汽油发动机参数

发布网友发布时间：2022-05-06 13:46

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热心网友时间：2022-06-30 19:42

1\功率是单位时间内做工的多少，和转数没有直接关系，是和输出的扭矩成正比的，功率一定的话，输出扭矩越大，转数越低，输出扭矩越小，转数越高，这也就是我们用低档上坡的原理，低档的时候转速低，扭矩大．括号里的话是对的，但和前面的话没关系，

2＼马力是功率，提速是可以实现的，到了一定速度是会明显衰减的，
因为空气阻力是和速度的平方成正比的，速度越快阻力更大．

3＼发动机的输出扭矩不能简单的从构造上解释，缸径很直观，冲程只要汽车发动机都四冲程，混合比是固定的即达到汽油完全燃烧所需的理论空气量，发动机有齿轮吗？曲轴末端有，传动作用，改变齿*小只能改变传动比是改变不了输出的功率的，输出的功率最终都是靠车轮消耗掉，也就是扭矩大小和输出功率和车轮半径直接相关．

4＼大功率的车功率输出曲线是平滑的，各档位的衔接不明显，
由低档位向高档位画，是第一象限里一个个波峰相连逐渐下降的样子，纵轴可以视为扭矩，横轴为转速，可见扭矩和转速成反比，
输出功率和转速成反比，输出功率和扭矩成正比，由于是一个个波峰相连逐渐下降的趋势，所以会出现在不同的档位即转速会有相同扭矩的现象．

5＼油耗和发动机的缸数，排列类型还有排量成正比

6＼一般V型排列的汽缸，对曲轴的冲击和汽缸的横向运动最小，
也就是对缸套内壁的磨损相对小，更耐用，高档车一般采取这个布置形式．

7＼越野车应该重视扭矩，和功率大小不矛盾．