发布网友 发布时间:2024-07-02 23:12
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热心网友 时间:2024-12-11 17:56
《郝车来袭》原创新车:在当下各大电动新势力层出不穷,消费者都将注意力都放在电动车之际,第五代普拉多的诞生却为燃油车市场扳回了一局。众所周知,普拉多不仅是硬派SUV的标杆级选手,更是诸多车迷们的Dream Car,毕竟自上代车型至今,已历经三年之久。2024北京车展期间,一汽丰田全新普拉多宣布正式上市,新车共在售四款车型,售价区间为45.98万~54.98万元,那么新车都有哪些亮点和槽点呢?
或许受到近几年流行的“方盒子”即硬派影响,作为硬派SUV的佼佼者,全新普拉多也开始走向了主流设计风格,方正的车身搭配上硬朗线条,几乎很难与上代车型联想到一起。同时为了满足不同消费者需求,全新普拉多还采用双外观设计,其中致敬1958年经典款的圆灯版是否有种FJ酷路泽的既视感?其次还有矩形大灯版,不禁让郝哥又联想到同门老大哥雷克萨斯GX的影子。此外,车头的字母标识也要比椭圆形牛头标更具视觉冲击力,像银色装饰框和大面积黑色饰板的融入也堪称点睛之笔,不仅辨识度更高,而且还进一步拉开了横向宽度。值得一提的是,两侧的雾灯包括饰板是支持单独更换的,目的就是为了降低维修成本。
侧面多处细节彰显了全新普拉多对越野属性追求极致的一面,例如车窗下端位置被降低,为乘客提供更好地视野。硕大的外后视镜还能在极端越野路面上扫除更多盲区,同时还配备了主打越野操控并兼顾舒适性的邓禄普GRANDTREK AT30系列轮胎。相比前脸,尾部设计则以简洁为主,下方银色与黑色护板可对两种外观进行快速区分,右下角的HEV字样也证明了新车是一款混动车型。遗憾的是,全新普拉多并未采用“野味十足”的备胎后挂和尾门侧开设计,那么对于这样的造型设计您感觉如何呢?
相比新能源“一块大屏走天下”的主流设计理念,全新普拉多的内饰氛围却被大量物理按键覆盖,将你瞬间拉回到经典燃油车时代,同时与海外版车型基本保持一致,唯一的区别是减配了大尺寸全液晶仪表盘。12.3英寸中控大屏配备的是高通骁龙8155芯片,涵盖了专为本土化升级后的HUAWEI HiCar、微信和智能家居功能等智能化配置,下方的空*制区域以及座椅加热通风等舒适性配置也均采用物理按键,更方便越野场景下精准盲操。在挡把周围还配备了诸多越野专属按键,包括低速四驱、高速四驱以及差速锁切换等快捷键,高配车型还增加多地形选择系统、蠕行模式和后桥差速锁等功能按键。
全新普拉多共分为五座和六座两种座椅布局可选,车身尺寸方面,新车的长宽高分别为4925/1940/1910毫米,轴距为2850毫米。其中六座版第三排座椅比较单薄,乘坐空间也稍显局促,郝哥建议最好仅应急使用,不过第二排座椅支持向前掀起,进一步拓展了储物能力,五座版的缺点是放倒二排座椅后并不平整。总而言之,空间灵活性并非普拉多强项,但得益于中大型SUV的定位,满足一般家用需求还是完全没有问题的。
动力方面,新车全系搭载2.4T发动机+电动机组成的混动组合,系统综合最大功率243千瓦(330马力),最大扭矩为630牛·米,与之匹配的是8AT变速箱,最大接近角为31度、最大离去角为22度,离地间隙可达221毫米。如果从越野性角度出发,相信熟悉普拉多的朋友对它的实力毋庸置疑,而郝哥更关心的倒是硬派SUV的燃油经济性如何?虽然目前官方暂未公布油耗数据,但在拥有强大动力和通过性的同时,能依靠混动系统来进一步降低油耗,郝哥认为还是十分有必要的。
得益于超长的悬架行程和强大的动力分配,在极限越野路段中,全新普拉多无论是抓地力还是脱困能力均保持着较高的水准,甚至面对爬坡、交叉轴等常见路况下,不开启低速四驱模式也能顺利通过。在涉水体验环节中,由于新车采用了进气口反置防浪涌和780毫米的涉水高度,也能轻松通过。与此同时,全新普拉多还提供了多地形驾驶模式选择,可实现泥地、沙地和岩石等恶劣路况全覆盖。
如果喜欢五座的朋友,郝哥认为入门车型穿越BX版 5座的性价比更高,虽然相比中配全能TX版 5座缺少了电动尾门、语音控制、真皮方向盘、座椅电动调节加热通风等诸多舒适性配置,并且还未配备全套的安全配置,但郝哥认为对于普拉多来说,这些并不重要,毕竟像2.4T混动系统、全时四驱系统、*差速锁和低速四驱等硬核功能一应俱全就足够了,况且还能节省高达6万元的预算,如果只能增加3万元郝哥都觉得可以考虑。那么如果考虑六座版车型,郝哥则推荐首选全能TX版了,虽然预算再增加3万元的顶配悍野WX版增加了10多项科技舒适性配置,但郝哥觉得只有12.3英寸全液晶仪表盘、540度透明底盘和蠕行模式等几个配置对得起多花的钱,因此从使用率和实用性综合来看,还是售价51.98万的全能TX版 6座更划算。
众所周知,将普拉多作为竞品的新车比比皆是,但能让普拉多看得上的对手却寥寥无几,曾经的风靡一时的Jeep大切和三菱帕杰罗已退出历史舞台,福特探险者和北京BJ80等主打越野属性的SUV又与其不在同价位,换句话说,更细分市场的独树一帜也可以看作是普拉多的杀手锏之一。当然像坦克500和坦克700等一众高性价比国产新能源硬派SUV或许也会对其产生威胁,那么您更看好谁呢?
《郝车来袭》总结:相信通过郝哥的介绍,您对一汽丰田全新普拉多也有了更深入的了解,希望郝哥的分析能为您的购车提供帮助。作为最受关注的燃油车之一,普拉多不仅要当“越野一族”的领头羊,更是部分消费者的“偶像”,随着第五代车型的推出,全新普拉多既在造型上进行了大刀阔斧的改变,又融入了更多智能科技配置,最关键的是其越野性能依然十分出色,那么如果您手拿50万左右预算,又想买辆硬派SUV,会选择全新普拉多么?感谢您关注《郝车来袭》。
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