开启在华发展新阶段,起亚再飞跃底气何在?
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发布时间：2022-04-30 10:30
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时间：2022-06-21 06:07
2020年岁末，国家发展改革委和商务部发布了2021年版《外资准入负面清单》，该清单中，“乘用车”类目被正式删去。这意味着中国乘用车市场将全面开放，即将迎来多方势力百花齐放的新格局。纵观近年来全球汽车市场的发展，汽车产业消费和创新中心正在向中国转移。下个阶段，提高质量才是中国市场上车企的首要目标，宝马、奔驰等纷纷打出中国情怀牌。
深耕中国市场20年的起亚品牌也有新的动作，前不久，起亚在华高层接受记者采访时表示，2022年，将是起亚在华第二阶段发展的元年，也是起亚基于Turn-around战略迈出关键一步，起亚将以新势力创业公司的姿态再出发，实现再次飞跃。那么问题来了，中国汽车市场更开放，意味着竞争将更加复杂和白热化，起亚的底气何在？又做了哪些准备？
丰富产品矩阵，锚定电动化的未来
车企的改变，从产品布局层面看最直观。根据起亚方面透露，未来，起亚将陆续引进更多全球车型，扩充中国市场上的产品体系，给用户更丰富的选择，这更加体现了起亚再次出发的决心。
随着中国汽车市场消费升级，品牌向上成了车企言必提的目标。起亚在国内的战略将复制其在全球范围推广高端化的成功经验，摒弃“性价比”的固有印象。按照规划，起亚会加速停产售价10万元以下的车型，从唯销量论向以高品质产品为导向的目标转型。
根据相关报道，今年5月，起亚全球销量突破5000万台，而在欧洲市场上，今年9月，现代起亚在欧洲的销量超过丰田，成为第一大的非本土汽车企业。值得一提的是，打开市场的“钥匙”，不是牺牲价格换来的，而是以产品力赢得消费者信赖，事实上，在欧美成熟市场，起亚早已通过高品质的产品撕掉了“性价比”的标签。借鉴全球的成功经验，近年来，起亚已成功在中国市场上推出K5、智跑Ace、*嘉华等明星车型，有效重塑品牌形象。其中，今年上市的*嘉华，是起亚在中国市场上产销的首款售价30万元以上的车型。上市以来在北京、上海等一线城市的销量占比达到了26%。
据悉，随着智跑Ace和*嘉华成功上市，东风悦达起亚在SUV和MPV产品阵营中，指导价在14万元以上的车型销量占比从11%提升至64%。
除了在品牌高端化方面有所作为，面向未来，起亚在汽车电动化方面也在加重投入。
今年，中国新能源汽车市场销量有望突破300万台，中国正引领着全球电动车市场发展，而中国也是起亚全球最重要的市场，也是未来战略落地的前沿阵地。
在电动化时代的竞争中，现代起亚集团也有优势，其电动车产品销量在全球市场中排名第三。
起亚当然不能轻视这个重要的增量市场。其在去年发布了“Plan S”中长期战略，致力于向“电动汽车和环保移动出行”两大未来核心方向转型。
起亚将从明年开始每年向中国市场投入一款全新电动车，并以纯进口的方式进行，还会在混合动力、氢能源汽车领域展开布局。这或许能够成为起亚品牌进入中国新能源市场的突破口。
根据战略指导，起亚计划到2030年，实现纯电动、混合动力、插电混动等环保车型年销量160万台、纯电动汽车销量88万台，占总销量的55%，到2026年，起亚将电动车型扩充至11款，中国市场将成为起亚多项战略落地的前沿阵地。
混合动力汽车与纯电车的双向推进，让起亚在电动车过渡期间，就有机会提前确立自己在新能源汽车时代的市场地位。
起亚是目前全球为数不多在多动力能源全面布局的车企，在混合动力车HEV、纯电动车EV、插电式混合动力车PHEV、燃料电池四大领域都有技术积累，并且掌握了电动车全球模块型平台E-GMP等核心技术，EV6等纯电动车在欧洲等成熟汽车市场也得到了用户认可。
用技术建起稳固的护城河，起亚在未来的电动化竞争中已经抢占了先机。
以创业公司的姿势，起亚再次出发
除了加大新车型的投放力度之外，起亚还从内部制度、思维逻辑方面做出了一系列合理改革。
此前，起亚在中国的合资公司总经理柳昌升在媒体采访时表示，在中国，起亚目前最大的问题就在于品牌管理，接下来，起亚将参考起亚全球的成功经验和管理方式，由内部开始进行新的变革，包括品牌全球统一形象、电动化战略落地、组织架构调整，以及高品质产品的引进等等。
随着明年新合作公司成立，将有助于战略决策快速落地。在市场方面，起亚持续推进”以零售为中心“的经营方式，实现与经销商的共赢和高质量发展。将根据市场行情优化商务*，奖励优秀，鼓励多劳多得，激发经销商活力。
在近两年全球疫情的影响下，起亚品牌与经销商抱团取暖，取消提车指标，让经销商减负运营。今年，起亚经销商的库存已经从去年年底的4.8万台降至1.9万台，保持在合理健康的范围之内，后续有望进一步优化。
2023年之前，起亚将有进口车型进入中国，不排除通过4S店，代理商、城市店、商圈店的方式推进，明年下半年开始，相关销售网络将逐渐铺开。
面向用户，起亚品牌也紧紧跟随着市场风向，持续强化“以客户为中心”的理念，同时吸引年轻一代消费者的目光。明年起，起亚将根据MZ世代，也就是泛80、90后用户的喜好和生活场景，开展以体验为主的营销创新，如借助起亚全球澳网、LOL英雄联盟等赛事资源，开展本土化的推广；重点打造品牌IP活动，强化品牌体验，让年轻的用户发现焕然一新的起亚。
MZ世代也是伴随着互联网长大的一代，线上营销早已成为车企品牌不可忽视的重要舞台。起亚优化了数字化平台和渠道网络，构建线上线下*度触点矩阵和完善的用户运营体系。除此之外，起亚还注重满足用户的精神需求。吸引用户参与品牌活动，增强用户参与感，通过有温度、情感化的互动和对话，增强用户归属感，与用户产生共情共鸣，提升用户满意度和忠诚度。
作为一个入华已经20年的老牌车企，如今正在与新造车品牌付出着同样的努力去了解和取悦消费者，转型决心可见一斑。
结语
按照起亚方面的计划，面对快速变化的市场新格局，起亚将以新势力创业公司的新姿态，在中国市场再出发，以更中国的态度和行动，加大对技术、产品等方面的投入，更好地满足中国消费者的需求。
起亚也将面向未来的技术核心布局到了中国市场，其已在国内建立了烟台研发中心和上海先行数字研发中心，聚焦未来趋势，开发更符合中国消费者期待的产品。
汽车市场上的竞争将进入下一阶段，在电动化、智能化的背景下，作为全球TOP5的汽车集团的重要组成部分，起亚将继续在中国市场上拥有一席之地。
