美国航空191号班机空难的事后
发布网友
发布时间：2022-04-30 18:24
共1个回答
热心网友
时间：2022-06-29 03:24
调查显示，麦道公司并未为DC-10客机提供足够的设计细节及维修说明。此外，DC-10客机频频发生的事故使其安全性能受到质疑。在191号航班坠毁5个月后，西部航空公司的一架DC-10在墨西哥城降落时坠毁，加上五年前一架土耳其航空的DC-10坠毁于巴黎附近，美国联邦航空局立即停飞了境内所有的DC-10飞机，直到证明其安全性没有问题。调查结束后，DC-10重新被允许飞行。 美国航空因维修失当而被美国*罚款50万美元。
虽然美国航空和麦克唐纳-道格拉斯公司员工发起了“我为DC-10感到自豪”运动，可是麦道公司仍因这次*而股价急跌20%。DC-10本身亦不再获航空公司好评，并从此销量大跌。讽刺的是，DC-10频繁事故的主要原因往往是维修保养不足，而不是其本身设计的问题。1997年，麦道最终因陷入困境而被竞争对手波音所收购。
虽然DC-10的安全问题受到各方关注，可是它仍然比竞争对手，洛克希德的L-1011三星客机要畅销得多。三星客机的销量仅到DC-10的一半。究其原因，除了三星客机比DC-10迟面世外，其引擎亦只有劳斯莱斯一个选择；相反，DC-10除了通用电器外，亦有普惠的产品供选择。
