请简述汽车钣金喷漆的主要流程

发布网友发布时间：2022-04-30 11:04

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热心网友时间：2022-06-21 12:56

汽车钣金喷漆通常分3个步骤
(1)头道底漆:
填充工件底层的砂痕及微孔,增加下层涂料的附着力,也具缺陷指示作用。
(2)中涂底漆:
很重要的涂层部分,为面漆准备一个完整光滑的工作面,完成所有底漆工作的最后一道工序,增加介入层的附着力以及具备一定的隔离作用,以保证面漆的质量稳定性。
（3)面漆:
面漆分为单层漆和多层漆,是色彩的确定层和装饰保护层,单层漆我们统称为素色漆,也称普通漆,可以一层完成。多层漆分银粉系列漆和珍珠系列漆,分双层及多层施工工序完成的涂料,银粉漆是由特制铝质材料经研而成,具有较高的保护性及户外稳定性和很强的可观性,珍珠系列漆是由云母片及贝壳等材料通过高科技提制而成,是色彩丰富装饰性极强的高级涂料。
面漆部分的喷涂质量要求很高,要做到清洁、丰满、光亮、不垂、不挂、光泽均匀、不漏喷、不花*流平好、不咬底、不浮躁、不偏色,这些全方面做到位,确实不是件容易事,需要丰富的经验和故障预排能力。
汽车钣金喷漆第四步:钣金喷漆漆面处理。
面漆最后一道工序,待漆面千固后处理其上面的瑕疵,尽最大的努力都会留下一部分不完美的地方,那就只有后期补救了,其实喷涂得再满意的漆面都不是十分完美的,比如《奔驰) <宝马》的装车油漆都会有轻微的细鱼鳞状现象,我们通称桔皮现象,这是漆膜在流平过程中的干燥时差所产生的自然现象。
当然一般人是难以察觉的,要用专家级的欣赏水平才能发觉,所以要骗过专家的眼睛,就只有进行漆面处理了，我们称为“镜面处理”。
当然，汽车钣金喷漆的第一步非常重要，那就是钣金校正。第二步是刮灰，也就是定型，之后才是汽车喷漆。