汽车前轮定位的目的是什么包括哪些内容？1

发布网友 发布时间：2023-10-22 09:53

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热心网友 时间：2023-11-13 22:16

（1）主销后倾角。指左、右转向节主销所在的平面与通过前轴的竖直平面之间的夹角。这是为柴油汽车前轮具有良好的直线行驶能力而设置的。有了这个角，柴油汽车在行驶时，前轮与地面的接触点总在主销的后面，地面的阻力总是把前轮拉正，使之直行。这个角能产生较大的转向盘回正力矩。

（2）主销内倾角。从柴油汽车的正前方看主销，两根主销都向里歪，主销的下端距离车轮近，而上端远。如果把主销的轴线向下延长，和地面的交点会很靠近车轮与地面的接触点。这是为减小转向盘上所需要的转向力而设置的。可以想象，如果交点就在接触点上，偏转车轮时，正好以这点为轴，由于没有力臂，因此转起来就省力。这个角也能产生一定的转向盘回正力矩。

（3）车轮外倾角。两个前轮并不完全垂直于地面，而是向外倾斜，像“罗圈腿”。起初，这是为适应路面流水的拱形断面而设置的，目的是使轮胎表面与地面均匀接触，以免里外磨损不均。如今的多车道高速公路断面已不是拱形，所以，多数轿车的车轮外倾角极小，有的只保留半度，有的只剩下十几分。对于载货汽车，在单车道路面上行驶的机会仍较多，加上前轴负荷重，若没有车轮外倾角，在前轴负荷的作用下，消除各部间隙后，车轮将会变成“X腿'增加轮胎磨损。

（4）前轮前束。如果从柴油汽车顶面向下看，两个前轮也不是平行的，两轮的前缘距离略小于后缘距离，像“内八字脚”。但柴油汽车若行驶起来，两个车轮则平行。因为，主销总是在车轮的里面，柴油汽车行驶时，地面对前轮的阻力总是朝后，使车轮绕主销向后转动，把原来前窄后宽的前轮“掰”成平行。车轮前束对前轮轮胎的磨损影响最大，一定要调准。

热心网友 时间：2023-11-13 22:17

四轮定位是汽车维修保养必需的工作内容之一。除非在做四轮定位之前存在与它相关的明显问题，例如直行稳定性差等，在四轮定位后您能马上感觉的到，否则凭感觉您很难判断做的好不好。由于目前汽修行业的良莠不齐，维修质量相差很大，所以建议您尽量到较好的维修企业维修以保证四轮定位的质量，确保行车安全。 它的好处有： 1.增强驾驶舒适感； 2.减少汽油消耗； 3.增加轮胎使用寿命 4.保证车辆的直行稳定性；5.降低底盘悬挂配件的磨损； 6.增强行驶安全。

热心网友 时间：2023-11-13 22:17

当车辆使用很长时间后，用户发现方向转向沉重、发抖、跑偏、不正、不归位或者轮胎单边磨损，波状磨损，块状磨损，偏磨等不正常磨损，以及用户驾驶时，车感漂浮、颠簸、摇摆等现象出现时，就应该考虑检查一下车轮定位值，看看是否偏差太多，及时进行修理。 前轮定位包括主销后倾角、主销内倾角、前轮外倾角和前轮前束四个内容。后轮定位包括车轮外倾角和逐个后轮前束。这样前轮定位和后轮定位总起来说叫车轮定位，也就是常 说的四轮定位。车轮定位的作用是使汽车保持稳定的直线行驶和转向轻便，并减少汽车在行驶中轮胎和转向机件的磨损。