桥式起重机检修标准
发布网友
发布时间：2022-04-30 07:44
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热心网友
时间：2022-06-19 06:02
我们行业内一般指小保养是各部位的常规检查，大保养大修是指要检查或更换磨损超标的部分配件，齿轮，钢丝绳等等。铸造场合检查行车的拱度，焊缝。包括运行轨道在内。
具体参照标准设计好几种，无法详述，要列一个技术清单方案。
热心网友
时间：2022-06-19 06:02
2、对正在使用的特种设备，实行日检主要检查电气线路、电器柜、电气开关是否灵敏、可靠、是否有老化现象，检查钢丝绳是否有断丝、扭曲现象，检查制动器是否灵活可靠，检查吊钩转动是否灵活、有无裂痕和损伤，各转动部位定期规定加油润滑。并认真做好检修、检查日记。
3、特种设备的定期检查。
具体内容如下：
一、运行轨道
1、运行范围内障碍物
运行范围内与建筑物及其它设备的最小间距应不小于100mm
2、轨道端部止挡及连接螺栓或焊缝
轨道端部止挡不准有变形，破损等缺陷，其连接螺栓不得松动。采用焊接连接焊缝不得有裂纹。
3、固定轨道的连接螺栓
螺栓不得有松动。
二、按钮装置
1、外观
外观及绝缘物不得有损伤。
2、悬挂电缆
电缆上、下两端固定应牢固可靠不得有破损、断线等缺陷，须保证绝缘。
三、电磁接触器
1、 动作状态
触点的接触和打开动作应灵敏，不得粘连。
2、触点
不得有严重磨损及磨耗。
四、起升限位器
动作状态 动作灵敏可靠，应调节到吊钩在上升限位时吊钩装置最高点与卷筒间距离不小于50mm。
五、吊钩装置
1、吊钩
目测不得有裂纹、异常磨损和钩口异常变形。
2、轴承
回转应灵活、平滑。
3、吊钩螺母
锁紧装置不得有松动。
4、滑轮
滑轮槽不得有异常磨损，轮缘完整，不得有损伤。
5、外观
滑轮罩壳不得有磨损，挡轴板、档圈及销不得有松动，钩口闭锁装置应正常。
六、制动器
起升机构的制动环或制动片 锥形制动磨损量不得大于原厚度的50%，且不大于轴向调整量的最大值。制动片的磨损不大于原厚度的50%。
七、钢丝绳
1、绳端固定状态
钢丝绳各尾端固定应牢固可靠，不得有异常。
2、外观
不得有扭结、灼伤及明显的松散、腐蚀等缺陷，绳上应有润滑油脂。
热心网友
时间：2022-06-19 06:03
克瑞集团根据塔式起重机的营销特点进行了创新，增加了塔式起重机租赁业务、循环利用业务和科技服务业务等三项业务功能；并将此前单一的售后服务模式，扩展为“售前顾问式、售中一站式、售后本地实效服务”的全方位服务模式。
