极星的“独立宣言”:对自然不断索取的“豪华”有罪!
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发布时间：2022-04-30 06:01
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时间：2023-10-19 02:39
可能是今年日内瓦车展最美概念车。
文/阮锦程
极星是什么？
在上世纪90年代到2015年，只有喜欢赛车的朋友才了解极星的前身。它以沃尔沃车型改装的赛车，征战瑞典房车锦标赛STCC和世界房车锦标赛WTCC。
获得WTCC 7次车队冠军及6次车手冠军。
2013-2015年，沃尔沃推出了S60 Polestar和V60 Polestar量产车型，我们试驾过后认为它是最棒的沃尔沃。
2015年沃尔沃全资收购Polestar，Polestar成为类似奔驰AMG那样的“沃尔沃高性能部门”。
接着是大家所熟悉的，2017年Polestar转身一变，成为一个独立的豪华高性能电动汽车品牌，接着发布了Polestar 1高性能轿跑，这辆车无疑是Polestar的独立宣言。
进入2019年，这个豪华电动车品牌加快了脚步：Polestar 2车型发布，而Polestar也有了自己的中文名字——极星。
Polestar 2是极星的第二款车型
但即使到此，人们还不禁要问：因为极星与沃尔沃的历史，而且未来依然拥有沃尔沃汽车的技术工程和经济效应的支持。那么极星的未来方向在那里？它的品牌与沃尔沃有何区别？
这一切，随着极星全新的Precept概念车的发布，而变得明确和坚定。
Precept对于极星品牌的重要性，从名字就可以看出来：“Precept”意为“宣言、信念”，它为极星指明了未来的方向。
宣言一：极致美学设计，创造全新的设计语言
第一眼看到Precept概念车的照片，不禁惊叹——实在太漂亮了。这是一辆典型的纯电动4门GT轿车，它拥有GT轿车特有的低姿态车身和流畅的外形轮廓。而3.1米的长轴距，为了在前后轴之前容纳更大电池组。
Precept把极简主义的美学设计发挥到极致，前脸取消了传统燃油车必须的进气格栅设计，采用了极星SmartZone设计：
SmartZone是一整块漂亮的透明智能面板，集成了两个雷达传感器和一个高清摄像头，为主动安全技术和自动驾驶辅助技术的升级做好了准备。而标志性“雷神之锤”的大灯再进化，采用了上下分离的设计。
把优雅极简的设计与空气动力学完美结合：SmartZone上方机舱盖处设计了一个导流板，加速空气在机舱盖上的流动。而从Polestar 1开始的贯穿式尾灯设计在Precept上得到了升华——左右车灯犹如展开的双翼，再次运用空气动力学和轻量化设计展现极致之美。
Precept更像一场独立宣言。从极星1到如今的极星Precept，我们看到极星与生俱来的赛车基因。对极星来说，高性能的方向坚定不移，然而Precept将极简主义美学，与空气动力学，以及高科技融合，将极星的设计推向了更极致的地方。在简约的外表下，蕴含了不简单的运动感和高科技感，形成了极星独有的设计语言。从“雷神之锤“前大灯分离成“雷神之翼”可以看出，极星正逐步摆脱沃尔沃躯壳，变成了独一无二的极星。
宣言二：环保不止纯电驱动
这是极星关于环保的宣言：环保不止纯电驱动，而是还要将可持续发展的理念贯穿产品生产和使用的生命周期中。
而在此之前，从来没有一个汽车品牌为环保提出如此大胆的“宣言”。
环保需求驱动汽车产业变革，Precept一个重中之重的核心亮点是——创新的环保内饰材料，目的是要减少塑料的使用。
为此极星用BCOMP公司专利技术制成的天然亚麻纤维复合材料，然后把它用于内饰面板和座椅背板。全新的环保材料不仅比传统材料能减少80%塑料使用，减重高达50%，更神奇的是它还更轻、更坚固。
全球首款3D飞线（3D-Knit）座椅：采用无缝编织成型技术，通过3D立体剪裁，可一次性立体编织成型为座椅面料，中间没有接缝，3D飞线技术也是时尚圈和高端制鞋业的技术。这种技术制造的座椅，生产过程中按尺寸定制，没有边角料的浪费。
更为可贵的是，这些内饰材料都是通过可回收而取得：极星3D飞线汽车座椅的纤维源自100%可回收的PET涤纶树脂塑料瓶，红酒塞的软木材质可集成到PVC内饰，而废弃的渔网可以制成车内地毯。
对于极星来说：豪华不是建立在对自然不断索取上，真皮座椅、原木饰条、镀铬工艺，这些老旧工艺和理念，都将被极星摒弃，通过Precept，极星展现了最先锋的环保理念。
宣言三：与未来互联科技一起进化
