祝融号火星巡航速度仅每小时40米,为什么走的这么慢?
发布网友
发布时间：2022-04-30 10:20
共5个回答
热心网友
时间：2022-06-21 02:07
祝融号火星车走得这么慢背后有很多个不同的原因，包括需要等待信号传输、需要仔细探索周围环境、技术*开不快。
1、需要等待信号传输。火星与地球距离最近时也有5500万公里，即便信号以光速传输，但在这么远的距离下仍然需要一定时间。当火星车向地球发出信号后，需要几分钟到十几分钟后地球才能接收到信号，地球得到信号后作出判断再将指令传回去，信号的来回最少需要十几分钟，所以其速度才会那么慢。
2、需要仔细探索周围环境。火星表面地形复杂，不仅有岩石、砂砾，还有各种坡地，火星车虽然先进但也非常脆弱。即便“祝融”号拥有强大的机动能力，每个轮子都能独立行动还可以横着走，但在复杂的环境下依旧不能掉以轻心。
其从研发到发射成本非常高昂，如果在行驶过程中出现故障，在自身无法检修的情况下只能报废。到那时不仅是一笔巨大的损失，探索之路也会陷入中断，此前做的一切努力都白费，所以缓慢行驶是为了尽可能延长探索寿命。
3、技术*开不快。因为种种技术原因，导致火星车的行驶速度很慢，探索所需的时间也会变长，而信号传输问题短时间内无法解决。为此美国宇航局考虑为其搭载自动识别系统，拥有了地面路况识别能力后，就不用花费时间等待地球的指令。
但想要真正实现这一技术并不容易，不仅需要一套独立的处理系统、更智能的相机，还需要足够的数据支持，所以短时间内很难为火星车搭载自动识别系统。
祝融号获取能量的方式
祝融号是天问一号全程呵护的“掌上明珠”。在飞行、环绕和着陆期间，环绕器和着陆器全程为它保驾护航，提供重要的通信、能量和动力服务。但是抵达火星表面后，着陆器将放出导轨，祝融号必须开机，在经历数天能量积累后，最终走出“温室”、依靠自身能力独立生存。
祝融号依靠太阳能进行工作。由于火星距离太阳更远，这里的太阳能密度仅为地球附近的4成左右，对太阳能帆板收集能量的要求极高。它使用了4片巨大的由三结砷化镓构成的“蝴蝶型”太阳能电池阵列，确保足够能量供应。
同时，火星上动辄有大规模的沙尘暴，会对太阳能收集效率产生巨大影响，甚至直接影响祝融号工作寿命。通过防尘涂层技术，祝融号表面的抗沙尘能力大幅提高。但对于旷日持久的全球沙尘暴，则只能是“我打不起，但躲得起”，进入休眠状态，先躲过“风头”再说。
热心网友
时间：2022-06-21 02:07
祝融号火星车在火星上成功登陆。但是火星车的巡航速度却只有每小时40米。这个速度完全可以说得上是龟速，那么祝融号火星车为何行驶如此缓慢？
其实不止我国的火星车，在火星上行驶缓慢，就连美国的好奇号火星车在火星上的形式速度也是龟速。因为我们要知道火星距离地球的距离非常遥远，信号在传输的过程中会有相当长的延迟。并不是不能做到让火星车快速移动，而是如果火星车移动的速度过快的话，那么信号回来不及传输。就好比火星车十分钟前遇到的一个障碍物，会在十分钟后才传送到地球。如果火星车的速度非常快的话，那么我们地面的控制人员将来不及操作。最终会导致火星车侧翻或者报废。
所以说火星车的巡航速度一定要控制在一个合理的范围，并不是说火星车子行驶速度慢，就证明他没有作用，相反她之所以行驶如此缓慢，主要因为客观条件*。祝融号火星车是我国第一辆火星车，我们需要做的是让这辆火星车能够稳定有效的工作，而并不是一味的追求速度这种毫无意义的想法。毕竟火星车如此昂贵，向火星投送一辆火星车，所面临的困难如此巨大，怎么能够轻易的让火星车在火星上面报废？
所以说火星车在火星上以每小时40米的行驶速度前行，是工程师们经过合理计算之后得出的一个合理速度，我们现在主要要做的是能够控制火星车长期有效工作，哪怕它的行驶速度只有每小时十米，也没有关系。因为我们有相当充足的时间让火星车在我心上行驶。毕竟相对于重新造一辆火车，让其工作的缓慢安全显得更加重要。
热心网友
时间：2022-06-21 02:08
热心网友
时间：2022-06-21 02:08
热心网友
时间：2022-06-21 02:09
