运动无处不在，晒一晒我的爱车途昂X的车身配置和外观！

发布网友 发布时间：2023-10-17 17:14

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热心网友 时间：2024-11-19 01:58

第一次发帖，来论坛正式报道了，新车目前开了快600公里了挺不错的，选择途昂X也是自己感觉最满意最适合自己的座驾了，上半年开始选车，也是预算原因一直从50W区间选来选去，如果不买途昂X我就买了途昂了，最开始我喜欢途昂的但是也一直再了解途昂X，车价毋庸置疑，也算自己的心理价位，对比途昂来说途昂X我喜欢的还是造型和这个大五座的设计，虽然综合性价比还是途昂高但还是原因为了途昂X去掏钱···········预算也够所以第二辆车也完全买到了自己称心如意的配置了（380高配），没啥事开车出去随手拍点图。

途昂X的前脸我很喜欢，相比途昂更有质感一些，其实两者各有各的优势，途昂X的细节上处理的更好一些，外形偏重年轻化非常好看。

在拥有途昂X之前陪伴我的车型是一辆08年买的福克斯（两厢），回想之前的我买福克斯的时候也是东拼西凑才买回来的，作为自己的车型确实不错，可以说东奔西跑的第一辆车完全见证了我的成长，现在换成了途昂X只能说：很知足。

外形上最遗憾的地方就是尾部的双排有些太尴尬了，装饰排气太喽了。

大灯做的很霸气，而且面积也大，亮度妥妥的。

尾灯也非常好看细节处理的不错。

凸起的肌肉········

选择途昂X主要就是喜欢这个溜背，设计的很巧妙，主要是车大把这个溜背显得很凸出。

VW，大众家谱中最运动的SUV了。

感觉就是稳，一些过弯之类的侧倾也小，车身虽然大但是控制起来很轻松。

肌肉感很足

内饰走起···算不上多么的惊艳，但是也非常的耐看，配合皮质的搭配显得也很豪华的。

新车的皮质味道+塑料味道避免不了的，现在轻微些了。

性能是很完美的，关键还是驾驶模式多，我也是才玩明白点，拿整车的驾驶感受来说，已经很出乎我的预料了,到手后我跑过一次高速，悬架富有韧性，路面的震动传递到车内几乎所剩无几，整个底盘的整体性非常好，过任何恶劣路面表现很棒，出色的动力组合起来，驾驶就变成一种享受了。

SUV对比轿车来说：第一，舒适度和操控上和轿车相提并论。第二，通过性要比轿车好，因为选择了途昂X我就拿它对比轿车后，看中它的通过性和操控性，并非是所谓的 越野，四驱，暴力·················

车内的储物格子也非常的齐全了，容积很大。

整车的做工很棒，用料上也很可以了，特别是车型设计的哪种“质感”很棒，就拿简单的开关门比喻吧，砰砰声很到位。

后排座椅的宽度和长度都不错，3个人无压力。

全景天窗。

霸气十足

车身的设计很“敦实”线条与车型的一些设计上都很有肌肉感的，看着都很协调，自己也是很喜欢这个车的设计。

最后这张拍的很到位，帅帅的溜背SUV这个大体型还是比较吸引眼球的[鼓掌][鼓掌][大兵][大兵][西瓜][西瓜]