上世纪50年代,哪些宇航员因飞船故障没能返回地球?
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发布时间：2022-05-01 04:46
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时间：2022-06-24 13:58
上世纪50至60年代，人类对宇宙的探索充满了*，首次进入太空和登上了月球，不断取得辉煌的成就，第一个进入太空的苏联宇航员加加林、还有在月球上迈出一小步的美国宇航员阿姆斯特朗，都是人们敬仰的英雄，然而，太空探索的路是坎坷的，有很多宇航员因飞船故障一去不复返。
1961年4月12日，加加林乘坐东方1号宇宙飞船，成功绕行地球一周，他成为了首个进入太空的地球人，但是，却有传言说早在加加林之前，就有宇航员多次乘坐技术不成熟的宇宙飞船上太空，因出现故障而无法安全返回，地面上的指挥官关闭了通讯设备不再搭理他们，并对外宣称：发射的是没有载人的测试飞船，那些不幸的宇航员一去不复返，成为了飘荡在宇宙中的孤独灵魂。
当时美苏两国在你追我赶的竞争中，难免会出现急功近利、为了领先对方而做出冒险的举动的情况，此时，宇航员的生命安全就显得没有那么重要了，曾经有一位太空学者赫尔曼·奥博斯披露：1958年，苏联在一次测试中，某位宇航员在亚轨道飞行过程中丧生，而参与航天设备测试很多人也消失不见了。
得知美国即将登月的消息，苏联试图赶在美国之前将人类送上月球，然而因技术不成熟，1969年7月3日，苏联发*一艘载人飞船联盟号7K—L3，飞船还没起飞就在发射台上爆炸，这起事故被隐瞒了起来，对外宣称为出事故的是无人驾驶飞船，实际上这艘飞船是载有宇航员的。
1960年，意大利的阿奇里斯和乔凡尼兄弟，他们是无线电爱好者，据称他们收听到苏联飞船的通讯频道，发现了让人寒心的内容，曾经有一位女性宇航员被留在了宇宙中，如果这是真的，那么她不仅是人类第一位进入太空的女性，而且还早于加加林，还有一位宇航员突发心脏病在太空中去世，对于这些惊世骇俗的内容，苏联方面矢口否认，也有人怀疑他们没有收听地面与太空对话的技术。
宇航员瓦伦丁·邦达连科，是加加林的队友，1961年3月13号，邦达连科在载人舱完成测试后，拿起一小团棉花蘸酒精擦拭皮肤，脑子一时短路，擦完之后把这一小团棉花随手扔进了旁边的电炉里，火苗马上窜了起来，当时舱内氧气含量极高，大火瞬间燃遍了他的全身，舱外的工作人员发现后想打开舱门，但需要先平衡舱内和舱外的气压，几分钟才把门打开，邦达连科全身被严重烧伤牺牲了。
邦达连科的母亲在一年之后，才得知儿子牺牲的消息，而这个消息在20年之后了才得以披露出来，除此之外，当年苏联还隐瞒了多起事故，原因一是担心影响士气，二是事故也是经验。如果对方知道了自己曾经犯过这些错，那么就能少走一些弯路，所以他们选择了隐瞒，不想为美国提供经验。
苏联宇航员弗拉迪米尔·科马洛夫是第一个多次进入太空的宇航员，他的故事大家应该都知道，曾经的六年级语文课本中，有一篇名叫《悲壮的两小时》的课文，讲的是一位的苏联宇航员在返回地球时打不开减速伞，所以他在自己生命的最后两个小时向所有人告别，最后，他对女儿说，这次之所以会发生这样的意外，是因为小数点错误引起的。
但事实不是这样，根本没有什么小数点错误，科马洛夫乘坐的飞船是联盟1号，这艘飞船技术还不成熟，在进行试验时经常出问题，然而，这样一个不成熟的飞船，苏联人竟然决定用它进行载人飞行，这是一个注定失败的任务，为什么一定要去呢？原因是想用一次航天成就来庆祝某重大节日，铤而走险让科马洛夫乘坐它上天。
工作人员在对这艘飞船进行检查时，发现多达3203处隐患，但是没有人向上级报告，或者上级可能也清楚，肯定是有去无回，可就是没有人阻止飞船的发射，而科马洛夫本人早就知道此次是一条不归路，他和朋友们见了一面，说这次飞行可能回不来了，问他为什么不拒绝？科马罗夫回答在他后面替补的是加加林，他不能让加加林替自己去冒险。
联盟11号的事故原因确实是无法打开减速伞，不过这和小数点没什么关系，由于降落伞故障，联盟1号高速撞向地面，返回舱瞬间燃起大火，科马罗夫牺牲了。
当时的联盟号系列飞船技术非常的不成熟，1971年，为了赶超美国的2座舱飞船，设计师把本来坐2人的舱室改成了坐3人，这就导致舱内的空间异常狭小，宇航员甚至不能穿着宇航服坐进去，但设计师夸下海口：不穿宇航服有什么问题？我们的飞船非常安全。
6月6日，没有穿宇航服的3人坐进了联盟11号飞船，在进入大气层之前，座舱与外界连接的安全阀松了，舱内气压在一分钟内急速升高，宇航员们30秒之后心跳停止，3个宇航员无人生还，可如果他们当时穿了宇航服，这场悲剧是完全可以避免的。
在当年那场太空竞赛中，所有人都想争一口气，宝贵的宇航员成了完成任务的工具，他们的生命完全被忽视，虽然集体利益和个人利益产生矛盾的时候，要服从集体利益，可无谓的牺牲是没有必要的。
