发布网友 发布时间:2023-10-22 00:02
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热心网友 时间:2024-09-29 13:19
汽车可以一直开运动模式,发动机变速箱会损害吗?汽车持续开启运动模式,对于发动机、变速箱没有任何伤害,但会直接造成油耗升高、会导致您要花更多的钱去加油,所以运动模式不不会对车辆产生伤害,唯一会对您的钱包造成伤害;所以想改变发动机的动力输出特性(注意,运动模式无法提高发动机的动力),就完全可以开启运动模式,不过动力释放得更充足、自然要消耗更多的燃油!
运动模式只是通过改变汽车油门踏板特性、变速箱的换挡逻辑,来改变动力输出特性(更容易让动力释放出来,后文会具体说明);运动模式仅仅是个模式,所以它不具备改变发动机功率的能力(提高、或降低);运动模式本身就是只考虑性能、而无视油耗的一种特殊驾驶模式,所以它会直接与油耗挂钩,而不会影响到发动机、或者是变速箱的寿命,运动模式只是更容易让发动机的性能、毫无保留地释放出来,别的作用没有!当然一些高端车型、再开启运动模式后,悬挂方面会有一些调整、不过这与发动机、变速箱无关!
运动模式与油耗
最近这些年,全世界范围内都在研究节能减排的问题;不考虑那些混动车型,传统燃油车想更加省油,往往会在发动机、变速箱上去做一些文章,比如丰田玩内功、追求内燃机的本源问题,打造出高热效发动机;欧美车系则玩外挂,打造小排量增压发动机,二者之间没必要比较(各有各的理),不过对比二十年前大排量横行时代,现在的车子都做到了在保证动力的基础上、降低油耗;而变速箱方面则是不断的打造多档位自动变速器,如过去的六速At如今也已经暮年,取而代之的则是七、八、九甚至是十速At!
如此的做法则是为了增加传动比范围,在车辆巡航行驶时,将转速压制得更低、以降低摩擦功的损耗、实现更高的燃油经济性(几大车系皆如此),而换挡逻辑方面,更倾向于升档灵敏、而降挡迟钝;理由同样很简单,就是利用积极的升挡、利用高挡位更低的齿轮比,来压制住转速,标准模式下油门踏板特性也比较木讷(节气门响应不灵敏),这么设定的目的完全是燃油经济取向!让变速箱利用更积极的升挡、节气门不积极的响应,来避免转速被拖得过高,造成多余动力浪费、同样等于造成燃油的浪费!
运行模式则是反其道而行之
上述是标准模式下系统的处置方式,更倾向于燃油经济性、而*了动力输出(ECO模式*得更狠),而运动模式就是建立在不考虑燃油经济性、无脑输出动力的基础上!大家都清楚功率=扭矩*转速这个公式,标准模式下升挡积极、节气门比较保守,所以扭矩、转速都会受到一定的*,比如某车六千转时能释放的功率最大,但变速箱两千转就升挡了(只是假设),转速就被*住了,所以很难在低档位拉出高转速,转速被*、油耗得到控制、动力也出不来了!
运动模式的原理
改变变速箱的换挡逻辑:实际上就是这就是模拟手动挡车型中的高转低挡,利用超高的转速来拉功率;比如咱们平时开车时,变速箱两千转自动升挡(标准模式),而当开启运动模式后,就可以实现更高的转速升挡;比如早期很多车型可以把转速拉到接近红线在升挡,这样一来发动机就可以释放最大功率用于提速,加速感自然更强;这就好比一挡六千转的加速度一定要比一挡两千转要强,因为转速高、功率大、加速就强(别争什么功率、扭矩决定加速度的问题,实际上扭矩功率是一回事,功率就是乘上转速的扭矩)!
改变油门踏板的特性:实际上就是让油门的前半程变得更加敏感(相对于节气门);各位都清楚当今的汽车、油门控制的不是油,而是节气门,油门踩得深、节气门开度就大,进气量增大、喷油量增加、动力提高;在标准模式下油门踏板比较线性,比如油门踩下10%左右的行程、节气门打开10%,双方行程接近于一比一的状态;而在运动模式下,油门踩了10%的行程,节气门可能开启15%、甚至20%,节气门开度变大、进气量变大、喷油量同样也会变大,所以烧的油多了、动力输出的就猛了!
所以运动模式就是利用上述两点特性,改变变速箱换挡逻辑(升挡迟钝、而降挡积极)、改变油门特性(前半程更敏感)来实现的,其实就是模拟手动挡车型的高转速升挡,发动机动力释放得更容易(容易拉高转速),而除此之外、运动模式也就不具备其它特点了;过去很多车型的运动模式都比较激进,开启后、甚至能把转速拉到接近红线,但现如今可能是为了油耗方面的考量,所以换挡逻辑只是适当的改变一些、油门也不是由于敏感,开启运动模式只是稍微比标准强上一些;况且也与发动机自身动力有关,弄个1.6L发动机本身动力弱、啥模式也改变不了!
至于运动模式所造成的伤害,除了会对车友们的钱包造成伤害,其它的伤害没有;因为它改变的仅仅是换挡逻辑、油门特性而已,这两点的改变并不会损害车辆,即便高转速可能会对发动机造成更大的磨损,但运动模式不等于高转速,只是运动模式下、更容易拉高转速而已罢了,所以发动机是否该转速的决定权依然在驾驶者手中;所以运动模式不伤车、即便长时间开启也不会对车辆造成损害,正常的市内行驶、高速公里行驶,转速控制在三千转以内足够了,这个转速对于发动机而言、根本就不存在任何伤害!
热心网友 时间:2024-09-29 13:19
汽车运动模式对汽车是没有什么影响的,唯一一点就是油耗会增加,作为驾驶者来说,运动模式的极致体验是无与伦比的,这样的燃油消耗得值,但是还是要注意安全热心网友 时间:2024-09-29 13:20
汽车一直开着运动模式,只要是正常驾驶的情况,对发动机的变速箱应该是不会有多少损害的,汽车在设计的时候竟然有设计运动模式,就应该为这个模式,各个方面都设计完善,这个模式之下,可能汽车的油耗会有所增加,但是只要是正常驾驶,对汽车是没有损害的热心网友 时间:2024-09-29 13:20
汽车可以一直开运动模式,发动机变速箱是不会受到损害的,运动模式下,只是齿轮的大小经过了调整,并不会影响到发动机变速箱。