温度传感器 B值12
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发布时间:2023-10-22 23:11
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热心网友
时间:2024-07-28 17:26
B值是热敏电阻器的材料常数,反映了两个温度之间的电阻变化
B值与产品电阻温度系数正相关,也就是说B值越大,其电阻温度系数也就越大。
实际上,热敏电阻的B值并非是恒定的,其变化大小因材料构成而异,最大甚至可达5K/°C。
不能简单地说B值是越大越好还是越小越好,要看你用在什么地方。一般来说,作为温度测量、温度补偿以及抑制浪涌电阻用的产品,同样条件下是B值大点好。
意义就是通过参考B值,这个温度适不适合实际使用.
http://www.sinochip.net/TechSheet/23.htm
http://starink.blog.sohu.com/133283346.html
热心网友
时间:2024-07-28 17:27
B值是热敏电阻器的材料常数,反映了两个温度之间的电阻变化。
B值与产品电阻温度系数正相关,也就是说B值越大,其电阻温度系数也就越大。
温度传感器(temperature transcer)是指能感受温度并转换成可用输出信号的传感器。温度传感器是温度测量仪表的核心部分,品种繁多。按测量方式可分为接触式和非接触式两大类,按照传感器材料及电子元件特性分为热电阻和热电偶两类。
热心网友
时间:2024-07-28 17:27
1、氧传感器:当氧传感器故障时,ECU无法获取这些信息,就不知道喷射的汽油量是否正确,而不合适的油气空燃比会导致发动机功率降低,增加排放污染;
2、轮速传感器:它主要是收集汽车的转速来判断汽车有没有打滑的征兆,所以,就有一一个专门收集汽车轮速的传感器来完成这项工作,一般安装在每个车轮的轮毂上,而一旦传感器损坏,ABS会失效;
3、水温传感器:当水温传感器故障后,往往冷车启动时显示的还是热车时的温度信号,ECU得不到正确的信号,只能供给发动机较稀薄的混合气,所以发动机冷车不易启动,且还会伴随怠速运转不稳定,加速动力不足的问题;
4、电子油门踏板位置传感器:当传感器失效后,ECU无法测得油门位置信号,无法获得油门门踏板的正确位置,所以会出现发动机加速无力的现象,甚至出现发动机不能加速的情况;
5、进气压力传感器:进气压力传感器顾名思义就是随着发动机不同的转速负荷,感应一系列的电阻和压力变化,转换成电压信号,供ECU修正喷油量和点火正时角度。一般安装在节气门边上,假如故障了会引起点火困难、怠速不稳、加速无力等问题。
热心网友
时间:2024-07-28 17:28
温度传感器中的热电偶、金属电阻、热敏电阻都有一参数与B有关。
1, 热敏电阻的电阻值Rt随温度T变化的规律称为电阻—温度特性,用公式表示,
Rt=(R298)expB(1/T-1/298)
Rt—温度为T(K)时热敏电阻的电阻值;
R298—标称阻值,即温度为298K时,采用引起电阻值变化不超过0.1%的测量功率所测的电阻值;
B—材料常数。
可见热敏电阻的电阻值Rt随温度T按指数规律变化。
2, 在热电偶中B表示热电偶材料为铂铑30—铂铑6的分度号。
3, 金属电阻:在使用的温度范围内,铂电阻值R,
R=R0(1+A×T+B×T ×T)
R0—铂电阻0℃时的电阻值,常规定为R0=100Ω(现在常用的Pt100)。
A=0.3975×10^(-2)
B=0.59×10^(-6)。
(资料引自《新型实用传感器应用指南》,P205—223)
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