制热制冷一体化的汽车空调是如何设计的?

发布网友发布时间：2022-04-30 08:56

共4个回答

热心网友时间：2022-06-20 05:41

汽车是我们生活中常用的交通工具，那么制热制冷一体化的汽车空调是如何设计的呢？大家请看我接下来详细地讲解。

一，设计原理

众所周知，空调制冷循环是由压缩、冷凝、膨胀、蒸发四个过程组成的。这个过程吸收了大量的热量并产生了一个冷源。这时用鼓风机将其送入车内，以降低车内温度。向外释放热量。在膨胀过程中，冷凝的高温高压液态制冷剂通过热膨胀阀进行节流减压，然后转换成低温低压液态制冷剂送入蒸发器，不断吸收空气中的热量，并蒸发成一种低温低压的气*冷剂。从蒸发器中流出的气态制冷剂被除数压缩机吸入，进入下一个制冷循环。本空调只适用于高温环境，不能在寒冷环境中使用。现有的汽车空调采暖系统，特别是对采暖要求较高的大中型客车，要求有独立的燃烧采暖系统，特殊的燃烧机理或使用发动机冷却剂加热，并使用燃烧预热器。采用一体化加热装置对车厢进行加热。这些装置不仅需要增加设施，占用更多的车内空间，而且增加了车辆的生产成本。

二，组成结构

一种汽车制冷采暖一体化空调，由压缩机(2)、冷凝器(1)、膨胀阀(7)、干燥器(8)和管道组成的闭式循环系统，其特征是：压缩机、膨胀阀和干燥器设置在车厢内。压缩机通过单向阀(3)连接四通阀(4)，四通阀进口连接单向阀，四通阀的三个出口通过管路连接蒸发器(6)、汽液分离器(5)、冷凝器。四通阀上的电磁阀通过导线连接到控制开关上，由控制开关控制四通阀的左右出风口开启。另一个是封闭的。所述干燥器在进、出液储存室的内端设有片。流膨胀阀。

三，知冷知热一体化空调功能

本实用新型公开了一种汽车冷热一体化空调，四通阀上的电磁阀通过导线连接到控制开关上，左上和右上的一个出水口打开，另一个关闭。所述干燥器在进、出液储液室的内端设置有片状物，片状物的内侧设置有过滤网，在两个过滤器之间填充粉状干燥剂。膨胀阀为双向流动膨胀阀。本实用新型提供了一种用于加热或冷却高品质乘用车车厢的冷热一体化汽车空调。

热心网友时间：2022-06-20 05:41

这种空调在设置的时候一般会有两种模式，一种是制造模式，一种是制冷模式，而且两种模式是在不同情况下进行工作的。

热心网友时间：2022-06-20 05:41

在设计的时候当然会一体化，然后制冷制热会是一个出口，也是会是两个按钮。

热心网友时间：2022-06-20 05:42

是利用空气循环的原理进行设计的，这样才可以更好的使用，才可以解决问题。