三元和磷铁孰优劣,不能简单分上下,开着欧拉R1去游玩

发布网友发布时间：2022-04-30 07:04

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热心网友时间：2023-10-20 20:46

新能源纯电动汽车上面三大件，电池，电机和电控。一般而言，三电系统要占电动汽车成本的50%左右，而电池又占了三电成本的70%左右。换而言之，买一辆纯电动汽车，1/3的钱都是买了一块块电池。目前几乎所有的电动汽车用的都是锂电池，这种电池的充放过程，就像是锂离子在正负极之间来回流动的过程，电池的正负极就像是两个水池，充电的时候锂离子从正极到负极里，等到放电的时候，又从负极返回到正极。现在锂电池主要有两种，一个是磷酸铁锂电池，一个是三元锂电池，简单来说，磷酸铁锂和三元锂指的是电池的正极材料，两种电池不能简单地说哪种好，只能说各有各的特点，各有各的利弊，磷酸铁锂电池在寿命长，安全性好，成本低，但是能量密度低，三元锂电池能量密度大，但是安全性和寿命就要逊色许多。现在的电动汽车续航是消费者关注的最重要标准，因此能量密度高的三元锂电池就成了主流。长城欧拉r1自然选择的也是高性能三元锂电池，借助该电池的高能量比，实现整车长续航，低能耗。

长城欧拉r1采用的就是三元锂电

电池由宁德时代生产的电芯，蜂巢能源做电池包

宁德时代的三元锂电池也是目前国内最好的电池电芯

蜂巢能源则是由长城投资，专业生产电动汽车电池包的企业

宁德时代电芯的优势就在于其制作工艺

宁德时代电芯内阻压降一致性都非常优秀

因此，各位车友在购买新能源汽车时，一定要弄清楚自己动力电池电芯到底是哪个厂商

虽然三元里的稳定性确实不如磷酸锂铁

但是在正常情况下，只要是合格产品都不会出现安全性问题

电池在厂商质保期内，由于结晶而刺穿隔膜造成短路极为罕见

更多安全问题是由于电池受到碰撞挤压变形

发动机舱内用了防火隔热棉

据说这个东西是车辆的碰撞气囊传感器

如果转向异响，请检查这个黑色盖子下的平面轴承

不同于普通燃油车，电动汽车刹车助力是由电动助力泵产生真空的

电机上下各有两处固定

通往电机的主电缆，采用的是密封防水设计

整车的保险盒在这里，严禁淋水

机舱内结构相对比较简单，涉及的油液也不多

最重要的部分就是这个一体化充电机