2020年高铁板块为何不涨？

发布网友发布时间：2022-04-20 12:43

共5个回答

热心网友时间：2023-12-22 11:24

2020年高铁板块为何不涨？铁路系统自2013年改革将原铁道部裁撤，成立国家铁路局（交通运输部部门管理单位）履行铁路规划、管理监督等行政职能，成立国家铁路总公司履行铁路建设、运输、安全主体责任等企业职能。那么2020铁路到底涨不涨工资呢？

国家铁路局属于副部级行政单位，在地方设立了7个地方铁路监督管理局，正厅级别。铁路总公司在地方设立18个地方铁路局，属于企业，国家现在明确规定国有企业不套用行政级别，但是我们可以从国家对铁路总公司人事任免上窥探，铁总属于正部级，地方铁路局属于正厅。

铁路局员工不知道是国家铁路局还是地方铁路局，又或者是地方铁路监督管理局。如果是国家铁路局和地方铁路监督管理局员工，改革以后公务员身份，工资待遇更加稳定。地方铁路局属于企业性质，员工工资和企业效益直接挂钩，而铁路运输属于刚性消费，个人看来地方铁路局职工工资会接着改革东风工资蒸蒸日上。

铁路改革是国企改革的一部分，*2019年工作报告，明确了铁路改革的大方向，只有改革才能适应我国目前确定的，国企民企一视同仁，同场竞争的环境，目前铁路发展快，但负债高，内部管理分货运，运输，机务，客运，工务，车辆，供电，电务，通信，房建，非运输企业，分的太细，管理效率不高，且内部自付盈亏的体系未建立起来，不同层面的大锅饭普遍存在，管理机构庞大，管理人员占比高，虽然多次精简重组，但创效能力不高，企业各级治理结构，离国家混合所有制改革目标还有一定的差距，铁路继续深化改革是必然的，未来铁路科技创新肯定要加快，先进设备引入，混合所有制导入，必然要优化生产组织，优化管理结构，工资肯定要打破大锅饭，多种分配形式共存，与市场接轨，能升能降，吸引优秀人才，职工也会能进能出的，职工必须要持续学习，提升技能，练好身体，才能适应岗位竞争需要。

铁路上的考核工资可以用可怕二字来形容。如忘记不带帽子扣六百元。这是他们工资的六分之一，奖金少的可怜，这就是现在铁路的现状，刚上班的青工和老职工拿的差不多，年底福利一袋米和面，再加一桶油。

热心网友时间：2023-12-22 11:24

今年的经济形势不容乐观，当然外出出*适应不乐观，所以高铁，收入下降

热心网友时间：2023-12-22 11:25

有晋亿实业，南方汇通，中国南车，北车等，不过高铁板块前期已炒作过一波，后面再来主升浪的可能很低了，主力已经是出货阶段了，谨慎参与。

热心网友时间：2023-12-22 11:25

国家没有钱让它涨，有钱人认为投资它基本是亏本。加上今年疫情所有的人流都大幅度减少，不过高铁就算没有疫情，每年基本也是亏损。考虑一下券商，电子半导体，

热心网友时间：2023-12-22 11:26

高铁价格怎么可能随便涨呢，大家工资也没见涨啊！涨的太多，大家都坐不起了。