华为徐直军:自动驾驶应不依赖于5G发展,自动驾驶技术原理是啥?

考虑到新技术的不确定性,全面普及自动驾驶 汽车 技术之后,每条车道有效通行能力,保守估计会提高60%到80%。因为交通便捷,堵车少了,所以开车的人变多了,这样会让整个交通总流量增加5%到15%。 不过要做到这个水平,自动驾驶水平至少要达到L3-L4的水平,根据国际自动机工程师学会划分的智能驾驶标准,L3级别可以达到车辆完成...

4月18日，根据相关的报道，华为轮值首席执行官徐直军在17日的华为全球分析师大会上表示，虽然5G技术更快、更可靠，但消费者不会发现“5G与4G技术之间存在实质性差异”。5G技术一直被视为自动驾驶时代以及构成物联网的互连设备的必要条件。但徐直军说，“即便在当下，我们也有能够支持自动驾驶的技术”。有...

华为轮值CEO徐直军（Eric Xu）17日在深圳召开的华为全球分析师大会上表示，虽然5G技术更快、更可靠，但消费者不会发现“5G与4G技术之间存在实质性差异”。他表示，大多数消费者不会注意到新技术的好处，运营商也将很难从中赚钱。徐直军表示，华为将继续投资这项技术，称如果不这样做，就会付出代价。他说...

4月12日，在2021年华为全球分析师大会上，华为轮值董事长徐直军在回答媒体的提问时，徐直军表示，即将在上海发布的极狐阿尔法 S ，能够做到在闹市无干预自动驾驶一千公里，他自信地表示“这比特斯拉好多了”。本应该是一件振奋人心的消息，结果却迎来不少人的冷嘲热讽。特斯拉的优秀我们不可否认，2003年特斯...

即便如特斯拉这种先行者，也不敢说完全没有问题。而且从实际操作来看，特斯拉的辅助驾驶系统已经出过了多起意外，甚至还有人因此死亡，所以自动驾驶技术是一项要求非常高的技术。华为虽然没有造车的经验，但自动驾驶所需要的的数据处理能和算法能力，这些都是华为擅长的，尤其是软件能力，华为拥有很强的技术...

华为认为,自动驾驶云服务位于其智能汽车解决方案的五大业务板块金字塔的塔尖,它与华为MDC、车载OS一起,共同组成了车云协同的智能驾驶平台,可以有效帮助车企和开发者快速开发出自动驾驶应用,助力自动驾驶快速商用落地。 在华为看来,手机终端上所积累的技术和经验可以提升智能汽车用户体验,从一些车企的反馈来看,这个能力的...

前几天在华为分析师大会上，轮值董事长徐直军说华为自动驾驶技术比特斯拉好多了。一听比特斯拉好，很多人就不信了，而从华为近日全球首次公开试乘的一些视频里可以看到，华为的自动驾驶在复杂路段行驶时，完全没问题，大家都以为华为会是L3，结果华为这一出可以说不亚于L4级别的Robotaxi，跟车平稳、红绿灯...

总体来说，大家运用这种技术性扩张新的机遇，开自主创新的领域，而不是做一些早已存有的领域，大家期待以自主创新的商品方式来达到顾客和公司的必须。不断增加对智能驾驶零部件领域，尤其是无人驾驶互联网行业的项目投资。不论是自动驾驶，无人驾驶，智能网联车辆，或是汽车四化，关键难题都取决于无人驾驶...

业内人士分析,华为正在围绕操作系统,打造覆盖手机、 汽车 、智能穿戴等大众消费业务的全新智能生态系统。 而按照华为轮值CEO徐直军的说法,“未来拥有自动驾驶能力的电动 汽车 ,除了底盘、4个轮子、外壳和座椅外,剩下的都是我们拥有的技术。” 如此,虽然华为屡次强调“不造车”,但造车所需要的技术、核心零部件和软件...

原因一方面在于 ，6G技术的基础是5G，而5G技术，华为遥遥领先友商，这将给华为带来不小的“起跑线”优势。 另一方面，华为研发时间还早于友商。对于通信技术，大多数厂商都是应用一代，预研一代，淘汰一代。爱立信、诺基亚以及三星等公司，都是在5G技术普及后，才开始研发6G 。而华为任正非在...