之前，极星正式发布智能人机交互的未来理念，继极星2（Polestar 2）成为全球首款搭载标准化安卓车载系统（Android Automotive OS）车型之后，极星和谷歌继续携手共进，共同提升未来人机交互的体验。
而Precept概念车，基于原生安卓车载系统，极星将继续与谷歌合作，让车载智能交互系统不断进化，实现符合用户需求的，更多个人专属化和场景化的体验。例如极星数字钥匙功能（Polestar Digital Key）自动识别用户，并根据用户偏好和最近驾驶行为，自动完成车辆设置。
“近距离传感器”是一个非常酷的功能，极星使用先进的视线追踪技术和近距离传感器实时感知驾驶员的行为，帮助驾驶员在控制车辆时有更好的体验。
例如当你伸手去触摸屏幕，当手还在靠近的时候屏幕上相关的按键将会被放大，同时显示相关的更多信息，这极大地方便你在驾驶中去操作它。
结合视线追踪技术的应用，可以帮助你看清楚屏幕，显示亮度和显示的内容都可以作相关调整，例如当你目视显示屏时，原本低亮度的显示屏将自动提升亮度。
同样视线追踪技术也可以与主动安全系统联系在一起，当驾驶员长时间注视屏幕而不是前方道路时，系统也将发出警告。如果系统检测到一个危及安全的信号时，甚至可以主动降低车速以降低风险。
驾驶者的喜好也可以被监测到，整合高级驾驶辅助系统（ADAS）和地图应用，以根据实时地图信息为用户提供更安全的驾驶规划。
极星追求的车内人机互联体验，与人们使用手机时的体验没有差别。一样的顺畅、一切尽在掌控。手机应用的进化，极星也同步进化。唯一的不同时，极星车载系统的安全系数要比手机高很多。
与传统汽车说再见
Precept是一辆很酷的概念车，从完美的极简主义设计，到车身外的摄影头外后视镜，还有玻璃车顶上方集成的激光雷达，也将为未来的自动驾驶提供更好的“视线”。
是的，拥有“未来视线”的极星已经开始和传统汽车说再见了。后视镜、前格栅、玻璃后窗，这些在极星Precept上都消失了。
但它的真面目，包括动力系统等细节，还要等待3月3日开幕的日内瓦车展揭晓。Precept可能是本届日内瓦车展最美概念车。
从Precept开始，极星对“豪华”提出了一种新的看法——豪华不应建立在对自然的不断索取上，真皮、原木和镀铬的传统豪华即将成为过去。而将环保元素渗透到美学设计中，这才是时代先锋的“新豪华”。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
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时间：2023-10-19 02:39
可能是今年日内瓦车展最美概念车。
文/阮锦程
极星是什么？
在上世纪90年代到2015年，只有喜欢赛车的朋友才了解极星的前身。它以沃尔沃车型改装的赛车，征战瑞典房车锦标赛STCC和世界房车锦标赛WTCC。
获得WTCC 7次车队冠军及6次车手冠军。
2013-2015年，沃尔沃推出了S60 Polestar和V60 Polestar量产车型，我们试驾过后认为它是最棒的沃尔沃。
2015年沃尔沃全资收购Polestar，Polestar成为类似奔驰AMG那样的“沃尔沃高性能部门”。
接着是大家所熟悉的，2017年Polestar转身一变，成为一个独立的豪华高性能电动汽车品牌，接着发布了Polestar 1高性能轿跑，这辆车无疑是Polestar的独立宣言。
进入2019年，这个豪华电动车品牌加快了脚步：Polestar 2车型发布，而Polestar也有了自己的中文名字——极星。
Polestar 2是极星的第二款车型
但即使到此，人们还不禁要问：因为极星与沃尔沃的历史，而且未来依然拥有沃尔沃汽车的技术工程和经济效应的支持。那么极星的未来方向在那里？它的品牌与沃尔沃有何区别？
这一切，随着极星全新的Precept概念车的发布，而变得明确和坚定。
Precept对于极星品牌的重要性，从名字就可以看出来：“Precept”意为“宣言、信念”，它为极星指明了未来的方向。
宣言一：极致美学设计，创造全新的设计语言
第一眼看到Precept概念车的照片，不禁惊叹——实在太漂亮了。这是一辆典型的纯电动4门GT轿车，它拥有GT轿车特有的低姿态车身和流畅的外形轮廓。而3.1米的长轴距，为了在前后轴之前容纳更大电池组。
Precept把极简主义的美学设计发挥到极致，前脸取消了传统燃油车必须的进气格栅设计，采用了极星SmartZone设计：
SmartZone是一整块漂亮的透明智能面板，集成了两个雷达传感器和一个高清摄像头，为主动安全技术和自动驾驶辅助技术的升级做好了准备。而标志性“雷神之锤”的大灯再进化，采用了上下分离的设计。
