汽油发动机参数
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发布时间:2022-05-06 13:46
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热心网友
时间:2022-06-30 19:42
1\功率是单位时间内做工的多少,和转数没有直接关系,是和输出的扭矩成正比的,功率一定的话,输出扭矩越大,转数越低,输出扭矩越小,转数越高,这也就是我们用低档上坡的原理,低档的时候转速低,扭矩大.括号里的话是对的,但和前面的话没关系,
2\马力是功率,提速是可以实现的,到了一定速度是会明显衰减的,
因为空气阻力是和速度的平方成正比的,速度越快阻力更大.
3\发动机的输出扭矩不能简单的从构造上解释,缸径很直观,冲程只要汽车发动机都四冲程,混合比是固定的即达到汽油完全燃烧所需的理论空气量,发动机有齿轮吗?曲轴末端有,传动作用,改变齿*小只能改变传动比是改变不了输出的功率的,输出的功率最终都是靠车轮消耗掉,也就是扭矩大小和输出功率和车轮半径直接相关.
4\大功率的车功率输出曲线是平滑的,各档位的衔接不明显,
由低档位向高档位画,是第一象限里一个个波峰相连逐渐下降的样子,纵轴可以视为扭矩,横轴为转速,可见扭矩和转速成反比,
输出功率和转速成反比,输出功率和扭矩成正比,由于是一个个波峰相连逐渐下降的趋势,所以会出现在不同的档位即转速会有相同扭矩的现象.
5\油耗和发动机的缸数,排列类型还有排量成正比
6\一般V型排列的汽缸,对曲轴的冲击和汽缸的横向运动最小,
也就是对缸套内壁的磨损相对小,更耐用,高档车一般采取这个布置形式.
7\越野车应该重视扭矩,和功率大小不矛盾.