计算机联锁[补充]
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发布时间：2024-07-03 04:45
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时间：2024-07-09 04:13
计算机联锁，也称为微机集中联锁，是一种通过计算机对车站操作人员的指令和现场信号信息进行逻辑处理，以实现对信号机和道岔等设备的集中控制，并确保其相互制约的系统。它由计算机及相关的电子、电磁装置构成，具备故障安全的实时控制特性，目标是提升车站行车和调车作业的安全性。
为了确保行车和调车作业的安全，计算机联锁系统需要满足信号机与道岔之间以及信号机与信号机之间的特定联锁要求，这些规则在“联锁”条目中有详细说明。
国内的车站联锁控制经历了漫长的发展过程，从机械联锁到电气集中控制（以6502为代表），再到计算机联锁加继电器执行控制。70年代，机械联锁被电气集中所取代，80年代后期开始研究计算机联锁，90年代开始试验并逐步推广。目前，国内的计算机联锁系统通常是从继电电气集中过渡而来，是计算机与继电器执行的混合系统。
全电子计算机联锁是铁路信号控制领域的革新，它以计算机控制技术为核心，结合电力电子开关技术，采用先进的通信技术、自动检测技术以及电力电子开关技术，实现了对信号系统的全面控制。与传统系统相比，全电子计算机联锁系统不仅控制室外信号设备，还具备信号设备状态的监测功能，如道岔动作电流和信号机灯丝电流的实时采集，从而提升了对现场信号设备的实时监控能力。
扩展资料
计算机网络由一组结点和链络组成。网络中的结点有两类：转接结点和访问结点。通信处理机、集中器和终端控制器等属于转接结点，它们在网络中转接和交换传送信息。主计算机和终端等是访问结点，它们是信息传送的源结点和目标结点。
