修正总吨的介绍

修正总吨（Compensated Gross Tonnage）：像油轮一样只装载货物的船和像LNG（液化天然气）船一样具有复杂结构的船的工作量不同，用装载货物量表示船舶大小显然不合理，所以采用这一表示船舶大小的单位。是在船舶总吨基础上考虑进船舶复杂度而算出的船舶度量单位，计算方法为：修正总吨CGT=GT*C，其中GT为...

修正总吨（Compensated Gross Tonnage, CGT）是一种船舶测量单位，它是以船舶货物总量（Gross Tonnage, GT）为基础，结合船舶的复杂结构因素计算得出的。对于那些专门装载货物的船只，如油轮，以及拥有复杂设计的船只，如液化天然气船，单纯用装载货物的量来衡量其大小并不全面，因此引入了修正总吨这一指标...

CGT，全称为"Compensated Gross Tonnage"的缩写，其中文意思是"修正总吨"。这个术语在英语中广泛用于表示船舶吨位的一种计算方法，考虑到船体补偿因素，以准确反映其实际载货能力。CGT的中文拼音为"xiū zhèng zǒng dūn"，在英语中的使用频率相当高，据统计达到3676次。CGT属于Miscellaneous缩写词领域，主...

修正总吨是由船舶货物总量(GT-Gross Tonnage)乘以船舶类型系数得出。

修正总吨(CGT)自1968年首次提出并被世界经济与合作组织(OECD)造船工作组采纳以来，由于其结果能较为客观地反映船厂、造船国乃至世界造船工作量的大小，而普遍受到国际社会的认可。近年来，受本身计算体系固有局限性，以及船舶建造大型化、建造规则变化等因素的影响，OECD颁布的CGT计算体系越发不能适应时代的...

自1968年OECD造船工作组引入修正总吨(CGT)这一概念以来，因其能够客观反映船厂、造船国乃至全球的造船规模，获得了国际社会的广泛接受。然而，随着时代的变迁和技术发展，CGT计算体系的局限性日益显现，特别是在船舶建造大型化和建造规则变化的背景下。为此，OECD在2006年底发布了新的计算体系，并于2007年1...

修正吨 CGT : 修正吨即修正总吨，是船舶总吨（船舶吨位丈量规范）* 船舶修正总吨系数（船舶修正总段系数规范）得出的，它基本反映的是船舶工作量。载重吨 DWT: DEAD WEIGHT TONNAGE 的缩写，一般分为总载重吨和净载重吨。总载重吨=船舶满载时候的排水量 - 空船重量 净载重吨（货物的总吨数）=总...

计算公式 CGT=GT×C，其中：GT表示总吨，由设计单位提供；c为修正系教，通过表格查询获取 CGT=A×GTB，自重：A、B为修正系数，以船种通过表格查询获取 依赖的参数 船中、总吨合载重吨× 船种和总吨 计算过程 对照OECD工作组提供的修正系数表．依据船种和对应载重吨的大小确定修正系数C...

旧体系使用公式CGT=GT×C，其中GT由设计单位提供，而C为修正系数，需要通过表格查询获取。其依赖的参数包括船中、总吨以及载重吨，计算过程是根据船种和载重吨查找修正系数，可能导致边缘船舶的计算结果不够精确。此外，船种分类主要基于20世纪80年代的船型，不适应新规则和大型化船舶的发展。新体系采用CGT...

分为总容积吨和净容积吨。9. 修正总吨是基于船舶总吨并考虑船舶复杂性后的计算单位，用于造船吨位计算。总结：总吨是基于船舶所有封闭空间的容积计算，净吨是基于可用于运输空间的容积计算，而载重吨是衡量船舶装载能力的重量单位。这些吨位类型在船舶运营、登记和费用计算中各有不同的重要性和应用。