广，我在哈尔滨也坐过一些座位很多的公交车，基本上是车厢前部靠窗户各一列座位，后部车厢两边各两列座位。
我还做过更“可怕”的，车厢前部一共三列座位，车厢后部四列座位，座位多到仿佛上了长途一样。这种车的过道十分狭窄，导致上车下车都很麻烦，我也很讨厌坐这种车。
其实无论哪种车，普通时段都还好，基本可以保证车上人人有座，但早高峰的时候就有些崩溃了。本来上车的人就多，再加上座位太多，站立空间太小，导致车厢内部更加拥挤，因为一个座位的位置至少可以站两个人。
公交车厢宽度各地都应该差不多，约为两米半，一个座位大概半米。
有的车厢有两列座椅，中间站立空间很大，无论车上人多人少都较为舒适，高峰时段运输能力也很强。
而有的则有四列座椅，中间仅有一人宽的过道。稍微胖一点都觉得自己占道的那种宽度，真的对乘客特别不友好，高峰时段车上又挤又乘坐不了太多人。
还有的车根本不为站立乘车考虑，乘客根本没地方站。
我觉得公交车是城市内部交通运输，不是城市间的交通运输，并不会存在太远的路程，适当的座位就足够用了，太多的座位反倒降低了乘坐体验，让本来就拥挤的公交车更加拥挤。
也并不是所有乘车人都喜欢坐在座位上的，座位太多的话有些乘客连一个想安静站着乘车的地方都找不到，一直在公交车上“练习走位”也是很闹心的一件事。
热心网友
时间：2022-06-25 09:08
凡事都有两面性的。
如果公交车上，座位多，空间小。那么能上车的人就少了，但是可以坐下来的人就比较多了。这个时候，上班族的人，会吐槽说，车空间小，他们没办法挤上车。
然而，咋们换个思路。
上班族，什么时候上下班，不就是早上8点多9点，到下午5点多6点。
那其他时间段，坐的人，都是很多普通人，例如老人和小孩，还有就是一些打工的。
如果座位少了，那么这些人，不管车上人多不多，他们就要站着了。
说实在的，公交车，是服务广大群众的，而不是某部分小群体。虽然这部分小群体的意见也很重要，但是他们占用公交车的时间，根本没有那么多。
如果他们的意见需要被考虑，需要被关注。那么到时候公交车座位少了，一些没办法坐的人，就会吐槽车位太少，他们站在上面很不安全。
那到时候又该怎么办？
其实，我们都知道，公交车司机，开起车来，都是一下快一下慢。有时候一个踩刹车，如果乘客没有抓紧东西的话，那么肯定会不小心摔倒了。这种情况，公交车肯定理亏。不仅要道歉，还有可能要赔付乘客一些医药费。
也正是因为公交车不安全的因素比较多，而那些站着的人，往往是最容易出现问题的。如果站着的人更多，那么可能出事的概率，就会越大。这对公交车公司来说，是很不利的。
所以，不是人家不想弄大点空间给人家站。
一来，是因为乘客来自各行各业，公交车不可能一味的满足其中一部分乘客，而忽视其他乘客的需求。
二来，是公交车并没有像地铁那么稳，也没有地铁那么安全，少一点人，或许是好事。而且，载太多了，车身也可能会不稳。
所以，不管合理不合理，现阶段公交车，这种空间，也是没办法改变的。
如果真的觉得不合理的话，那么只能建议去坐地铁了，那里空间大，而且还稳。
热心网友
时间：2022-06-25 09:09
在北上广这样的大城市公交座位无法满足乘客需求的情况下能够增加一些座位也是非常有必要的。
一件事情的存在一定会有其一定的合理性的，一件事物的存在也是满足一个时期需求的。但是，它可能也会过时。
随着时代的发展，北上广地区人口基数越来越大，占地面积也越来越大，在这些地区无论是想干个什么，除非是不用出门，只要是需要出门的就必须要坐车了。由此，需要乘公交车的人也是非常多的。这也就导致了公交座位少而有需要的人多的问题。再有就是公交车乘客的需求是有时间段的，在高峰期对增加公交车的需求尤其强烈的。
所以，就有了增加公交车的必要和需求。但是，增加公交车的车辆和路线也不是容易的事情，一条线路的增加也是会影响到其他线路的。所以，增加线路和车辆不是一件短时间就可以解决的事情。再有就是，在公交车上增加座位，在不影响到其他原本已有的座位的情况下也就只有增加公交车的体积了，但是太大的体积不利于公交车的行驶，可能会降低其安全性，这也是不合适的。
但是，有困难并不意味着不作为，公交车管理单位应该早做调研，做出合适的应对。例如，可以在高峰期增加车次，缩短公交车发车时间，在客流量大的路段增加公交路线等等。
因此，在我看来在北上广地区增加公交车是有必要的。
热心网友
时间：2022-06-25 09:09
我觉得合理。
其一，大城市里面的人们工作繁忙，生活压力大，赶车人数多，但是，即使基于这样的情况，公交上座位数肯定是经过计算而精心安排的，如果贸然撤掉，那样站立的人数增多，车载人数就会增多，那么车辆发生交通事故的可能性就会变大，所以不能强行减少座位。
其二，座位的多少是留给有需要的人，比如老人，孕妇，残疾人等。而大多需要赶时间上班，上学的*多都会选择乘坐地铁去，因为一个地方再好的交通管理也无法避免堵车的问题，而乘坐地铁便宜便捷，速度还快，何乐不为呢？那么公交就留给了那些时间不紧张，有空看看窗外风景的那些人。
因此，没有绝对的合不合理，只有按照这座城市的整体规划，满足人们需求才是最合理的。
热心网友
时间：2022-06-25 09:10
你好:
对于大城市的公交车座位，多总比
少好，多能避免乘客之间的纠纷，
因为现在老年人乘车多，座位多能
让老年人都能坐上座位，不要因为
座位太少争抢座位，给社会造成不
和诣的因素，这样就得不常失啦，
座位多就解决了这个问题，
我感觉
这样的布置很合理！
