发布网友 发布时间:2022-04-30 17:48
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热心网友 时间:2022-06-28 16:09
AT的换挡速度和双离合相比差距不大那么,除了平顺性,换挡速度也是变速箱的一大性能指标。说到换挡速度,双离合肯定是最牛了。但是,相比双离合,AT其实没有我们想象中差那么多。
从实际结构看,虽然AT不是通过离合器和发动机连接。但是,AT换挡也是通过几组制动离合器来进行的。
这个和双离合稍微有点类似,都是某个离合器在分离的时候,另外一个离合器就已经在结合过程中了。所以说,这AT换挡速度理论上也可以做得挺快的。
AT甚至超过了某些家用调校的双离合早在几年前,爱信的8AT就能做到100毫秒的换挡时间了,和双离合变速箱比起来差不多的,甚至超过某些家用调校的双离合了。
而且,对于AT来说,你追求换挡速度,不仅仅是为了提升运动性能,同时也是为了提升可靠性和耐用性。
这个是因为,如果制动离合器摩擦原件结合和分离过程太长,会产生大量的热,导致变速性能下降,缩短寿命。
怎么理解?就好比手动挡换挡,你老是半联动,这么抬在那边,离合器片也很容易烧掉的,道理是差不多的。
AT非常耐用
AT液力+齿轮的传动形式,耐用性有优势那么,耐用性方面的话,AT液力+齿轮的这种传动形式,本身是有优势的,正常的使用保养基本上不会坏。
你单从寿命来看的话,所有变速箱的齿轮,基本上都是高强度的渗碳钢这个材质来做的,寿命轻松超过40万公里。
但和发动机连接的部件,AT变速箱采用的是液力变矩器,寿命方面,就会超过其他的变速箱的。
就好比说是两家饭店,虽然原材料用的都是同一家采购的,但是,厨师不同,口味也有差别。
大家可以去搜一搜肯德基和麦当劳用的上校鸡块,或者叫肯德基那个鸡块,供应商是同一家,味道还是有一定的不同的,还有冰淇淋,你也可以去吃吃看。
液力变矩器的寿命比离合器片更长那么,根据《汽车用液力变矩器技术条件QC/T 463-2010》年的标准来看,首次大修前,液力变矩器的行驶总里程不低于12万公里,也就是说,液力变矩器12万公里以前,基本上是不太可能坏的。
热心网友 时间:2022-06-28 16:10
说AT变速箱完美,倒不如说它是中庸,中庸,它不是平庸,它可能做不到最好,但是可以做到面面俱到,别的变速箱能做的事情,AT变速箱也能办得不错。热心网友 时间:2022-06-28 16:10
AT之所以可以做到这么多挡位,就和它的结构原理有关系。AT是由行星齿轮组传递动力的,每一组行星齿轮都有好几种动力流,三组行星齿轮就能做到6到8速,4组就能做到8到10速了。热心网友 时间:2022-06-28 16:11
AT挡位数多,相比其他变速箱有优势。热心网友 时间:2022-06-28 16:12
它可能做不到最好,但是可以做到面面俱到,别的变速箱能做的事情,AT变速箱也能办得不错。