把优雅极简的设计与空气动力学完美结合：SmartZone上方机舱盖处设计了一个导流板，加速空气在机舱盖上的流动。而从Polestar 1开始的贯穿式尾灯设计在Precept上得到了升华——左右车灯犹如展开的双翼，再次运用空气动力学和轻量化设计展现极致之美。
Precept更像一场独立宣言。从极星1到如今的极星Precept，我们看到极星与生俱来的赛车基因。对极星来说，高性能的方向坚定不移，然而Precept将极简主义美学，与空气动力学，以及高科技融合，将极星的设计推向了更极致的地方。在简约的外表下，蕴含了不简单的运动感和高科技感，形成了极星独有的设计语言。从“雷神之锤“前大灯分离成“雷神之翼”可以看出，极星正逐步摆脱沃尔沃躯壳，变成了独一无二的极星。
宣言二：环保不止纯电驱动
这是极星关于环保的宣言：环保不止纯电驱动，而是还要将可持续发展的理念贯穿产品生产和使用的生命周期中。
而在此之前，从来没有一个汽车品牌为环保提出如此大胆的“宣言”。
环保需求驱动汽车产业变革，Precept一个重中之重的核心亮点是——创新的环保内饰材料，目的是要减少塑料的使用。
为此极星用BCOMP公司专利技术制成的天然亚麻纤维复合材料，然后把它用于内饰面板和座椅背板。全新的环保材料不仅比传统材料能减少80%塑料使用，减重高达50%，更神奇的是它还更轻、更坚固。
全球首款3D飞线（3D-Knit）座椅：采用无缝编织成型技术，通过3D立体剪裁，可一次性立体编织成型为座椅面料，中间没有接缝，3D飞线技术也是时尚圈和高端制鞋业的技术。这种技术制造的座椅，生产过程中按尺寸定制，没有边角料的浪费。
更为可贵的是，这些内饰材料都是通过可回收而取得：极星3D飞线汽车座椅的纤维源自100%可回收的PET涤纶树脂塑料瓶，红酒塞的软木材质可集成到PVC内饰，而废弃的渔网可以制成车内地毯。
对于极星来说：豪华不是建立在对自然不断索取上，真皮座椅、原木饰条、镀铬工艺，这些老旧工艺和理念，都将被极星摒弃，通过Precept，极星展现了最先锋的环保理念。
宣言三：与未来互联科技一起进化
之前，极星正式发布智能人机交互的未来理念，继极星2（Polestar 2）成为全球首款搭载标准化安卓车载系统（Android Automotive OS）车型之后，极星和谷歌继续携手共进，共同提升未来人机交互的体验。
而Precept概念车，基于原生安卓车载系统，极星将继续与谷歌合作，让车载智能交互系统不断进化，实现符合用户需求的，更多个人专属化和场景化的体验。例如极星数字钥匙功能（Polestar Digital Key）自动识别用户，并根据用户偏好和最近驾驶行为，自动完成车辆设置。
“近距离传感器”是一个非常酷的功能，极星使用先进的视线追踪技术和近距离传感器实时感知驾驶员的行为，帮助驾驶员在控制车辆时有更好的体验。
例如当你伸手去触摸屏幕，当手还在靠近的时候屏幕上相关的按键将会被放大，同时显示相关的更多信息，这极大地方便你在驾驶中去操作它。
结合视线追踪技术的应用，可以帮助你看清楚屏幕，显示亮度和显示的内容都可以作相关调整，例如当你目视显示屏时，原本低亮度的显示屏将自动提升亮度。
同样视线追踪技术也可以与主动安全系统联系在一起，当驾驶员长时间注视屏幕而不是前方道路时，系统也将发出警告。如果系统检测到一个危及安全的信号时，甚至可以主动降低车速以降低风险。
驾驶者的喜好也可以被监测到，整合高级驾驶辅助系统（ADAS）和地图应用，以根据实时地图信息为用户提供更安全的驾驶规划。
极星追求的车内人机互联体验，与人们使用手机时的体验没有差别。一样的顺畅、一切尽在掌控。手机应用的进化，极星也同步进化。唯一的不同时，极星车载系统的安全系数要比手机高很多。
与传统汽车说再见
Precept是一辆很酷的概念车，从完美的极简主义设计，到车身外的摄影头外后视镜，还有玻璃车顶上方集成的激光雷达，也将为未来的自动驾驶提供更好的“视线”。
是的，拥有“未来视线”的极星已经开始和传统汽车说再见了。后视镜、前格栅、玻璃后窗，这些在极星Precept上都消失了。
但它的真面目，包括动力系统等细节，还要等待3月3日开幕的日内瓦车展揭晓。Precept可能是本届日内瓦车展最美概念车。
从Precept开始，极星对“豪华”提出了一种新的看法——豪华不应建立在对自然的不断索取上，真皮、原木和镀铬的传统豪华即将成为过去。而将环保元素渗透到美学设计中，这才是时代先锋的“新豪华”。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
