半挂车都有哪些阀，起什么作用

发布网友发布时间：2023-10-18 19:13

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热心网友时间：2024-12-03 22:53

1、分配阀，发动机通过变速器、取力装置驱动液压泵，高压油经分配阀、*进入举升液压缸，推动活塞杆使车厢倾翻，以后向倾翻较普遍，通过操纵系统控制活塞杆运动，可使车厢停止在任何需要的倾斜位置上。

2、呼吸阀，组合罐口位于罐体顶部，大盖上面有一个自锁小盖，大盖上侧安装有呼吸阀，以确保罐内外大气压力一致，并且带静电接地线。

扩展资料

每月应在常温下检查一下轮胎气压，如果低于正常标准应及时补充轮胎气压。气压不能过高或过低，否则影响驾驶的安全性。检查轮胎的龟裂情况，存在安全隐患时应及时更换轮胎。选用轮胎时，应使之型号一致。

检查蓄电池固定是否牢固，电解液应在上限和下限之间，接近下线时应及时补加电解液或蒸馏水至高位线。放置时间较长的车辆要摘下蓄电池的正负极电缆，相隔半个月左右重新接线起动发动机约20分钟后，如果电量明显不足要及时充电。

参考资料来源：百度百科——半挂车

热心网友时间：2024-12-03 22:53

1.挂车制动阀的作用是按驾驶员的控制，切断挂车的供气管路，同时将供气管路与大气接通，进行制动。
2.挂车制动阀有三个通气口:一个通储气筒，一个通主车制动阀，一个通分离开关。汽车制动时，从主车制动阀来的压缩空气进人挂车制动阀，关闭储气筒(湿储气筒)的进气通道，切断气源，使挂车制动阀至分离开关空气管中的压缩空气被迅速排出。此时，挂车上的分配阀因断气而使挂车上储气筒中的压缩空气进入挂车制动气室，与主车一起产生制动效果。放松制动踏板解除制动时，来自主车制动阀的压缩空气被排*气，挂车同时解除制动。

热心网友时间：2024-12-03 22:54

双腔挂车阀至挂车分配阀之间的控制管路中有气，初步断定为双腔挂车阀故障。因为在正常行驶状态下，挂车制动分配阀的控制管路内不应该有气体存在，只有在使用制动时才有气体通过。我们更换了双腔挂车制动阀，故障并未能排除，是双腔挂车制动阀的故障还是有其它问题，一时无从下手。
认真阅读双腔挂车制动阀的使用说明书，发现其工作压力应为0.85MPa，而该车贮气筒内的最高压力为0.95MPa。我们将制动系统的压力控制在0.80MPa上下，通过试车，故障排除。
原来是制动系统压力过高，造成双腔挂车制动阀失控，导致挂车自动制动“抱死

热心网友时间：2024-12-03 22:55

你想知道主车的还是挂上的