南北车的历史和现状
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发布时间：2024-05-13 19:09
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时间：2024-06-20 00:10
2000年，南北车的前身—中国铁路机车车辆工业总公司(以下简称“中车公司”)，与原铁道部所属的中国土木工程集团公司、中国铁道建筑总公司、中国铁路工程总公司、中国铁道通信信号总公司全部完成与铁道部脱钩。由于中车公司是唯一担心会造成垄断的企业，在2000年9月经批准，中车公司又一举分拆为两家国有独资大型集团公司，南车和北车，并划归国资委管理，南车、北车两大集团因此成为独立的竞争对手。
基本原则是按地域划分，南方的企业划归南车，北方的企业划归北车。最终的方案就是以长江为界，原则上要求分家后的两家实力相当、品种齐全，拆分时要考虑‘肥瘦搭配’。由于北方企业在数量上占多数，因此出现了地属长江以北的石家庄车辆厂、洛阳机车厂、北京二七车辆厂、四方机车车辆厂划归南车的现象。又经过一年多的试运行，直到2002年7月，新的中国南方机车车辆工业集团公司、中国北方机车车辆工业集团公司终于在北京举行了正式揭牌仪式。
南车的主力是：青岛四方机车车辆股份有限公司、株洲电力机车有限公司、株洲电力机车研究所、南京浦镇车辆公司、常州戚墅堰机车有限公司等，旗下有三家上市公司（时代新材、南方汇通、南车时代），北车的主力是：长春轨道客车股份有限公司、唐山轨道客车有限责任公司、大连机车车辆有限公司、青岛四方车辆研究所、永济电机车厂等。
根据分家时的“潜规则”，在铁总（原铁道部）每年的铁路车辆招标中，南北车两者中标的总订单规模基本对半分。
南北车2013年已分别实现营业收入978.9亿元和972.4亿元，接近两家公司刚成立时候各自收入的10倍。南北车所定2015年的销售目标都在1500亿元左右。根据德国著名咨询公司SCIVerkehr公司2013年公布的轨道交通装备行业年度排名，中国北车2012年新造机车车辆营业收入继续位居世界轨道交通装备行业榜首，中国南车则紧随其后。
传闻多日的南车北车合并，随着两家公司的停牌终于进入实施阶段。两家公司的合并理由非常简单，就是为了避免开拓国际市场时兄弟之间竞相压价，导致见量不见利，如果把两家公司合并成一家公司，一个拳头对外，显然可以争取到更有利的合同价格，从小处说有利于维护公司和股东利益，从大处说有利于维护国家利益。在国外，各国装备企业多为一家出面竞夺，比如德国方面多为西门子，加拿大则是庞巴迪，法国则是阿尔斯通，如果南车和北车合并为一家公司，则可以增强两家企业的事先沟通，避免竞争过程的相互压价。
南车北车合并后，中国高铁设备在国际市场上“恶性竞争”的格局无疑可以迅速打破，但对国内市场来说却不一定是好事。两者合并后，事实上形成垄断，中铁总公司和各城市地铁采购很可能将面临不利局面，而竞争的减少对企业提高技术、提高经营水平是否存在负面影响也有待观察。
南北车的历史和现状
南北车2013年已分别实现营业收入978.9亿元和972.4亿元，接近两家公司刚成立时候各自收入的10倍。南北车所定2015年的销售目标都在1500亿元左右。根据德国著名咨询公司SCIVerkehr公司2013年公布的轨道交通装备行业年度排名，中国北车2012年新造机车车辆营业收入继续位居世界轨道交通装备行业榜首，中国南车则紧随...
股票南北车什么意思
从历史背景来看，南方车辆和北方车辆都是在中国铁路事业快速发展的背景下逐渐成长起来的。随着中国经济的快速发展和城市化进程的加速，铁路作为重要的交通基础设施，其建设和发展受到了越来越多的关注和支持。南方车辆和北方车辆作为铁路车辆制造业的代表企业，也在这个过程中逐渐崭露头角，成为了行业的佼佼者。
南北车合并北车效益会比以前好吗
很多人讲南北车的竞争局面是国家分出来的，这是一个很错误的观点。其实南北车是先有儿子后有老子的公司，旗下的子公司历史更长，而且都是独立法人。从最初开始，南北车下属企业之间就竞争非常激烈，只不过计划经济时代在铁道部的掌控这种竞争不为人知。不是南北车分家，而是从铁道部剥离之后，特别是城市...
中铁和中铁建为什么难以合并?
其次 ，和南北车不一样的是南北车原来就是一家，他们的整合阻力和利益调整遇到的阻力较小，而铁建和中铁各自内部繁杂，整合后必然会因为利益重组发生很多不可预测的大困难，二者的合并难度极大，几乎没有可能。历史沿革 中铁工程大厦 中国铁路工程集团有限公司（中文简称中国中铁，英文缩写CREC，股票代码：60...
南北车合并的合并原因
包括澳大利亚、新加坡、印度、南非等国。北车方面，截至2014年，北车的轨道车辆装备输出已经达90多个国家，今年上半年海外市场开拓再创历史最好水平，累计完成出口签约额15.35亿美元，约合人民币95亿元。有媒体报道，国务院要求推进南北车合并一事，并由国务委员王勇负责督办，组织制定实施方案。
谁是下一个南北车
“神车”横空出 自去年12月31日发布重组合并预案以来，中国南车、中国北车股价涨幅均超过400%。目前，南北车已经远超全球主要竞争对手，成为世界上市值最高的机车制造商。因此，有网友戏称，中国“神车”已经横空出世。千亿互联网媒体集团接力 南车北车宣布合并以后，更多央企合并传言四起，包括中国中铁与...
中国中车集团12条安全生产禁令的内容
第五条、严禁不系安全带进行高处作业。第六条、严禁酒后上岗作业。第七条、严禁在易燃易爆场所违规动火或吸烟。第八条、严禁穿越移动车辆及作业线路。第九条、严禁在起重吊物下行走或滞留。第十条、严禁违章停送能源介质和动力源。第十一条、严禁触摸和跨越设备的运转部位。第十二条、严禁擅自拆除或停用...
南北车合并股价怎么算
上述换股比例系由合并双方在以相关股票于首次董事会决议公告日前20个交易日的交易均价作为市场参考价的基础上，综合考虑历史股价、经营业绩、市值规模等因素，经公平协商而定。具体而言，中国南车A股和H股的市场参考价分别为5.63元/股和7.32港元/股；中国北车A股和H股的市场参考价分别为5.92元/股和7....
中国南北车合并后股价怎么算
上述换股比例系由合并双方在以相关股票于首次董事会决议公告日前20个交易日的交易均价作为市场参考价的基础上，综合考虑历史股价、经营业绩、市值规模等因素，经公平协商而定。具体而言，中国南车A股和H股的市场参考价分别为5.63元/股和7.32港元/股；中国北车A股和H股的市场参考价分别为5.92元/股和7....
中国汽车的现状与未来 1000字文章 高分悬赏 答得好再加分
到现在为止，我们汽车工业发展现状表现在以下九个方面：第一个就是产量高速增长，投资规模继续扩大，形成了具有一定规模的产业基础。十五期间，我国汽车产量比九五增长了1.42倍，比八五增长了2.54倍，与十五以前的汽车生产的总量相当。平均每年增长是22.5%，汽车产量由2001年的世界排名第八位，到2005年...
