汽车传感器坏了会亮故障灯吗
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发布时间：2024-05-12 08:12
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时间：2024-05-12 08:17
汽车传感器的种类繁多，包括节气门位置传感器、进气压力传感器、曲轴位置传感器、空气流量传感器、爆震传感器、温度传感器、发动机转速传感器、车速传感器SPD、氧气传感器、里程表传感器等。
节气门位置传感器安装在节气门上，通过杠杆机构与节气门联动，反映发动机的不同工况。它将检测到的信息传递给电控单元（ECU），控制喷油量。
进气压力传感器根据发动机的负荷状态测出进气歧管内的绝对压力，并将电信号和转速信号一起送入计算机，作为决定喷油器基本喷油量的依据。
曲轴位置传感器，也称曲轴转角传感器，是计算机控制的点火系统中最重要的传感器。它检测上止点信号、曲轴转角信号和发动机转速信号，并将其输入计算机，使计算机能按气缸的点火顺序发出最佳点火时刻指令。
空气流量传感器将吸入的空气转换成电信号送至电控单元（ECU），作为决定喷油的基本信号之一。
爆震传感器安装在发动机的缸体上，监测发动机的爆震情况。目前有共振型和非共振型两大类。
氧气传感器放置在排气管上，监测排放情况。如果氧传感器出现故障，ECU无法知道喷射的汽油量是否正确，导致混合气浓度不正确，降低了发动机功率，增加了排放污染。
里程表传感器一般装在变速器上，如果出现故障，里程表将不会变动。
水温传感器安装在发动机缸体或缸盖的水套上，与冷却水直接接触，测得发动机冷却水的温度。
发动机转速传感器装在发动机汽缸体靠进飞轮处或曲轴皮带轮边上，用于检测发动机转速。它是电喷发动机控制系统中的重要传感器之一。
车速传感器检测汽车的行驶速度，给ECU提供车速信号（SPD信号），用于巡航定速控制和限速断油控制。在汽车集中控制系统中，也是自动变速器的主控制信号。
总之，当汽车传感器出现故障时，不应只考虑传感器本身，还应检查线束、插接件以及传感器与电控单元之间的有关电路。
