揽胜和路虎的区别是什么？24
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发布时间：2023-10-21 22:39
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时间：2024-10-28 02:25
从外观上看，揽胜运动版和揽胜非常相似，最大的区别就是轮毂和前翼子板上的出风口，翼子板上的出风口也更大更显眼一些。另外侧群版上的小扰流板也暗示了运动版车型的高速性能。尺寸上运动版整体要小一号，长度和宽度都比揽胜要短一些，轴距也要短，为了突出公路运动性，揽胜运动版装备了扁平比更小的轮胎。
揽胜的尾灯造型很简单，整体都是银色的，就是竖起来的长方形里面有两个圆形灯。
揽胜运动版加装了彩色的灯罩，造型也非常时尚。
在空间上路虎揽胜和揽运的区别在于，全新揽胜的尺寸并没有增加太多，轴距也只是象征性的加长了42mm，达到了2922mm，但后排的腿部空间却增加了118mm，这可是不小的提升。全新揽胜运动版相比前款在长度上只是增加了67毫米，但轴距却增加了178毫米。此外全新揽胜运动版对于后排地板中间的凸起控制的也非常不错，即便坐在中间，也不会受到多少影响，舒适性提高了不少。
揽胜内饰
揽胜运动版内饰
此外在豪华舒适性，揽胜与揽胜运动版之间的区别也不大，揽胜内饰的整体色调是浅米色+黑色，中控台两侧及空调出风口有*的桃木装饰。而揽胜运动整体内饰色调为黑色，
在动力上，揽胜和揽胜运动版并没有区别，在具体越野性上，两者之间相差并不是太多，比如最大爬坡度和最大涉水深度等指标都基本相同。而且它们都有路虎家族特有的装备——全地形反馈系统，该系统整合了空气悬挂高度控制、陡坡缓降控制和高低动比选择等功能。
揽胜运动版是非承载式车身, 有独立的大梁，底盘强度较高，抗颠簸性能好，此外四个车轮受力再不均匀，也是由车架承担，而不会传递到车身上去。使得驾驶感更加流畅。
总得来说，路虎揽胜与揽胜运动版在越野性上的区别不是很大，需要注意的是揽胜是承载式车身车身优势是：公路行驶非常平稳，整个车身为一体，固有频率震动低，噪音小，整体式车身比较安全。揽胜作为路虎的旗舰产品，其顶端配置设施以及奢华程度是毋庸置疑，而揽胜运动版则是路虎家族最擅长公路行驶的运动型豪华车型，二者还是存在着差异，而其中揽胜运动版，更适合追求时尚生活态度的消费群体，不仅各方面配置及调校更明显针对公路行驶，而在越野性更是兼备了路虎品牌60年的底蕴表现。
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时间：2024-10-28 02:26
从外观上看，运动版和揽胜非常相似，最大的区别就是轮毂和前翼子板上的出风口，翼子板上的出风口也更大更显眼一些。另外侧群版上的小扰流板也暗示了运动版车型的高速性能。尺寸上运动版整体要小一号，长度和宽度都比揽胜要短一些，轴距也要短，为了突出公路运动性，揽胜运动版装备了扁平比更小的轮胎。
揽胜的尾灯造型很简单，整体都是银色的，就是竖起来的长方形里面有两个圆形灯。
揽胜运动版加装了彩色的灯罩，造型也非常。
在空间上路虎揽胜和揽运的区别在于，全新揽胜的尺寸并没有增加太多，轴距也只是象征性的加长了42mm，达到了2922mm，但后排的腿部空间却增加了118mm，这可是不小的提升。全新揽胜运动版相比前款在长度上只是增加了67毫米，但轴距却增加了178毫米。此外全新揽胜运动版对于后排地板中间的凸起控制的也非常不错，即便坐在中间，也不会受到多少影响，舒适性提高了不少。
此外在豪华舒适性，揽胜与揽胜运动版之间的区别也不大，揽胜内饰的整体色调是浅米色+黑色，中控台两侧及空调出风口有*的桃木装饰。而揽胜运动整体内饰色调为黑色，
在动力上，揽胜和揽胜运动版并没有区别，在具体越野性上，两者之间相差并不是太多，比如最大爬坡度和最大涉水深度等指标都基本相同。而且它们都有路虎家族特有的装备——全地形反馈系统，该系统整合了空气悬挂高度控制、陡坡缓降控制和高低动比选择等功能。
揽胜运动版是非承载式车身, 有独立的大梁，底盘强度较高，抗颠簸性能好，此外四个车轮受力再不均匀，也是由车架承担，而不会传递到车身上去。使得驾驶感更加流畅。
总得来说，路虎揽胜与揽胜运动版在越野性上的区别不是很大，需要注意的是揽胜是承载式车身车身优势是：公路行驶非常平稳，整个车身为一体，固有频率震动低，噪音小，整体式车身比较安全。揽胜作为路虎的旗舰产品，其顶端配置设施以及奢华程度是毋庸置疑，而揽胜运动版则是路虎家族最擅长公路行驶的运动型豪华车型，二者还是存在着差异，而其中揽胜运动版，更适合追求生活态度的消费群体，不仅各方面配置及调校更明显针对公路行驶，而在越野性更是兼备了路虎品牌60年的底蕴表现。
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时间：2024-10-28 02:26
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时间：2024-10-28 02:27
